Течь радиатора. ремонт.

[Александрю]

Всем здрасти!
Наверное у многих сопливится родной радиатор?!
Вот и у меня то же. И как говорится ... Когда коту делать не чего он ... умывается!
В общем и я решил вылизать свои . точнее свой радиатор.
Проблема в том что бы найти такой герметик! он силиконовый, но жидкий как сгущенка. и при заполнении канавки под банку сам выравнивается. Главное радиатор разместить строго горизонтально. иначе все перетечет в низшую точку.
Фото герметиков подходящих прилагаю.
Вобщем , снимаем банку, обезжириваем , наносим герметик , ждем не менее суток. Чтоб застыл.(преимущества этого герметика в том что он жидкий и после застывания мягкий) .После суточного ожидания Снова наносим тонким слоем тот же герметик и через час прижимаем банку и загибаем крепления.
После новогодних праздников пойду собирать.
Продолжение следует.

 

[ЕвГeний]

Снимать, однозначно! Как ещё проверишь на протечки полностью? К тому же неплохо бы напором воды промыть ячейки снаружи. У меня столько одуванчиков вымылось - можно было поле целое засеять. Не надо бояться снимать, в конечном счёте ещё и времени сэкономишь за счёт удобства работы. Я на своём, кстати, по периметру прошёлся герметиком, потом дома 4 суток держал, пока не герметик схватился. Щас езжу два дня после первого подлил тосола, но грешу на воздушные пробки. Внизу на защите стало сухо, даже непривычно.

 

[Колобок]

ЕвГeний, олово хорошо растекалось? Вопрос в плане того, сам радиатор хорошо прогрелся от паяльника? Я печной паял, паяльник 100вт приходилось догревать газовой горелкой, всё-таки радиатор. А моторный радиатор пришлось вообще кислотой поливать и горелкой прогревать, чтоб олово приняло своё место, получилось, но надо весь пропаивать на заводе походу краской бочки герметизируют(новый был, потёк). НЕ ПОКУПАЙТЕ люди радиаторы ШААЗ!!!

 

[ЕвГeний]

Колобок, Я радиолюбительским припоем паял каким-то (смесь олова и свинца) с канифолью. Сперва грел строительным феном. В принципе нормально паялось. Тут ведь дело не в количестве припоя. Главное залудить поверхности как следует, а потом нанести основной слой припоя. Радиолюбители поймут. А по поводу покупать - не покупать. Если бы сейчас не было большого количества подделок на рынке, эта рекомендация имела бы смысл. А так сперва надо удостовериться, настоящий ли это ШААЗ.

 

[Колобок]

Да шааз настоящий, радиаторщик смотрел, сказал что ШААЗы все такие, просто так не болтаю, поправки можешь при себе оставить. Про количесво припоя речи нет, речь о том на сколько хорошо пристал припой к самому радиатору к холодному или недогретому плохо пристаёт. Ты сам радиолюбитель?

 

[ЕвГeний]

А чё бы ему не пристать к хорошо прогретой меди? Кстати, сперва зачищать поверхность надо. я прошёлся металлической щёткой-насадкой к дрели. А так иногда паяю всякие штучки.

 

[Александрю]

речь о том на сколько хорошо пристал припой к самому радиатору к холодному или недогретому плохо пристаёт.

Могу поспорить! и к сильно перегретому то же плохо пристает.(с 10лет автомоделизмом занимался! столько паров салянки вдохнул Мама не горюй)
Дед Вова ! Подтверди!

Добавлено через 1 минуту 24 секунды

А чё бы ему не пристать к хорошо прогретой меди? Кстати, сперва зачищать поверхность надо

Верно!

 

[ЕвГeний]

Александрю, Я хоть и не Дед Вова, но подтвердю. На перегретой меди идёт активный окислительный процесс, такой что даже флюс не спасает. А эта плёнка окисла препятствует лужению. Я грел феном до момента кипения канифоли\ размягчения припоя. Принцип чем жарче, тем лучше припаяется - неправильный.

 

[Колобок]

Я говорил о недогретой, вы путаете ребята) полностью согласен.

 

[ЕвГeний]

Колобок, Без обид, ты про это и не говорил просто уточняем, вдруг другим автолюбителям интересно будет.

