Срочная проблема Сорвало крышку маслозаливной горловины

[Марат Малов]

Доброго времени суток, коллеги. Суть проблемы: после многократных попыток утреннего пуска сорвало крышку маслозаливной горловины. Понимаю, что взорвались несгоревшие пары бензина. Больше интересует путь попадания паров под клапанную крышку. Единственное предположение - шланг сапуна. Подтвердите или опровергните, пожалуйста, мои опасения. В клапаны ой как лезть не хочется...

 

[melkii]

Возможно, мембрана бензонасоса порвалась , бензин пошел в картер. У пекаровского насоса сейчас нет никакой защиты, у шаазовского есть резинка на штоке под мембраной.

 

[Марат Малов]

melkii, Может быть. Но как из картера - в клапанную? Бензонасос новый, ему меньше месяца. Более правдоподобен вариант с сапуном. Но уровень масла сё-таки посмотрю. Спасибо.

Кстати, где-то читал, что отрыв маслозаливной пробки при хлопках в карбюратор - относительно обычное дело. И правда, не клапанную крышку же срывать Огорчает то, что отрыв крышки сопровождался факелком. Долго крутил, видимо.

 

[iван]

А каковы обстоятельства запуска? трос или стартер? Вообще, направление газов по этой трубке, как правило, из клапанной крышки в карбюратор. При нарушении угла установки зажигания, или не правильной регулировке клапанов (зажаты) бывают взрывы из карбюратора...Вот только вопрос как трубка сапуна выдержала а маслозаливная пробка нет? Много "чудес" случается при длительных попытках завестись с троса. Топливо и его пары собираются и во впуске и в двигателе и на выпуске,а что из них взорвется так это как повезет...

 

[Марат Малов]

iван, стартер. Но долго. Клапаны специально разжаты, т.к. недавно с ремонта. За зажигание не ручаюсь, выставлял на слух. Но ездила, заводиться отказалась в -22, после оттепели до -4 - вот такой результат.

 

[iван]

С какого ремонта? Что делалось?

 

[Марат Малов]

iван, всё. Капиталка. Отсюда и незнание куда копать. Похорошему - проверить компрессию, бензонасос, посмотреть уровень масла, отрегулировать клапаны.

Проблема 1 - нет компрессометра. Проблема 2 - так неохота свежесобранный двигатель половинить, если что. Так что жду больше утешения...

P.S. До заморозков заводилась отлично. После - чего-то фигово.

 

[iван]

Проверь внимательно фазы ГРМ,после этого зажигание поставь по меткам в "0".И что значит "Клапана разжаты"

 

[Марат Малов]

iван, зазор выставлен больше положенного по мануалу.

 

[iван]

Надо все проверять подряд.От простого к сложному. Может просто кршыка трамблера плохая или провода перепутаны, или в ГРМ чего нарушилось.Проверь все внимательно,заряди батарею и пробуй снова.

 

[gorill]

Но как из картера - в клапанную?

Напрямую После замены поршневой компрессия нормальной величины появляется не сразу, а после некоторого пробега, необходимого для взаимной притирки деталей(или жаргонного "набивки зеркала"). В этот период зазоры велики и через них в картер легко проникает сконденсировавшийся бензин, особенно после этого:

стартер. Но долго.

Огорчает то, что отрыв крышки сопровождался факелком

Если из карбюратора, то сюда
http://forum.allgaz.ru/showthread.p...E3%EE%ED%FC+%EA%E0%F0%E1%FE%F0%E0%F2%EE%F0%E0
Если из горловины, то есть резон проверить вентиляцию картера- некоторые "мастера" в процессе ремонта "забывают" промыть оную (замечу, что система вентиляции не ограничивается сапуном)
По поводу этого:

После - чего-то фигово

Есть несколько тем, посвященных морозному пуску. Загляните в них.

 

[Марат Малов]

gorill, вооот! Вас, уважаемый, я и ждал! Вопросов, собственно, по зимнему запуску нет, но всё равно спасибо Плавализнаем, как говорится Стоял вопрос про то, к чему готовиться при срыве крышки. Остальное - в принципе знакомо. Меня напугали рваным бензонасосом, а на улице мороз, снимать неохота, да и уровень масла не поднялся. Запустить-то запущу, тем более сейчас искра пропала, буду искать. Если Вы говорите, что это нормально - то это нормально. Без всякого юмора, просто есть такое понятие, как авторитет.

 

[gorill]

Если Вы говорите, что это нормально - то это нормально.

Я не сказал, что это нормально :acute:. Я описал наиболее вероятный сценарий появления избытка бензиновых паров в картерных газах. Разрыв или трещина диафрагмы б\насоса тоже вполне вероятны, но обычно бензин через небольшие повреждения успешно уходит на улицу через дренаж, а большие объемы придают маслу заметный запах бензина.

 

[Марат Малов]

gorill, бензонасос новый, Пекар. Он, вроде, дренажным отверстием обделен. Масло не пахнет, по-моему.

 

[Марат Малов]

Всем спасибо, машинка зашептала. Были проблемы в зажигании, трамблер зажил отдельной жизнью от привода. Несвоевременное искрообразование Бензонасос целый, всё хорошо и пушисто. Клапанную крышку надо поменять, горловина помята, причём давно, новая крышка крутится на 360 градусов, однако не слетает. Еще раз всем респектос за поддержку.

Добавлено через 2 минуты 43 секунды
Как закрыть тему?