ИМХО это нужно снимать приборку и смотреть те концы которые прикручиваются своими наконечниками под шпильку или болт М6. Гдето ослабла затяжка или посажено на краску. Да и на самом центральном переключателе и приборной панели могут быть проблемы с разёмами.
Дык приборную паннель ИМХО не снимеш пока не снимеш центральный переключатель и корректор фар.
Рулевое колесо снимать не нужно. Снизу рулевая колонка крепится перепонкой на двух болтах, вот их нужно открутить (только не потеряй проставки в виде толстых шайб) и колонка ляжет. Можно до конца не откручивать, а крутить до того момента когда будет достаточно места для снятия накладки. Накладка крепится на 4-х саморезах, приборная панель тоже на 4-х саморезах.
Ребят чёт вы венигрет говорите,заменил переключатель на своей стоя возле рынка за 15минут!Какие у вас проблемы чёт не пойму?
Досконально не вспомню(потому что не в гараже),откл.аккумулятор,откручиваешь пластмассовую ручку переключателя(она на резьбе)под ней гайка крепления.Потом снимешь накладку и если мешает пластмасса рулевой колонки то снимешь и ёё(4-5винтов снизу),потом приборную панель.Я лично поменял его ну минут за 30(а не за 15)возле рынка,потому что они бывают разной конфигурации и с разными клемами и я не знал какой у меня стоит.Ничего,после первого раза руку набьёш будешь за 15минут менять!