 

[Volgawagen]

я поял своим старым совковым среднеразмерным паяльником радиолюбителя, жало около 4-5мм. но паралельно подогревал маленькой газовой гарелкой типа карадаш, пламя у горелки малекнькое -длина 10-20мм диаметром 3-5мм ,пламя регулируется.
открытое пламя -на место пайки с чувством и контролем температуры,чтоб не сжечь прокладки боковых крышек.
Был у меня радилюбительский флюс -типа вазелиноподобный, хотя можно и аккумуляторным электролитом капать на место,, прочистив окислы краску, грел горелкой и паяльником натирал место добовлял обильно олова,вспомогательно ещё добавлял канифоль на олово, олово обычное для радиолюбителя,тонкой проволкой.

 

[HunteR450]

а у меня новый латунный радиатор потек через месяц((течет примерно под сливной пробкой,грешил на нее ,но нет(течь с низу

 

[Volgawagen]

Текут обычно пайки, которые надо допаять наслоить побольше припоя. А если потекло на старом от корозии металла,сгнило, -полная замена.

 

[ЕвГeний]

Volgawagen, Вы меня конечно извините, но разве бывает коррозия у меди и алюминия? По мне, списывать можно алюминиевый пробитый радиатор, поскольку сложно паять алюминий, и медный, если потёк в труднодоступном месте, до которого не добраться.

 

[Александрю]

Сегодня дошел до гаража. собрал одну сторону. Промазал снова и под прессом перемещая зажимал.

 

[Volgawagen]

Volgawagen, Вы меня конечно извините, но разве бывает коррозия у меди и алюминия?

Алюминий быстрее разъедается точками перфорируется насквозь. Медь тоже, медленно.,зависит о факторов обстоятельств. Тосолы и антифризы старые которые отработали антикор присадки,начинают разъедать,чернеет ож особенно от чугуна и железа. На медных быстрее разедается припой чем паяли, поэтому боольше протекает и перфо на пайках.

и медный, если потёк в труднодоступном месте, до которого не добраться.

медный паять легко, труднодоступного места на радиатрое не встречал, если снят с машины, место где должга быть пайка -обычно место соединения трубок с боковыми бочками,там пайки , в этих местах я убирал вычищал ламели на 10-15мм чтоб открылся обзор в глубине и нормально работало жало паяльника, ну и свет сильного фонарика прицельно туда пока паяется.
...

 

[vchikarin]

Че там с радиатором-то. Герметик держит? Стоит заморачиваться или копить на новый?

 

[alf3102]

Сегодня дошел до гаража. собрал одну сторону. Промазал снова и под прессом перемещая зажимал.

Кстати, да. Александрю, каков опыт герметизации?

 

[ЕвГeний]

У меня кстати мой запаянный потёк. Но течёт только при прогреве. Буквально несколько капель. Поскольку у меня покрыт герметиком по периметру шва, откуда точно не видно. Сейчас радиатор заполнен не полностью, то есть сверху есть воздух, он амортизирует тепловое расширение и капает понемножку и не всегда.

 

[Dimitriy]

У меня кстати мой запаянный потёк.

Мож, если система под давлением аж фонтанирует, а ведь полнедели только прошло как его перепаяли.

 

[ЕвГeний]

В общем запаял я свой медный трёхрядный радиатор во 2й раз. В первый раз где-то на полгода хватило. Сейчас, надеюсь, зиму откатаюсь без протечек. Технология та же, правда термофен быстро сдох и паял чисто паяльником в 100Вт советским, 81 г.в., не подвёл . Перед этим немножко подбил низ площадки к крышке. Трещина была там же практически на всю ширину радиатора. Отчасти я думаю вина в том, что когда двигатель колбасит, он через жёсткий патрубок деформирует крышку, если ещё раз потечёт, надо будет придумать как разгрузить верхний патрубок радиатора, чтобы радиатору не передавались колебания двигателя. Потом покрыл герметиком по периметру - в этом есть большой смысл, так как я с текущим радиатором и с таким корсетом из герметика проездил с мая по октябрь с минимальными потерями тосола, правда все клапана из крышки радиатора ампутировал. Ещё раз промыл радиатор изнутри и снаружи перед установкой.