Установка амперметра

[serega383]

Уважаемые волговоды подскажите пожалуйста у меня волга 31105 и мне хотелось бы установить амперметр чтобы иметь представление о зарядке или заряде аккумулятора. Ведь по вольтметру этого не сделать. Кто нибудь видел такой прибор для волги или что нибудь подобное и как все это установить. И еще вопросик сколько потребляют энергии диодные лампочки. Заранее всем спасибо.

 

[kukan]

да и как один какой-то прибор может просаживать напряжение в машине относительно "нормального" уровня, даже если там плохие контакты..

Просаживается не напряжение во всей машине, а напряжение на конкретном участке цепи. При этом в случае плохого контакта и/или тонких проводов достаточно включить контрольную лампу, которая является не ахти каким мощным потребителем. Наглядный пример: попробуйте "прикурить" от соседского аккумуляторя используя китайские провода с сечением проводника 0,5 кв. мм (при этом нельзя обращать вниманте на внешнюю толщину проводов такого "прикуривателя" - там нет меди, одна изоляция!). Ни фига не получится - проверено. При этом напряжение в машине соседа ни грамма не просаживается.

 

[VladimirVt]

Подскажите, пожалуйста. Хочу установить амперметр в ГАЗ 3110. Приобрёл такой прибор (фото), правильно ли я понял, что его лучше подключить так: провод от генератора, который раньше шёл к колодке предохранителя под капотом, заменить на более длинный (подходящего сечения) и присоединить к "+" амперметра в салон, а вторым проводом соединить "--" прибора с точкой присоедиения на блоке плавких подкапотных предохранителей?

 

[Вольга]

Генератор выдаёт до 90 А.
Если всё пустить через амперметр - придётся покупать новый.
Кроме того. Если нужно контролировать только ток зарядки, то надо подключать в цепь аккумулятора и не такой грубый. До 10А.
Также желательно амперметр с нулём посередине шкалы, чтобы видеть разряд/заряд.

 

[Тартарен]

Все производители отказались от амперметров в пользу вольтметра, он более информативен. А сейчас и вольтметры повсеместно изчезли, но в БЛ можно глянуть напряжение.

 

[ДЕД ваня]

@Тартарен, Просто хочет человек , привык.. я тоже не смог без датчика температуры , пришлось ставить прибуду которая считывает с ОВД 2

 

[VladimirVt]

В первую очередь современные производители отказались от выпуска ремонтопригодных, обслуживаемых машин, способных по 27 лет ездить, так что они для меня - не ориентир амперметр мне нужен для понимания, принимает ли аккумулятор заряд, или я "на батарейке" еду из-за прослабленного ремня, скажем.

 

[D_K_W]

В первую очередь современные производители отказались от выпуска ремонтопригодных, обслуживаемых машин, способных по 27 лет ездить, так что они для меня - не ориентир амперметр мне нужен для понимания, принимает ли аккумулятор заряд, или я "на батарейке" еду из-за прослабленного ремня, скажем.

Ну если напряжение больше 12,3 значит зарядка есть, если равно или меньше значит зарядки нет. Все просто. Нужен вольтметр. А амперметр подключать это великий геморрой. Нужно шунт подбирать, амперметр тарировать.неправильно подберешь врать будет.

 

[VladimirVt]

Ну, попробую. Драйв2 полистал - вроде невелика премудрость.

 

[БИМ]

в пользу вольтметра, он более информативен.

Для тупых он информативен, для совсем убогих три цвета шкалы.

Добавлено: Сегодня в 05:40

Драйв2 полистал - вроде невелика премудрость.

Открой схему старого ГАЗ-ка и повтори. Амперметр даёт исчерпывающие данные по состоянию батареи, вольтметр генератора. Если вольтметр ставить, то цыфровой и прямо на клеммы АКБ.