Проблема Стартер крутит через раз

[tofu]

Вобщем началось в холода, когда чуть чуть стукнул у авто бампер. Стукнул не сильно просто кусок отвалился, но после этого начались чуудеса со стартером. Вобщем садишься в машину, неважно холодная она или прогретая, стартер то крутить то нет, но реле при этом щелкает. Вот сутра сегодня сажусь, раз крутанул дальше только реле щелкает, раз на 10 поворота ключа опять покрутил, затем опять только реле. В чем может быть проблемама подскажите, друзья.

 

[germes3]

Вобщем началось в холода, когда чуть чуть стукнул у авто бампер. Стукнул не сильно просто кусок отвалился, но после этого начались чуудеса со стартером. Вобщем садишься в машину, неважно холодная она или прогретая, стартер то крутить то нет, но реле при этом щелкает. Вот сутра сегодня сажусь, раз крутанул дальше только реле щелкает, раз на 10 поворота ключа опять покрутил, затем опять только реле. В чем может быть проблемама подскажите, друзья.

проблема не бампере, а в старере втягивающее реле по сути большой электромагнит, у него в крышке стоят здоровые медные пятаки вот они замаслились, обгорели короче плохой контакт.
проверь массу АКБ зачисть

 

[tofu]

germes3, ежу ясно что не в бампере, я описал как все было. Масса на АКБ зачищена неделю назад, когда немог завестись в холода. А причем тут пятаки? Непонял.

 

[34tank34]

Пятаки-это это контакты,при замыкании их ток подается на обмотки стартера и он заводит двс.

 

[Влад Титов]

А причем тут пятаки? Непонял.

Не пятаки.
Стартер состоит из электромотора, привода, передающего вращение на маховик двигателя и втягивающего реле, которое вводит привод в зацепление с маховиком и одновременно включает питание электродвигателя.
Контакты в реле называют пятаками. И они могут придти в негодность (окислиться, замаслиться ит.п.) и перестать включать электромотор. Или включать не каждый раз. Что и происходит в Вашем случае.
Но могут быть и другие причины Вашей неиправности.

 

[34tank34]

Можно отдельным проводом подать питание от АКБ на контак втягивающего(болтик маленький на 5) и если стартер крутит нормально (пробовать несколько раз)то дальше смотрим реле стартерное,после жамок зажигания.

 

[GAV3110]

А если это межвитковое в стартере, после удара, или там щетка на колекторе сломалась и нет контакта? Я бы снял стартер и смотрел на месте, прозвонил обмотки на статоре, обмотки на втягивающем реле. По книге сопротивление втягивающей обмотки =0,300-0,345 ОМ,а удерживающей 1,03-1,11 ОМ.

 

[Влад Титов]

По книге сопротивление втягивающей обмотки =0,300-0,345 ОМ,а удерживающей 1,03-1,11 ОМ.

Каким прибором посоветуете производить контрольные замеры? Кокретную модель назовите.

 

[GAV3110]

Обычной цешкой(мультиметр) У меня MULTIMETER DT832

 

[Влад Титов]

Обычной цешкой(мультиметр)

Не вешайте лапшу...

 

[tofu]

так понял, вечером как поеду домой с работы проверю контакты на втягивающем.

 

[GAV3110]

А в чем дело, позвольте полюбопытствовать? Нужен мегометр обязательно, чтобы замерить такое сопротивление, или обрыв в обмотке. Если я не прав, то поправьте.

 

[Vitabass]

tofu, вообщем тебя надо проверять втягиваещие пятоки , и ни чего тут критично страшного нету,
GAV3110, ни чего там прозванивать не надо, т.к. у самого на днях такая проблема была , разобрал почистил пятоки, собрал, поставил на машину, сел ,запустил двигатель и поехал!!!

 

[GAV3110]

Мы же тему разбираем, почему плохо крутит. Если все не так страшно,а только плохой контакт и Слава Богу, а если нет? Ему помочь надо, вот и написал, как вариант

 

[Vitabass]

GAV3110,

раз крутанул дальше только реле щелкает, раз на 10 поворота ключа опять покрутил, затем опять только реле.

вот точна такая проблема и у меня была, пока не почистил пятоки

 

[Влад Титов]

MULTIMETER DT832

Такие приборы не дают необходимой точности при измерении в этом диапазоне:

сопротивление втягивающей обмотки =0,300-0,345 ОМ

 

[GAV3110]

А какой бы вы посоветовали, просто я им прозванивал и меня устроило. Другого нет.

 

[Влад Титов]

просто я им прозванивал и меня устроило. Другого нет.

И не надо. Для наших целей этого достаточно.
Нам важно: работает - НЕ работает.
А знать, вкладывается сопротивление обмотки в допуск =0,045 ОМ - это не наша забота.
Вы померяйте сопротивление щупов на Вашем приборе. Там уже погрешность....

 

[GAV3110]

Ну вот и хорошо.
А проверять иногда надо, ну на обрыв например

 

[34tank34]

GAV3110,

вот точна такая проблема и у меня была, пока не почистил пятоки

симтомы похожие,реле может щелкать а напряжение к втягивающему не поступать(обгорел контакт)надо идти методом исключенья,как я писал выше. Меньше ненужных движений будет сделано.