Скрещивание Газ 24 + 31105

[Ломоносов М.В.]

Ну вот решил все таки в одну тему выложить свой проект!
Итак есть ГАЗ-24 80г.в. и есть донор ГАЗ-31105 2004г.в. перевертыш с 4062 двиглом, шарами, задним стабом с пробегом 85тыс. км. Будем скрещивать. проект будет ни разу не быстрый, все будет обстоятельно, основательно, ну и по мере возможности, так как у меня недавно родилась дочь, и ей тоже надо уделять время.

Итак 24ка:

А вот донор 105ая:

Ну и вместе (семейное фото, скоро будет один автомобиль):

 

[полковник2]

вот нафиг оно мне, не вижу смысла, я про Вольвомост.

Напрасно ты так, напрасно.
Но мост вполне может подождать: собирай пока на родном, а потом, когда созреешь, перекинешь.

 

[Ломоносов М.В.]

Напрасно ты так, напрасно.

ну я просто читал в нем как свои плюсы так и свои минусы, у меня один 3110 уже стоит на машине,а тут 31105, так что запчастей вагон и тележка. просто брать вольвомост без запчастей не по мне, у меня должно быть много запчастей у хорошего хозяина все сгниеть

 

[полковник2]

просто брать вольвомост без запчастей не по мне, у меня должно быть много запчастей

На запчасти возьми саму вольву! :haha:
Пробежишься по разборкам в поисках моста - там и запчастей прихватить сможешь.

 

[Communicator]

Кстати о птичках! Мне тут на днях Вилс сказал, что у нас Вольво 940 продают за 1600 косарей. Машина естественно первертыш. Есть смысл брать чтою потом сделать Волга-Вольву в кузове купе? Аль нет ?

 

[полковник2]

Есть смысл брать чтою потом сделать Волга-Вольву в кусове куре? Аль нет ?

Возьмёшь (минус деньги), допустим даже сделаешь (минус много денег, сил и времени) - ни оформишь, ни продашь. Если чисто для себя, для души - дерзай, я удовольствием посмотрим.

 

[Красная Молния]

только дно когда варить от 105 будете, дверки лучш оставить и следить чтоб кузов ни куда не "пошел"

 

[Communicator]

Красная Молния, Мда!


полковник2, Я подумаю! Уже думаю!

 

[Ломоносов М.В.]

только дно когда варить от 105 будете, дверки лучш оставить и следить чтоб кузов ни куда не "пошел"

да я думаю вообще перемерять раз 30, когда подгонять буду

продают за 1600 косарей.

а скока в российских рублях? иль баксах?

 

[Alex 86]

буду и то и другое оставлять

родные придется спиливать, иначе мотор не влезет

Добавлено через 5 минут 15 секунд

Кстати о птичках! Мне тут на днях Вилс сказал, что у нас Вольво 940 продают за 1600 косарей. Машина естественно первертыш. Есть смысл брать чтою потом сделать Волга-Вольву в кузове купе? Аль нет ?

я бы не стал заморачиваться
если под разбор - что там с 940-ой брать кроме задней подвески и моста?
если гибрид Волга-ВОльво... хм ерунда какая-то Я понял бы, если это БМВ была, но не Вольво

 

[skvrost]

"Ваше кроилово может привести к вашему же попадалову" - кто этого еще не слышал?
Смысл кроить кузов если он не ржавый?
Как уже сказано выше - поменять железо и обработать.
Про двери от 24-ки я соглашусь - они с кнопкой по интересней что ли... да и надежней.

Лучше поменять подвеску, двиг, усилить кузов где это возможно и нужно.

 

[Ломоносов М.В.]

родные придется спиливать, иначе мотор не влезет

знаю, видел волгу с 406 правая просто перенесена ближе к моторному щиту

Смысл кроить кузов если он не ржавый?

да как бы он ржавый у меня

 

[Красная Молния]

да я думаю вообще перемерять раз 30, когда подгонять буду

да это и так делать придется. при установленных дверях "отслеживать" это дело прощще

 

[Ломоносов М.В.]

