Проблема Сколько ампер нужно выставлять при зарядке АКБ?

[Walker]

Включил в сеть устройство для зарядки АКБ и выставил 15 ампер, спустя 4-часа стрелка понизилась до 12 ампер.Откручивать крышки на АКБ не стал, влом.Да и по моим наблюдением заряжается от сети гораздо быстрей если не откручивать их.
Не много-ли 15 А выставлять для зарядки, или чем больше тем быстрей?

 

[osa]

Можно и без выпрямителя в розетку попробовать......
А если по существу, то нормальный ток зарядки, обеспечивающий нормальный срок работы аккумулятора это 10% от его емкости. Имеем 65 А\Ч значит оптимальный ток заряки 6,5 А

 

[Олег]

Я вообще заряжаю сначала малым током, с 2, постепенно довожу до 6. У меня 6 это предел. Но больше и некуда. А колпачки я все же снимаю. На скорость зарядки, это точно не влияет !

 

[Saf777]

ОСА дело говорит 10% от ёмкасти аккамулятора и заряжать 12-13 часов, а 15 ампер это ты палку перегнул, он у тебя наверное сразу закипел??? Смотри как бы не осыпался. Oleg29 тоже правильно делает качает аккум на малом токе, в принципе лучше с большего на меньшее переходить т.е не нужно 6 ампер даже 5-4 ампер в начальной стадии будет достаточно а там он наберёт ёмкость и его лучше будет докачивать на 2-3 амперах. А вот колпачки лучше снимать от греха подальше были случаи что аккамуляторы просто взрывались т.к. при кипении H2SO4 получается гремучий газ.

 

[Walker]

Спасибо ВСЕМ за советы, однако я ради эксперемента колпачки снимать не буду и продолжу с 15 амперов, правда сейчас стрелка показывает уже чуть больше 11 ампер.4 Ампера пройденно полёт нормальный))))

Добавлено через 16 минут 21 секунду
Oleg29,

А колпачки я все же снимаю. На скорость зарядки, это точно не влияет !

Не хочу конечно делать преждевременных выводов, но на моей практике было так, что когда я откручивал колпачки АКБ то зарядка шла в 3-и раза медленее чем с закрученными...Причём прошлый раз я заряжал на 6-ти амперах и АКБ никак нихотел заряжаться, зато когда я поставил на 15 ампер и закрутил колпачки, АКБ за 8 часов стал полностью заряженным.

 

[segamega]

Удачи) в покупке новго АКБ С колпочками или без какая разница там же отверстия спецальные есть, выкручивают просто для страховки.
"АКБ за 8 часов стал полностью заряженным" и часто вы его так мучаете? Помойму раз в год необходимо подзаряжать(при исправных электрических системах авто)

 

[Walker]

Удачи) в покупке новго АКБ С колпочками или без какая разница там же отверстия спецальные есть, выкручивают просто для страховки.
"АКБ за 8 часов стал полностью заряженным" и часто вы его так мучаете? Помойму раз в год необходимо подзаряжать(при исправных электрических системах авто)

АКБ уже 3-и года, полностью разряжался прошлой зимой и сейчас после 2-х недель простоя машины на сигнализации.
Нужно-бы новый купить, но денег жалко...

 

[alex-f]

Доброго времени суток!
Да, все верно было сказано, ток зарядки приблизительно ставим равным 10% от емкости АКБ. Может у Вас какой заокеанский зверь, страшный и мощный? Кипятить его 15 амперами нет смысла.
Из личного опыта: два раза в год снимаем АКБ с машины, делаем цикл "разряд-заряд", контролируем не столь напряжение, сколь плотность и уровень, на этом основании делаем выводы о готовности АКБ к работе. В процессе зарядки ток немного падает, его можно поддерживать на требуемом уровне, а можно и не вмешиваться. Я поддерживал. 8 часов, ИМХО, это нормальное, но отнюдь не предельное время зарядки АКБ (емкости 55-62 А/ч, не убитые), 4 часа - это так, как сотовый за 40 минут "подтянуть" маленько. Зарядник только совковый (выпрямитель с ручной регулировкой). И будет АКБ служить Вам верой и правдой.
Если АКБ современая, не требующая обслуживания, то, вполне вероятно, что и она отработает свои 3-4 года, без всяких там манипуляций с Вашей стороны (у меня на "девятке" как раз такая и стояла, ездил на машине каждый день круглый год, домой не уносил, морозы, правда, здесь встречаются все реже, но, тем не менее, АКБ просто стояла в машине и крутила, крутила и крутила).
Удачи!

