Шинка на народного ополчения!

[VrumVrum]

мне когда мост делали то сорвали 2 ботла с левого заднего колеса...езжу уже год пока ничего не произошло...хотелось бы верить, что и не произайдет...

 

[Maximilian]

А в литоле нет необходимости.

Чтобы там не закисло и не заржавело ничего и чтобы легко открутить потом можно было. А то после покупки машины у прежнего хозяина все болты откручивались с жутким скрипом и очень туго.

Это как крутить-то надо? И зачем?

Ну дотягивал после того как колесо на землю опустил.

 

[Serqgun]

Чтобы там не закисло и не заржавело ничего и чтобы легко открутить потом можно было. А то после покупки машины у прежнего хозяина все болты откручивались с жутким скрипом и очень туго.

Ни разу таким не пользовался. Да и вариант откручивания болтов при езде отпадает.

 

[murzik]

Serqgun, Согласен уж пусть туго откручиваются чем легко, я тока вэдэхой прыскаю когда закручиваю и больше никакой смазки имхо лишнее..

 

[Maximilian]

Serqgun, murzik, ну у каждого свои методы Меня так приучили отец с дедом - профессиональные шоферы.

 

[murzik]

Maximilian, У меня дед моторист со стажем в 50лет и что он никогда не мазал не в гараже на гос машинах ни на своих двух.
А я почти всё детство провёл унего в ремзоне ковыряясь вместе сним в двигунах..

 

[Maximilian]

murzik, я в свое время на Жигулях намучился с обломанными шпильками в подвеске (крепление стаба, амортов) и на днище (крепление подвесного подшипника) из-за коррозии. Высверливать потом отверстия на месте шпилек для болтов - очень геморное занятие. Этот опыт научил меня каждое резьбовое соединение смазывать предварительно. Привычка уже.

 

[Serqgun]

murzik, я в свое время на Жигулях намучился с обломанными шпильками в подвеске (крепление стаба, амортов) и на днище (крепление подвесного подшипника) из-за коррозии. Высверливать потом отверстия на месте шпилек для болтов - очень геморное занятие. Этот опыт научил меня каждое резьбовое соединение смазывать предварительно. Привычка уже.

Да, но колеса, другое дело. Сколько машин было - не смазывал. Никогда. Даже у 20-тилетнего форд-гранада откручивал, пусть и немного сложнее (зависит от затягивающего в основе). Тут смазывать не нужно, особенно со штатными дисками-штамповкой (конструкция болтов и отверстий позволяет фиксировать колеса без особых усилий). Про кованные и литье сказать не берусь, ибо хз где и как их еще сделали. А вот открутиться болты могут. Это покажет характерный сильный стук. Как удается сломать болты - не понятно. Видимо тот же пресловутый брак с завода.