да это и так делать придется. при установленных дверях "отслеживать" это дело прощще

я еще я умаю перед срезкой днища на 24ке поставить распорки, на прихватки=)

 

[Красная Молния]

я еще я умаю перед срезкой днища на 24ке поставить распорки, на прихватки=)

и это тоже верно

 

[Communicator]

Ломоносов М.В., У тя то не друшлак! Раз Скалдия, значит дно то навреное либо хорошим антикором было отделано или была оцинкововка или проходило обработку лужением. Не меняй дно! Поставь латки. Или у тебя дыры такие что ногами можно тормозить?

 

[Ломоносов М.В.]

У тя то не друшлак! Раз Скалдия, значит дно то навреное либо хорошим антикором было отделано или была оцинкововка или проходило обработку лужением. Не меняй дно! Поставь латки. Или у тебя дыры такие что ногами можно тормозить?

так вот самое то что за машиной не следили, дыры большие, я прикинул, лучше новое дно, чем кучу латок

кстати поснимал все навесное, подготовил для транспортировки в РЭО за СВНА, ну и за одно решил рассмотреть что внутри у 406 двигателя, у 402го я уже все видел. Вроде не очень грязно, надо у бывшего владельца узнать какое он масло лил.

 

[Swift Horse]

Ломоносов М.В., а не проще сделать из 105 - 24ку переставив с вашей Скалдии двери, подогнать крылья, я понимаю конечно будет возня с брызговиками и переварить крышу. Эти манипуляции будут гораздо проще переварки дна. Видел ваш опыт по переварке, действительно очень тщательно. Но как мне кажется практически имеет смысл переделать 105ку. Переоформить по моему будет даже проще чем установку двигателя. Будет нормальная, практически не варенная 24 при меньших затратах и времени. Это только мое мнение

 

[Ваcилий]

Ломоносов М.В., а не проще сделать из 105 - 24ку переставив с вашей Скалдии двери, подогнать крылья, я понимаю конечно будет возня с брызговиками и переварить крышу. Эти манипуляции будут гораздо проще переварки дна.

Это ни разу не проще. Думаешь, почему машины с битой крышей стараются продать?

 

[Ломоносов М.В.]

Ломоносов М.В., а не проще сделать из 105 - 24ку переставив с вашей Скалдии двери, подогнать крылья, я понимаю конечно будет возня с брызговиками и переварить крышу.

вот как рас с мордой вижу самую возню, так как на панели радиатора есть шильдик 105, у 24ки нет.

Эти манипуляции будут гораздо проще переварки дна.

там и стойки повело, а выводить наместо всю геометрю, у меня нет такого оборудования и опыта. Срезать и приварить ровное новое проще. (для меня)

Переоформить по моему будет даже проще чем установку двигателя.

а вот тут могут быть реальные проблемы, мне в РЭО начальник по регистрации вместо того чтоб дать СВНА на двигатель предложил поставить двиг в 24ку, но оформить это так как быдто я менял кузов на 105 на кузов от 24ки, вот какое НАМИ даст разрешение, на замену чуть битого кузова 2004г.в. на небитый но уставший 1980г.в.

практически не варенная 24 при меньших затратах и времени. Это только мое мнение

варенная и еще как варенная!!!

Это ни разу не проще. Думаешь, почему машины с битой крышей стараются продать?

и при этом сказать не битая не крашенная, мне когда владелец 105 продавал, мент на осмотре говорит что с ней, я говорю все нормально, владелец говорит мне что небитая не крашенная.

 

[Ваcилий]

а вот тут могут быть реальные проблемы, мне в РЭО начальник по регистрации вместо того чтоб дать СВНА на двигатель предложил поставить двиг в 24ку, но оформить это так как быдто я менял кузов на 105 на кузов от 24ки, вот какое НАМИ даст разрешение, на замену чуть битого кузова 2004г.в. на небитый но уставший 1980г.в.

Не принимай всерьёз, может он так пошутил или просто делать нечего. Одобрение на такую рокировку серт.организация не даст без нарушения закона, а на 406 вместо 24Д - совершенно спокойно. Там своя кухня, долго объяснять почему.