Термостат для 402

[timatomson]

Уважаемые подскажите можно ли установить термостат на 87 гр. на дрыгатель 402? И как ставить дырдачкой к верху или к низу? Причина - на ходу да и на ХХ (даже с намордником) ни с того ни с сего тем-ра падает до 60 гр. и потом поднимается до 80 гр. Соответственно хочу заменить термостат но хотелось бы поставить на тем-ру по больше. С дуру купил на 87 гр. а оказывается есть и на 82 гр. Чем сможите помогите.

 

[R_o_m_a_N]

Столкнулся с таким делом, каждую зиму я меняю термостат на 87 закрываю морду и все гут. Но сегодня я стал заложником своих усовершенствований, т.к. летом поставил вентилятор от 406 по мануалу и датчик на 87. Теперь у меня вентилятор практически не выключается. Если его отключить то t где то 101 градус держится.
Я конечно понимаю, что можнно поставить датчик вкл эл.вент. на 97 градусов тем самым поддерживать рабочую температуру не более 100. Но выворачивать его из трубы больно хрупкое занятие.
Кто что сажет? комбек то 82???

 

[дамир63]

Морду открой и всё наладится.Пока ещё тепло.При минус 7-10 морду закроешь.Может и датчик глючит.При какой температуре включается и выключается?

 

[R_o_m_a_N]

дамир63, Как и положено при 87 +- 2 градуса.

 

[дамир63]

87 +- 2 градуса.

Я спрашивал про датчик вентилятора.У меня на 31029 с 402 тоже стоит бошевский вентилятор с радиатором (оренбург) от 3110.В московских пробках,прекрасное спасение от перегрева.
Однако встречаются случаи, когда либо датчик.либо реле залипает.

 

[PAVEL29]

Датчик надо погорячее поставить, а то они с термостатом друг другу противоречат - термостат пытается недопустить охлаждения ниже 87, а вентилятор - нагрева выше 87. Датчик на 92 или даже 97 градусов спасет ситуацию, второй ИМХО предпочтительнее - вентлятор будет меньше работать.

 

[Джексон]

а чего датчик то страшно выкручивать? я свой легко закручиваю и так же выкручиваю, давно уже поставил горячий датчик, так я уже забыл когда он включался вообще, а на улице +2 градуса.

 

[R_o_m_a_N]

Джексон, Ну там же кусок трубы держится на патрубках, а датчик в трубе завернут крепко, просто боязно чтобы не сорвать с патрубков.

 

[полковник2]

Датчик надо погорячее поставить, а то они с термостатом друг другу противоречат - термостат пытается недопустить охлаждения ниже 87, а вентилятор - нагрева выше 87.

Ничего они не противоречат. Они же оба при превышении 87 градусов охлаждать начинают, только каждый по своему. Термостат подключает большой круг, а датчик увеличивает продув воздуха через радиатор.

 

[PAVEL29]

полковник2, Ну так то оно так, но только датчик выключается при менее 87 градусов, а термостат к тому времени закрывается уже, получается что карлсон продолжает маслать, а термостат закрывается, дабы двигатель не остыл сильнее... ну объяснил как могу...

 

[полковник2]

датчик выключается при менее 87 градусов, а термостат к тому времени закрывается уже, получается что карлсон продолжает маслать, а термостат закрывается, дабы двигатель не остыл сильнее..

Опять не так.
Датчик имеет две температуры: включения и выключения. Причем первая (вкл) всегда будет на 2-5 градусов ВЫШЕ, чем вторая (выкл).
Если температура ОЖ в двигателе остынет и термостат начнет прикрывать большой круг. Датчик вентилятора нам пока не интересен вовсе, но по идее он должен быть уже отключен, он настраивается всегда на более высокие температуры, чем термостат. Обычно это 92 вкл и 87 выкл. Когда в патрубке ОЖ остыла до 87 термостат ещё только начинает думать о переключении контуров.

 

[R_o_m_a_N]

Все оно конечно правильно, но факт то постоянно работающего вентилятора забывать не стоит. Правда нп улице темература -3 морда закрыта.

 

[полковник2]

но факт то постоянно работающего вентилятора забывать не стоит.

Стоит убедиться в том, что причиной невыключения вентилятора не является залипшее реле. Затем надо убедиться с исправности датчика: выключается ли он при падении температуры.

Вот тогда и выяснится "где собака зарыта".

 

[дамир63]

Как я понял датчик стоит на верхнем шланге в проставке.Естественно там и температура ож идущая из гбц не маленькая.Что выходит из радиатора внизу знает только термостат.Если бы датчик вентилятора стоял на выходе радиатора он бы включался более объективно условиям.Учитывая.что естественного притока воздуха нет(морда закрыта)
(Теперь у меня вентилятор практически не выключается)Так оно и должно быть.Резюме- поставить датчик возможно и тм108 99-92.Так как пройдя радиатор на выходе температура будет значительно ниже,а вот на радиатор такой датчик ставить не советую.

 

[R_o_m_a_N]

полковник2, Датчик работает. реле тоже проверено.

дамир63, Вот тут

видно где стоит датчик.

Может конечно слишком тепло на улице и вентилятор будет меньше включаться при -15. Думаю пока поставить в проставку более "высокий" датчик.

 

[Джексон]

Дружище у меня всё так же как и у тебя, только проставка поставлена датчиком вверх(не суть), так легче его менять. Ты что, зачем морду закрывать? Я как выкинул мясорубку вообще забыл про картонки, -3 это вообще не температура, конечно вентилятор будет крутить бесконечнос закрытой мордой в -3, у меня в +5 уже забыл когда крутил последний раз вообще.ну летом разве что.
Я картонки не ставлю вообще, единственное что год назад в -25 закрыл жалюзи на трассе только для эксперимента на длительной дороге, а так температура 80 держит стабильно.

 

[R_o_m_a_N]

Сегодня расчехлил морду на улице +2 постоянно не работает., но работает переодически. Думаю через недельку похоладает до -17 морду закрою. Но с 82х градусным термостатом зимой карлсон все же реже работал бы.

 

[дамир63]

Кто что сажет?

А Что мешает перейти на датчик который на радиаторе.В проставку ставят у кого нет крепления в радиаторе.А то получается ракета ещё на месте, а космонавт улетел.ДЛя неуверенных в себе,просто выводят от датчика или от реле провода на кнопку.

 

[R_o_m_a_N]

дамир63, Ну вот ты интересно говоришь, в радиаторе у меня стоит тоже на 87 градусов однако передний карлсон включаться на 87 не хочет. вкл когда приборка 105-110 показывает. Датчик в порядке.

 

[дамир63]

передний карлсон включаться на 87 не хочет. вкл когда приборка 105-110 показывает. Датчик в порядке.

Если всё исправно.То и работает стабильно.Реле надо ставить на 70а с парой широких фишек.у меня на 3х машинах ни каких нареканий.Зависимо от установленного датчика срабатывает вентилятор, по приборке правильно.Если у тебя термостат не перекрывает малый круг,то и такое возможно.

 

[zhekh]

а мне кажется что на 80гр на зиму мало=( вот поставил 2шт один нива другой волга щтайр на 85гр с нивовскийм прогроев быстрый а с волговским для того чтоб температру повыше была и подогрев на 220 радиатор не грел. нучеот по приборке невидно чтоб температура до 85 доходила, как была с одним нивовским 80-82 так и осталась, термостаты новые.