Фильтр нулевого сопротивления.

[3110 GTI]

вот на выходных себе поставил Ф.Н.С. не знаю кто то его хаят кто ,то на против спорить не буду ,но мое мнение это круто ,он и в правду увеличивает мощность ,скорость набирает быстрей и звук совсем другой даже не надо ни каких насадок на выхлоп. трубу, но есть один секрет чтоб это все было надо на высоких оборотов делать например на з-ке (3000 об/мин.)Он мне обошолся в 590 рэ и надо купить масло для его смазки.150 рэ.

устонавливал один без всяких проблем 15 минут .Забыл сказать в чем его плюс его вообще менят ни когда нек надо, промыл в беньзине, промыл теплой водой и высушел и поставил опять.

 

[Хохол]

Re: Филтр нулевого сопротивления.

3110 GTI, А ты замерял расход бензина он не вырос?

По моему это плохо что он стоит так низко. У меня кастрюля стандартного фильтра постоянно грязная, забрызганная грязью.
Вот если я буду брать себе нулевик, то буду делать что-то подобное как на фото. Там идёт забор более чистого воздуха и сам фильтр находится в защитной оболочке.

 

[m010103]

Re: Филтр нулевого сопротивления.

у меня несколько вопросов:
1) зачем перешивать комп? насколько я понимаю, горючая смесь готовится непосредственнов цилиндрах и соответствеено массовая доля топлива в воздухе зависит не от пропускной способности фильтра, а от количества воздуха прошедшего через "Датчик массового расхода воздуха", т.е. комп промеряет температуру "за бортом" корректирует напряжение на ДМРВ, а тот соответсвенно меряет объем поступившего воздуха, затем мозги спрашивают температуру ОЖ и вычисляют объем топлива необходимое подать в цилиндр.
2) На сколько я понял "нулевик" это тотже фильтр только с большей рабочей поверхностью, если это так, тогда зачем ставить "нулевик", если можно поставить нормальный фильтр (с корпусом) расчитаный на больший объем двигателя?..

 

[Виктор]

Re: Филтр нулевого сопротивления.

Нулевик это не только большая площадь фильтрующего элемента, это еще и высокая пропускная способность этого элемента. Само собой и пыли больше через впуск попадает, но в глобальных масштабах (конечный ресурс двига) это незначительно...
Эти фильтры вообще из спорта пришли т.к. там, каждый кубик подкапотного пространства и каждая десятая доля прибавки в мощьности имеет значение выражаемое в долях сикунды на круге, а потом из этих долей складывается победа...
Конечно простым людям проще в таких целях фильтр расчитанный на больший объем поставить но ведь это не так красиво, да и место...

 

[3110 GTI]

Re: Филтр нулевого сопротивления.

я всетаки переставил как было ,а то как вчера на фотке он всегда был в пыли и бился оь железка.

 

[Turist]

Re: Филтр нулевого сопротивления.

а при чем тут красота ты что соткрытым капом ездиешь???????:thankyou:

 

[Beer]

Re: Филтр нулевого сопротивления.

Cпортсмены на волгах с неоном и нулевик под капотом

 

[3110 GTI]

Re: Филтр нулевого сопротивления.

очень смешно!

 

[zx80]

Re: Филтр нулевого сопротивления.

Мой тебе совет выкинь его нафик.....Толку ноль, а движок угробиш, пылью, а ДМРВ если ниточный маслом....
Лучше штатный филтр со снятым низом, а вобще тюнинг надо начинать с другова...

 

[3110 GTI]

Re: Филтр нулевого сопротивления.

поясни получше что это говорит со снятым низом? тоесть как это

 

[3110 GTI]

Re: Филтр нулевого сопротивления.

Мой тебе совет выкинь его нафик.....Толку ноль, а движок угробиш, пылью, а ДМРВ если ниточный маслом....
Лучше штатный филтр со снятым низом, а вобще тюнинг надо начинать с другова...

ниточный это старого оброзца что ли ,у меня новый сименс.?

 

[IrGaz]

Re: Филтр нулевого сопротивления.

Лучше штатный филтр со снятым низом, а вобще тюнинг надо начинать с другова...

И много это даст - снятый низ? Как я понял, надо просто убрать нижнюю часть металлического корпуса штатного фильтра?

 

[3110 GTI]

Re: Филтр нулевого сопротивления.

типа того.

 

[Хохол]

Re: Филтр нулевого сопротивления.

Вот вчера возился в машине и решил для эксперимента снять нижнюю часть кастрюли воздушного фильтра и покататься пока без неё. Всё равно фильтр скоро менять надо, он уже 7000 км отбегал.
Малый прирост мощности ЕСТЬ, но он проявляется после 3000 об\мин. Двиглу как бы легче становится «дышать». Обороты набирает быстрее. Звук впуска тоже изменился, стал каким-то хрюкающим после 3500 об\мин.

P.S. Но когда начнутся дожди, всёже поставлю её назад, а то весь фильтр будет забрызган грязью.

 

[3110 GTI]

Re: Филтр нулевого сопротивления.

спасибо
Хохол,

 

[gazfan]

Re: Филтр нулевого сопротивления.

а как на карбюратор етот фильтр присобачить?

 

[3110 GTI]

Re: Филтр нулевого сопротивления.

он тебе подайдет только надо брать для карбюратора фильтр типа моего я тебе попоже скажу как это сделать!

 

[Хохол]

Re: Филтр нулевого сопротивления.

В "За рулём" тему про кабюраторные нулевики разбирали.

____www.zr.ru/articles/41362/_____

 

[gazfan]

Re: Филтр нулевого сопротивления.

мне проста интересно само крепление к карбюратору без етой круглой большой штуковины

 

[BassMonsta]

Re: Филтр нулевого сопротивления.

Мне говорили от москвича приёмная трубка подходит. Она на карб крепиться а к ней уже фильтр. Я тож хачу такую штуку поставить. Скажите скока стоит этот чудо воздушный фильтр. Какой нть не оч дорогой. На скока его хватает по Москве?

 

[3110 GTI]

Re: Филтр нулевого сопротивления.

Мне говорили от москвича приёмная трубка подходит. Она на карб крепиться а к ней уже фильтр. Я тож хачу такую штуку поставить. Скажите скока стоит этот чудо воздушный фильтр. Какой нть не оч дорогой. На скока его хватает по Москве?

посмотри выше в начале там все написано.