Что смотреть по сцеплению...

[TricK]

В общем эта тема частичное продолжение темы "Хруст в коробке" .

Сменил сегодня масло в коробке, стало мягче но всё ровно при переключение 1 и 2 есть хруст и теперь это точно похоже на сцепление.

Выжимаю его изо всей силы но лучше не становится.

Что и как проверить по сцеплению? Что может быть виной хруста при переключение ?

Раньше на нейтральной скорости можно было потянуть рычаг в сторону и он вернется на место даже если слегка его заведешь на какую-нибудь скорость а сейчас когда по нейтральной ходишь то рычаг может застрять на входе в какую-либо скорость, тоесть не вернется в центральное положение а зацепиться по пути
__________________

Ту тему можно закрыть.

 

[Моль]

TricK,С перегазовкой попробуй переключать!

 

[TricK]

TricK,С перегазовкой попробуй переключать!

То-есть, сначал выжимаем сцепление в пол потом газу потом переключаемся ? Если да то вчера брат так пробовал делать но фокус не удался.

 

[касьян]

А если два раза выжать и включить?

 

[andrew nsk]

А почему только на первых передачах? Скорее коробка.

 

[TricK]

А если два раза выжать и включить?

Этот фокус тоже не проходит.

Насчет перегазовки сегодня если поеду то проверю еще раз сам

Добавлено через 1 минуту 6 секунд

А почему только на первых передачах? Скорее коробка.

Иногда бывает на 3 но чуть-чуть, да и на 4 иоже чуть-чуть бывает впринцыпи

 

[zko666]

вытащи шток целиндра который находится под педалью. Т.е. подними педаль сцепления вверх. Тем самым ты сделаешь больше ход вилки сцепления, Если не поможет то тогда нужно смотреть вилку сцепления и диск сцепления.

 

[TricK]

Хруст такой когда не до конца сцепление выжимаешь, сильнее всего на 2 скорости, первую когда трогаюсь могу включить но во дворе на ходу первая еле как включается, 3 чуть-чуть но хрустит, 4 тоже так же как 3.



Раньше на нейтральной скорости можно было потянуть рычаг в сторону и он вернется на место даже если слегка его заведешь на какую-нибудь скорость а сейчас когда по нейтральной ходишь то рычаг может застрять на входе в какую-либо скорость, тоесть не вернется в центральное положение а зацепиться по пути

 

[zko666]

на ходу первая еле как включается

она на ходу вообще не должна включаться, а если и включается то кое как и со хрустом. 2-я со хрустом через раз эта болезнь коробки у многих присутствует. Надо стараться включать медленно и плавно. Потихоньку.

Добавлено через 2 минуты 21 секунду

когда по нейтральной ходишь то рычаг может застрять на входе в какую-либо скорость, тоесть не вернется в центральное положение а зацепиться по пути

с этим моментом поподробнее. Когда включаешь скорость он застревает, если несколько раз сцепление выжимать? или двигатель глушить. Рычаг не выходит?

 

[andrew nsk]

Попробуй без выжима сцепления попереключать, на первой разгоняешься и плавненько не трогая сцепления на вторую, разгоняешься дальше и на третью , ну дальше. Надо понять как срабатывает коробка без сцепления. Ну а если включается мягко, тогда смотри сцепление. Для начала смотри всё видимое и доступное, у меня однажды лопнула вилка, там где шток давит. Не надо торопиться залезть вглубь. Удачи.

 

[zko666]

или когда просто вправо влево его дергаешь и он застревает?

 

[игорь в б]

похоже на загиб вмлки или недавно обсуждалось износ солдатика на котором сидит вилка.а первую можно включить а потои заводить иногда помогает.

 

[TricK]

она на ходу вообще не должна включаться, а если и включается то кое как и со хрустом. 2-я со хрустом через раз эта болезнь коробки у многих присутствует. Надо стараться включать медленно и плавно. Потихоньку.

Добавлено через 2 минуты 21 секунду

с этим моментом поподробнее. Когда включаешь скорость он застревает, если несколько раз сцепление выжимать? или двигатель глушить. Рычаг не выходит?

Если берусь сильно за рычаг и веду его медленно на 2 то включается нормально но не всегда.

Эта болезнь колом не ставит коробку?

