Срочная проблема Чем провернуть храповик

[lihanov]

Хочу отрегулировать клапана, но не могу найти торцевой храповичный ключ на 46. Помогите советом. Пробовал за болты фланца, не идет.

 

[Jean HQ]

Всю жизнь проворачивал колено надев трещётку на гайку шкива генератора, лишь бы ремни нормально натянуты были.

 

[SashaN]

недавно сталкнулся с такой же проблемой, потом попробовал за ремни и крыльчатку крутить - оказывается много сил и не надо, что бы легче было можно ещё свечи выкрутить

 

[lihanov]

Ну если на то пошло, продаются накидные ключи на большие размеры с коротким рычагом, трубу надел и вперед.

Я искал на рынке и магазины обзвонил. Нет хоть разбейся . Предлагали с короткой ручкой на 38, удивились что мне нужен на 46.
Друзья, вы дали массу полезных советов, огромное спасибо!

 

[Сергей MAVRIN]

Я искал на рынке и магазины обзвонил. Нет хоть разбейся . Предлагали с короткой ручкой на 38, удивились что мне нужен на 46.
Друзья, вы дали массу полезных советов, огромное спасибо!

У нас такие ключи продаются и на "50" и на "55". Сам на той недели видел и до этого неоднократно. У нас есть магазины для грузовиков МАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, ГАЗ. Вот в таких магазинах можно найти, от самых маленьких до самых больших. А в запчастях для легковых никогда не видел. Я себе тоже собираюсь купить для жигулей 074i, делать стали такие шкивы что штатным храповичным ключом не подлезть, там места от шкива до радиатора 8 см и храповик сильно в шкив утоплена и без спец ключа тоже не обойтись. Регулировал клапана прошлым летом вывернул свечи мы фиг провернули мотор, согнули вороток. Пришлось потихоньку с раскачки на первой передачи проворачивать двигатель.

 

[SashaN]

Короче разобрался как регулировать, крутил за ремень генератора и за крыльчатку. Так 2 раза выставлял уже. ПОтом понял, что если выкрутить свечи это все гораздо веселее делать)))):haha:

 

[Ivan77]

Еще, как вариан, очень подходит для этих целей ступичный ключ, вот только не помню уже у кого он на 46, то ли у Волги, то ли у ГАЗели. А еще, для удобства, шорошо нанести метку на шкиве КВ на противоположной стороне, чтоб четко видеть поворот на 180 градусов, а не "на глазок".

 

[дамир63]

не помню уже у кого он на 46, то ли у Волги, то ли у ГАЗели.

Это в газелевском зипе.

 

[Влад Титов]

Пришлось потихоньку с раскачки на первой передачи проворачивать двигатель.

В таком случае легче и удобнее на пятой передаче проворачивать двигатель.

 

[alex09]

Ну блин как дети малые. Одной рукой нажимаешь на ремень генератора, а другой крутишь за крыльчатку вентилятора или генератора ну на худой конец тянешь за сам ремень а можно и сам шкив коленвала. У меня никогда проблем не было, и свечи я не трогал.

 

[Влад Титов]

У меня никогда проблем не было, и свечи я не трогал.

Значит у тебя компрессия не очень хорошая.

 

[Самоварыч]

Всю жизнь проворачивал колено надев трещётку на гайку шкива генератора, лишь бы ремни нормально натянуты были.

Ну блин как дети малые. Одной рукой нажимаешь на ремень генератора, а другой крутишь за крыльчатку вентилятора или генератора ну на худой конец тянешь за сам ремень а можно и сам шкив коленвала. У меня никогда проблем не было, и свечи я не трогал.

Эти способы хорошИ только при 4-х вывернутых свечах. Без проблем.
Но в случае хорошей компрессии (11,5-13) и если не выворачивать свечки,мир вы провернете колено! :haha:
В первом процитированном выше случае проскальзывает шкив геныча, во втором шкив привода мех. карлсона. Хоть обдавись на ремень одной рукой и помогай ему.

Правда еще не пробовал с капитально натянутыми ремнями НО (зубчатыми), а вот с гладкими сегодня в гараже ничего без выкручивания свечек не вышло

 

[Ivan77]

Но в случае хорошей компрессии (11,5-13) и если не выворачивать свечки,мир вы провернете колено!

Странно, я проворачивал, очень даже легко, просто торопится при этом не надо. Компресся достаточно быстро из горшка выходит, просто надо немножко подождать.
За шкивы крутить не пробовал, ибо за них не удобно, да и ремень у меня поликлиновый.

 

[Влад Титов]

Компресся достаточно быстро из горшка выходит, просто надо немножко подождать.

Быстрее, чем выкрутить 4 свечи?

 

[Ivan77]

Быстрее, чем выкрутить 4 свечи?

Мне было быстрее, т.к. их еще и заворачивать. Да и под это дело надо еще и свечник искать, а это не всегда быстро.

 

[Влад Титов]

Мне было быстрее,

Значит и не компрессия была в твоих цилиндрах....

 

[Самоварыч]

да и ремень у меня поликлиновый.

Тема про ДВС 402*.
С какого бодуна на 402-м появился поликлиновый ремень, если все наружные шкивы с завода одноклиновые?
Может речь про 406 или Крысу?

Добавлено через 7 минут 49 секунд

Странно, я проворачивал, очень даже легко

Господи! Да не провернуть колено за шкивы при нормальной (а не убитой) компрессии.

Компрессия достаточно быстро из горшка выходит, просто надо немножко подождать.

Ну я понял, о чем Вы. Но это по миллиметру надо вращать, а не сходу наваливаться.

Мне было быстрее, т.к. их еще и заворачивать.

Вообще лишний раз дергать свечи есть аццкий бэд. Я на 24Д так уже как-то докрутился свечки туда-сюда. После 110 раза начало выбивать свечи и попал на бронзовые футорки

 

[Ivan77]

Значит и не компрессия была в твоих цилиндрах....

В каждом горшке по 10,5, т.к. после капиталки.

С какого бодуна на 402-м появился поликлиновый ремень, если все наружные шкивы с завода одноклиновые?
Может речь про 406 или Крысу?

Вот с такого http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/3102/ivan78/journal/288230376152667025/#post

Ну я понял, о чем Вы. Но это по миллиметру надо вращать, а не сходу наваливаться.

Точно! Всегда говорю, что надо дочитать\дослушать полностью. Да и не так уж и по миллиметру, но всяко лучше, чем

лишний раз дергать свечи

ибо вы правы

есть аццкий бэд

 

[Влад Титов]

Точно! Всегда говорю, что надо дочитать\дослушать полностью.

Ну, если говорим про 402 мотор, то на картере сцепления есть вентиляционное окошко, через которое очень удобно отверткой крутить маховик, за зубья венчика.

 

[Ivan77]

Ну, если говорим про 402 мотор, то на картере сцепления есть вентиляционное окошко, через которое очень удобно отверткой крутить маховик, за зубья венчика.

Возможно но на 3102 это не очень удобно, т.к. там штатная шимоизоляция достаточно толстая и места гораздо меньше. Да и тянуться в самую середину крайне неудобно.