Чип Тюнинг

[Dimon73]

Если смысл делать чип тюнинг МИКАСу 7 ?

 

[Contros]

питание мозгов отключал перед проверкой? отсюда 62 ошибка и появилась.
если все нормально работает - забей.

 

[winged]

в том то и дело что не нормально как заводится обороты резко подскакивают а потом резко глохнет ставили мои мозги к ботцману на машину у него тож такая фигня! что может быть? мы грешим на настройку хотя возможно чтото ещё!например ДМРВ,или ещё какаянибудь фигня!

 

[Dimon73]

62 ошибка не кретична возникает когда ты отключаешь массу или как в твоем случае БУ после работы машины в течении 2 часов код сам пропадает или сотри его если есть конечно чем

 

[Dimon73]

в том то и дело что не нормально как заводится обороты резко подскакивают а потом резко глохнет ставили мои мозги к ботцману на машину у него тож такая фигня! что может быть? мы грешим на настройку хотя возможно чтото ещё!например ДМРВ,или ещё какаянибудь фигня!

А может просто не те мозги вы впендюриваете??? или они глюкнули. Что вообще показывает их тест??? без заводки и с заводкой

 

[winged]

ошибки пишет #62 и 14
другие мозги пишут 62 и 64
остальные мозги пишут только 62
но машина всё равно заводится с трудом
с начала заводится затем сразу глохнет и завести её можно только когда гашетку в пол нажмёш тогда заводится!

 

[Dimon73]

ошибка 14 это Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ). ошибка 64 это Неисправность при чтении флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM) . это так же отключение массы блока от двигателя.
А когда машина заводится то какие ошибки высвечиваются??? посмотри какое показание дает датчик температуры ОЖ

 

[Dimon73]

а мозги боцмана пробовали ставить к тебе на машину?

 

[winged]

а мозги боцмана пробовали ставить к тебе на машину?

нет у него там стоит пломба срывать не стали!

А когда машина заводится то какие ошибки высвечиваются???

после того как машина чуток поработает теже ошибки!
ДМРВ у нас в Видном настраивать никто не умеет на сколько я понимаю это ошибка(14) показывает то что у меня высокий уровень СО!

посмотри какое показание дает датчик температуры ОЖ

какие именно должны быть показания?(температура?)

 

[Dimon73]

после того как машина чуток поработает теже ошибки!
ДМРВ у нас в Видном настраивать никто не умеет на сколько я понимаю это ошибка(14) показывает то что у меня высокий уровень СО!

это либо неиспрано ДМРВ или проводка ина худой случай БУ и ни какого отношения к СО эта ошибка не имеет

какие именно должны быть показания?(температура?)

реальные не выше не ниже чем есть на самом деле

 

[Dimon73]

Способы проверки исправности цепи датчика массового расхода воздуха
Отсоедините датчик массового расхода воздуха от жгута проводов.
Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и через 10 секунд проверьте наличие кода неисправности:
если по-прежнему фиксируется код «014»—неисправен блок управления или жгут проводов;
если фиксируется код «013»—неисправен датчик.
При наличии кода «014». Подключите датчик к жгуту проводов. Подключите вместо тестируемого блока контрольный блок. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель. Если по-прежнему фиксируется код «014»—неисправен жгут проводов

 

[winged]

через 10 секунд проверьте наличие кода неисправности:

это возможно при заведённом двигателе,а то я проверяю замыканием на клеймах а не подсоединением к компьютеру!

щас попробовал как ты сказал показало ошибки#32и13
у меня ДМРВ(нитеевой)старого образца у него с права болтик(как мне обьяснили для выставления СО,кстати также в книге по ремонту 406дв.написано)может быть дело в нём?а не в настройке?

 

[Dimon73]

это возможно при заведённом двигателе,а то я проверяю замыканием на клеймах а не подсоединением к компьютеру!

