Срочная проблема Сопротивление между + и -

[Denz]

Аккумулятор умирает мгновенно. До 0.1В опускается за 10 секунд.
Чем это вызвано интересно, похоже где-то коротит.
При выключенном зажигании сопротивление между клемами + и - очень высокое (0.01Ом показывает мультиметр) - это нормально? Или все таки где-то искать замыкание + на массу?

 

[Буханочник]

можд она у тебя поэтому и не заводится?

 

[Denz]

можд она у тебя поэтому и не заводится?

Может. Но раньше стартер крутил нормально.
Вариант или аккумулятор сдох, или где-то замыкание, или просто аккумулятор разрядился.
Сейчас хочу понять это нормально такое сопротивление, или же искать замыкание.

Добавлено через 3 минуты 12 секунд
Вначале пока заряд был - бензонасос нормально отработал, лампочки нормально загорелись. А потом после того как стартер начал работать все умерло. Так что пока скорее думаю что проблемы с аккумулятором.

Добавлено через 11 минут 54 секунды
И еще добавка, после всех манипуляций с аккумулятором машина меня неплохо так током шандарахнула раза 3. Похоже было на статический разряд.

 

[-=Aw=-]

когда нагрузку на аккум даешь, послушай шипит ли он? или не начинает ли какая нить банка кипеть? если да, то выкидывай аккум, ему тазик медный пришел)

 

[Denz]

Когда подключаю клему идет искра. Сейчас уже нагрузку не берет, падает напруга до 0.1В очень быстро. Пока склонен считать что сел аккумулятор. Хотя такое споротивление между + и - настораживает, так не должно быть.

 

[GAM]

Аккумулятор умирает мгновенно. До 0.1В опускается за 10 секунд.
Чем это вызвано интересно, похоже где-то коротит.
При выключенном зажигании сопротивление между клемами + и - очень высокое (0.01Ом показывает мультиметр) - это нормально? Или все таки где-то искать замыкание + на массу?

Ну воопервых сопротивление у тебя крайне мало а не велико
Если мультиметр показывает 0,01В то этьо говорит о полном замыкании
на корпус где то на очень толстых проводах. а это только те что идут на массу и на стартер.
Так и аккум взорваться может если за 10 сек до пустого!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Значит у тебя коротит стартер и отцепляй от него толстый провод и увидишь счастье
Если бы другие цепи то при таком токе у тебя бы плавились провода
Возможно что пробило изоляцию на тяговом магните стартера
Другого не должно быть

Отцепи от стартера и померяй все

 

[Denz]

Щас пришел посмотрел на стартер, померял и сопротивление стало очень большое, как и должно быть (сорри в прошлый раз ошибся с термином).
Стартер правда даже крутиться непытается, батарея разряжена очень сильно. Правда напряжение на ней 11.8В, но на панели горит красная лампочка.

 

[К133]

Denz, скока лет аккумулятору?

 

[Асватур]

Стартер правда даже крутиться непытается, батарея разряжена очень сильно. Правда напряжение на ней 11.8В,

Ув. Denz, я бы посоветовал вам поставить другой рабочий аккумулятор (например взять у товарища) и посмотреть реакцию авто, я уверен многие вопросы были бы сняты. При напряжении 11,8 номальнй аккумулятор обязан крутить стартер. Состояние аккум.батареи нужно проверить с помощью нагрузочной вилки, иначе не проверишь держит он нагрузку или нет (напряжение будет вроде в норме а "крутить" не будет).

 

[Вольга]

При исправном аккумуляторе даже при 8 В стартер крутит и заводит.
Искра при подключении всегда, т.к. есть потребители включенные мимо замка, но искра слабая, без треска и дыма.
Отцепить толстый провод от стартера, поставить заведомо заряженный акк.
Если нормальное напряжение-смотреть стартер.
Иначе вынуть все предохр. и вставлять по одному.

 

[Denz]

В общем как я понял получилось следующее.
Аккумулятор разрядился, крутанул стартер. Стартер в этом положении замкнуло и получилось КЗ.
Потом что-то со стартером стало и КЗ пропало, подкурился от другой машины, все нормально крутится. Незаводится - но это уже другая история

 

[Bashev]

Аккумулятор умирает мгновенно. До 0.1В опускается за 10 секунд.

При таком раскладе должно пахнуть гарью и к провдам просто не прикоснуться - обожжесся. Кроме стартера надо посмотреть диодный мост генератора.

 

[полковник2]

я бы посоветовал вам поставить другой рабочий аккумулятор (например взять у товарища) и посмотреть реакцию авто,

Уж лучше сначала радобраться с проблемой низкого сопротивления между проводами "+" и "-" (я понимаю - при отключенной АКБ). Иначе придется покупать АКБ и товарищу.

Вот этот совет более правильный.

Отцепить толстый провод от стартера, поставить заведомо заряженный акк.
Если нормальное напряжение-смотреть стартер.
Иначе вынуть все предохр. и вставлять по одному.

Добавлено через 1 минуту 17 секунд

Потом что-то со стартером стало и КЗ пропало,

Не рискуй - перебери стартер. Не дай Бог опять котонет - загоришься! Перебирай!

 

[К133]

При исправном аккумуляторе даже при 8 В стартер крутит и заводит.
Искра при подключении всегда, т.к. есть потребители включенные мимо замка, но искра слабая, без треска и дыма.
Отцепить толстый провод от стартера, поставить заведомо заряженный акк.
Если нормальное напряжение-смотреть стартер.
Иначе вынуть все предохр. и вставлять по одному.

Когда у меня аккумулятор сел и бортовик показывал 10В. стартер вообще не крутил тока щелкали релюшки.

 

[Denz]

От того что аккумулятор был разряжен стартер не мог прокрутиться, в итоге застревал и коротил цепь. Щас аккумулятор зарядил, подобной проблемы больше нет.

 

[Клон]

Когда у меня аккумулятор сел и бортовик показывал 10В. стартер вообще не крутил тока щелкали релюшки.

Правильно, в добавок ЭБУ перестает работать при напряжении меньше 9В., что там может заводиться?

 

[Клаус вертолет]

Люди вы че ?????? Кто сопротивление меряет на источнике питания ???!!!!!! Мультиметр сгореть может !!!! Мерять надо напряжение, когда все выключено и смотреть на напругу когда стартер включаете смотреть на падение напряжения, а падение покажет все! Если мерять сопротивление, то тогда уж межту клеммой минус и двигателем или кузовом, и между клеммой плюс и клеммами генератора, блока плавких вставок и стартера !!!!!!!!! Обычно это ничего не даст, плохие контакты проявляются при нагрузках !

 

[Denz]

Клаус вертолет, наверное не правильно поняли. Сопротивление между + и - потребителя - то есть проводов которые подключаются к аккумулятору.
Вопрос не актуальный, но все же интересно какое сопротивление у кого - по нему в принципе можно вычислить и ток утечки.

 

[Клаус вертолет]

сопротивление обмотки стартера очень мало, обычный темтер покажет что кз. Мне так кажется,что тебе просто надо смазать вал по которому бендикс бегает. Получаеися что напруги хватило на втягивающий, апруга упала а втягивающий сам не зашел, вал то не смазан ))))))))

 

[БаянисТ]

Всем привет. Господа электрики, ответьте на ламерский вопрос: можно ли обычным китайским мультиметром замерить ток? Там написано шо вроде только мА замерять можно. А вот про полноценные амперы непонятно...