Совет карбюраторщика

[iks-rd]

Поехал к карбюраторщику отрегулировать СО и СН, он все сделал, посмотрел работу двигателя на разных режимах. Двигатель ЗМЗ-4021 на 76 бензине, карбюратор стоит К-151С. Карбюраторщик сказал, что т.к. машина на 76, а карбюратор стоит "С", то на больших оборотах бедная смесь, и машина немного тупит, мол нужно ставить какой-то один жиклер от обычного 151, расход при этом не возрастет, зато говорит будет приятно ездить.
Терзают меня смутные сомнения, что это не правильный совет. Что скажете по этому поводу?

 

[alex_gus]

Че то я не догнал, а причем тут тип С и 80-й бензин, а карберу не пофиг с какого бензина смесь готовить с 80-го или 92-го?

 

[INUKAMI!]

iks-rd, Ерунда... и бред... знаю я таких спецов...
Был случай... (сорри за оффтоп)
У меня Солекс
У друга 151с

карбюраторщик начал мне морочить голову что Солекс не подходит для волги и он дерьмовый карбюр... и что он по дешевке мне б/у 151 после его переборки продаст...
Решили мы его проверить на вшивость..
и поехали с другом на его машине к нему... я остался сидеть на месте пассажира... и слышу...
" уууу так у вас 151... это прошлый век.. вот могу Солекс вам продать он лучше..." ЗАНАВЕС!!!

 

[алексей123456]

а я приехал в сервис, причём не самый дешовый, почистить и отрегулировать карбюратор, он его отрегулировал, а чистить не стал, сказал что такой первый раз видит, говорит что он вообще от Оки стоит, с элементами класики и всё это под волгу переделано, но карб заводской, я думал солекс, он сказал что нет. Ща на 151с ездию

 

[INUKAMI!]

а я приехал в сервис, причём не самый дешовый, почистить и отрегулировать карбюратор, он его отрегулировал, а чистить не стал, сказал что такой первый раз видит, говорит что он вообще от Оки стоит, с элементами класики и всё это под волгу переделано, но карб заводской, я думал солекс, он сказал что нет. Ща на 151с ездию

Да..уж... "спецы" ***...

 

[Степаныч]

Двигатель ЗМЗ-4021 на 76 бензине, карбюратор стоит К-151С. Карбюраторщик сказал, что т.к. машина на 76, а карбюратор стоит "С", то на больших оборотах бедная смесь, и машина немного тупит, мол нужно ставить какой-то один жиклер от обычного 151, расход при этом не возрастет, зато говорит будет приятно ездить.

Это действительно так.Карбюратор К-151С ставится на 402 под 92-й бензин,для 76-го нужно вместо главного воздушного жиклёра на 280 поставить жиклёр на 260.

 

[Dimka_31029]

Ну то что 151С более задушенный это никому не секрет... я разницу после 151 сразу почувствовал) После 100 машина хуже разгоняется...

 

[INUKAMI!]

Ну то что 151С более задушенный это никому не секрет... я разницу после 151 сразу почувствовал) После 100 машина хуже разгоняется...

Тогда в чем его плюсы???
Я их вообще не вижу....

 

[alex_gus]

Плюс его в том что не нужно нажимать педаль чтоб вытащить подсос, они разнесли независимо два этих узла, и по слухам, сам не проверял, что нет провала при открытии второй камеры. Сам юзаю все время солек сы.

 

[GAZeleVod]

Это действительно так.Карбюратор К-151С ставится на 402 под 92-й бензин,для 76-го нужно вместо главного воздушного жиклёра на 280 поставить жиклёр на 260.

СОответственно меньше воздуха - больше бензина
отого и тупить будет меньше но и кушать побольше...

 

[Степаныч]

Да действительно расход немного увеличится,на 0,3-0,5 л./100км. Это результат использования низкооктанового бензина.

 

[Vovan1031]

iks-rd, Ерунда... и бред... знаю я таких спецов...
Был случай... (сорри за оффтоп)
У меня Солекс
У друга 151с

карбюраторщик начал мне морочить голову что Солекс не подходит для волги и он дерьмовый карбюр... и что он по дешевке мне б/у 151 после его переборки продаст...
Решили мы его проверить на вшивость..
и поехали с другом на его машине к нему... я остался сидеть на месте пассажира... и слышу...
" уууу так у вас 151... это прошлый век.. вот могу Солекс вам продать он лучше..." ЗАНАВЕС!!!

Наверное это было здесь!

 

[iks-rd]

Ответ: Re: Совет карбюраторщика

Это действительно так.Карбюратор К-151С ставится на 402 под 92-й бензин,для 76-го нужно вместо главного воздушного жиклёра на 280 поставить жиклёр на 260.

А какой жиклер, первой или второй камеры или оба?

 

[dj_sap]

Ответ: Совет карбюраторщика

Я себе сам подбирал жиклёры ещё на К-151, потом менял карб на К-151С и жиклёры поставил подобранные под предыдущий карб, так скажу, что с "С" прёт гораздо лучше. Одного только не понял: зачем ускоритель имеет распылитель во вторую камеру? - кроме вреда ничего путного в нём не нашёл и поставил одинарный только в первичную - стало гораздо легче. Теперь хочу под "С" непосредственно подобрать заняться!

 

[Мишаня]

Ответ: Совет карбюраторщика

dj_sap, если не секрет какие жиклеры на К151 у тебя стояли?

 

[dj_sap]

Ответ: Совет карбюраторщика

Мишаня, не секрет, вспомнить бы только:
Попробуй ГТЖ первой камеры 330...

Добавлено через 1 минуту 6 секунд
Да и ускоритель стоял от Москвича на 40, а перепускной ускорителя закручен до упора!