И на заведенном двигателе при помощи перемычки можно смотреть коды

щас попробовал как ты сказал показало ошибки#32и13
у меня ДМРВ(нитеевой)старого образца у него с права болтик(как мне обьяснили для выставления СО,кстати также в книге по ремонту 406дв.написано)может быть дело в нём?а не в настройке?

Ха. Ясно что у боцмана машина не будет заводится у него машина под ДМРВ пленочный, а у тебя ДМРВ нитяной и блоки должны быть под нитяной ДМРВ со своими прогами из под пленочного блоки не пойдут у них несовпадение по сигналам и перепрошивка их не поможет. тебе нужны блоки с серей прошивки от Е00001.. по Е00003.. также можно установить комерческую прошивку под нитевой ДМРВ. Да у Мрака тоже блоки под пленку. Если тебе не трудно пришли мне все данные твоих блоков я подскажу с каких они машин и можно ли тебе их использовать.
А код 32 это и есть неисправность потенциометра коррекции CO проверь следующее:
Способы проверки исправности цепи потенциометра коррекции CO
Отсоедините датчик расхода воздуха от жгута проводов и замкните на массу перемычкой «20 Ом» контакты «1» и «6» розетки датчика.
Включите зажигание, сбросьте коды неисправности и проверьте наличие кода неисправности:
если по-прежнему фиксируется код «032»—неисправен блок управления или жгут проводов;
если фиксируется код «031»—неисправен потенциометр датчика расхода воздуха.
Отключите перемычку.
При наличии кода «032» подключите датчик расхода воздуха к жгуту проводов. Подключите вместо тестируемого блока управления контрольный блок. Включите зажигание и сбросьте коды неисправности. Если через 10 секунд по-прежнему фиксируется код «032»—неисправен жгут проводов.

Да вроде все и понятно у нас (это у кого ДМРВ нить) машина без датчика ДМРВ работать как надо не будет. Посмотри сколько стоит датчик ДМРВ нить БОШ

 

[winged]

Посмотри сколько стоит датчик ДМРВ нить БОШ

стоит наш 2800 а бош не знаю но еслри покупать то надо всё равно настраивать!(ну типа СО выставлять?)

 

[Dimon73]

стоит наш 2800 а бош не знаю ?)

Что то не понятно у нас отечественный стоит 1500 в Москве должнобыть дешевле....
Приезжай ко мне отдам за 1000

но еслри покупать то надо всё равно настраивать!(ну типа СО выставлять?)

СО можно отрегулировать на любом СТО где есть газоанализатор и комп для этого не нужен так как выставляется кокраз тем самым потенциометром (приемущество от пленочных). При продаже все ДМРВ имеют регулировку 0 (если продавцы в магазине не накрутят) так что бери и катайся пока так

 

[winged]

СО можно отрегулировать на любом СТО где есть газоанализатор и комп для этого не нужен так как выставляется кокраз тем самым потенциометром (приемущество от пленочных). При продаже все ДМРВ имеют регулировку 0 (если продавцы в магазине не накрутят) так что бери и катайся пока так

хм знач дело может быть в ДМРВ,надо бы спросить есть ли кто ко мне поближе с таким же ДМРВ как у меня,но может же быть дело и в топливной системе так как машина когда заводится сразу глохнет потом заводиш тока когда гашетку в пол тогда заводится,гдето я на этом форуме уже видал похожие симптомы,но по сути так ничего и не нашёл!

 

[Dimon73]

Это признак ДМРВ он дает команду на переобогощение смеси поэтому и приходится выжать педаль тогда БУ отключает топливоподачу а машина заводится

 

[Dimon73]

Ты мне когда номера с БУ пришьлешь?

 

[winged]

сегодня пришлю!

Ты мне когда номера с БУ пришьлешь?

 

[EduardNN]

Переделывай блок и проводку под плен.ДМРВ и будет тебе счастье.

 

[winged]

Переделывай блок и проводку под плен.ДМРВ и будет тебе счастье.

значит надо менять и ДМРВ тоже! мне это не очень подходит ! я прошу помощи в моём случае!