Добавлено через 2 минуты 9 секунд

с этим моментом поподробнее. Когда включаешь скорость он застревает, если несколько раз сцепление выжимать? или двигатель глушить. Рычаг не выходит?

Нет.

Если сидишь за рулем и просто так тянешь рычаг в лево и отпускаешь то он может не вернутся на место а сатрять либо на входе к первой либо на входе ко второй, раньше такого не было а сейчас сразу чувствуется что, что-то не то.

Добавлено через 55 секунд

Попробуй без выжима сцепления попереключать, на первой разгоняешься и плавненько не трогая сцепления на вторую, разгоняешься дальше и на третью , ну дальше. Надо понять как срабатывает коробка без сцепления. Ну а если включается мягко, тогда смотри сцепление. Для начала смотри всё видимое и доступное, у меня однажды лопнула вилка, там где шток давит. Не надо торопиться залезть вглубь. Удачи.

А как такой маневр проделать? Сколько оборотов набирать?

Добавлено через 58 секунд

или когда просто вправо влево его дергаешь и он застревает?

Да да, именно так, это прям в глаза бросается, потому что раньше такого не было.

 

[zko666]

Если сидишь за рулем и просто так тянешь рычаг в лево и отпускаешь то он может не вернутся на место а сатрять либо на входе к первой либо на входе ко второй

эта уже проблема в самой коробке. Вытащи рычаг КПП посмотри может он обломился скраю.

Эта болезнь колом не ставит коробку?

нет. Просто 2-ю наду включать стараться плавно.

А как такой маневр проделать? Сколько оборотов набирать?

где-то до 2000 и переключаешь. Как слышишь что движок начинает реветь переключаешь и передача втыкается.

Добавлено через 3 минуты 35 секунд

Если сидишь за рулем и просто так тянешь рычаг в лево и отпускаешь то он может не вернутся на место а сатрять либо на входе к первой либо на входе ко второй

не хочется конечно огорчать но если с рычагом будет все в порядке то похоже что коробку пора на ремонт.

Добавлено через 1 минуту 55 секунд
скорее всего все проблемы именно из-за этого. этот рычаг переключает внутри коробки детали. Не знаю как называются. А они застревают. И из-за этого не получается включить скорость.

 

[TricK]

Сейчас ездил и пробовал переключатся без сцепления, выключить могу с 1 по 4 скорости легко а включить 2 не очень прост получилось, было страшно сломать что-нибудь но включил но не плавно, и 3 смог включить но тоже не плавно, 4 не стал дергать так как на 3 меня понесло не плохо, хорошо ночь на дворе.


Рычаг пытался снять не получилось, темно еще к тому-же, снял ручку потом пластик выдернул когда потянул обшивку а что дальше не понял.

 

[игорь в б]

крышка рычага полукруглая она откручивается ночью не увидишь. .

 

[cansel]

Это явно коробка и по вашему описанию она в плохом состоянии, пожалейте машину почините

 

[zko666]

снял ручку потом пластик выдернул

а потом берешь рукой откручиваешь колпак железный и вынимаешь рычаг. Кстати на будущее через верх можно масло заливать. Очень удобно. САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! ПОСТАВЬ СНАЧАЛА НА НЕЙТРАЛКУ А ТОЛЬКО ПОТОМ ВЫНИМАЙ РЫЧАГ. Вынешь на скорости будет много проблем потом.

Добавлено через 5 минут 34 секунды
это очень плохо что не получилось включить скорости плавно. когда едешь набираешь обороты и начинаешь втыкать скорость без применения силы. Она сначала не идет а потом сама заходит когда нужные обороты движок на берет и без всякого хруста. Дело в коробке. Очень хорошо осмотри рычаг. Может краешек сточился или обломился.

 

[443]

Может ли из за сцепления на 1,2й передаче ехать рывками? У меня 402й, карбюратор чистый, фильтры поменяны все. Двигатель в порядке, Сцепление родное, пробег 87тыс.км. меняли только диск. Еще у меня корзина вроде не лепестковая...
Также хочу хочу веских аргументов в пользу замены на импортное сцепление. Будет ли экономия по расходу, комфорт и все такое.

 

[игорь в б]

посмотри уровень в карбюраторе.и работу бензонасоса.