 

[Walker]

Ну всё - убедили)))).Переставил стрелку на 6.5 ампер))).

 

[Клаус вертолет]

Ну и молодца, а ты не дома заряжаешь? Окошки то открой ! А акб реально взрываться умеют, и не плохо так бабахают, когда перекипают !

 

[Dead_5]

Может читал не совсем внимательно, что написали раньше, но учили меня так:
1. Внимательно смотрим что за аккумулятор (емкость), делим на 10 - получаем зарядный ток для 10-ти часовой зарядки.
2. Хотим качественнее и безболезненнее зарядить - делим емкость АКБ на время, котоое будем заряжать (ток меньше, время заряда больше), получаем силу тока, которой будем заряжать.
3. В процессе зарядки контролируем нагрев АКБ и плотность электролита. Если плотность в норме, то можно больше не заряжать - батарея заряжена.
4. Газ всё-таки лучше выпустить, в последствии по мере выхода газа, будет плотность падать. Это если уж очень интересно.
5. Повышенный зарядный ток вызывает осыпание активной массы пластин АКБ, что приведёт в итоге к походу в магазин за новой.

Падение стрелки в процессе заряда - нормальное явление, значит АКБ принимает зарядку.

 

[Клаус вертолет]

тебя правильно учили, только маленькая неточность есть. Делить на 10 это правильно, единственно что это не на 10 часов. Время зависит от емкосьи акб. Может 10 часов быть и 12 и 14. А сколько надо заряжать акб я не помню как высчитывать.

 

[Bashev]

Заряд повышенным током и следовательно повышенное газовыделение - это выделение водорода и кислорода. Последний вызывает окисление электродов. Это необратимый процесс, что при заряде от внешнего зарядного источника, что от гены на авто. Ток 0,1 Q ( Q емкость АКБ) считается максимальным для быстрого заряда. Поэтому чем меньше ток от внешнего источника, тем лучше. А если АКБ при этом не заряжается, то ее надо менять - альтернативы нет.

 

[Master_NT]

Не знаю почему люди считают 10% от емкости,номинальный ток заряда.Я пытался найти источник который бы объяснил это, но не нашел.Зато нашел основной принцып зарядки АКБ - ток зарядки тем больше чем больше разряд АКБ.Этот принцип заложен в каждом автомобиле.После заводки двигателя,ток зарядки АКБ скачком достигает приблизительно 30А и постепенно падает почти до нуля.Объясняется это тем,что рерле регулятор настроено так,что генератор выдает 14в.,при этом ток заряда ничем не ограничен.

 

[bear]

Может пригодится .
_http://www.tmvrn.ru/?mod=rem_akkum
_http://akkumulyatoroff.net/

 

[Alex Raven]

Зато нашел основной принцып зарядки АКБ - ток зарядки тем больше чем больше разряд АКБ.

Согласен, релюха так и работает. И если заряжаешь большим током то просто не стоит его ставить на сутки, если только акб не померает. А вообще 15 ампер на ёмкость 60амп\час то получается нужно 4 часа зарядки чтобы набрать ёмкость полную.

 

[Walker]

По поводу зарядки, пройдя путь от 15 ампер до 3 стрелка зарядного устройства перестала опускаться ниже.Хотя заряжал 38 часов...Это нормально?

 

[Вольга]

Зато нашел основной принцып зарядки АКБ - ток зарядки тем больше чем больше разряд АКБ.Этот принцип заложен в каждом автомобиле.После заводки двигателя,ток зарядки АКБ скачком достигает приблизительно 30А и постепенно падает почти до нуля.Объясняется это тем,что рерле регулятор настроено так,что генератор выдает 14в.,при этом ток заряда ничем не ограничен.

Вот это как раз самый большой недостаток.
Источник "0,1 от ёмкости"-учебник химии.
При бОльшем, чем надо, токе увеличивается электролиз воды. Но основная реакция не успевает использовать электричество за счёт малой скорости движения электролита в активной массе.
Сделать более пористой-уменьшится механическая прочность пластин. Акк не выдержит вибраций и толчков.

 

[Master_NT]

Вот это как раз самый большой недостаток.
Источник "0,1 от ёмкости"-учебник химии.

Почему ж недостаток?Вы думаете японцы ,немцы,и др. народности дураки,не догадались ограничить ток? И что это за учебник который четко регламентирует 0,1 и все,а почему не 0,12 или 0,08 кто придумал эту константу? Почему 0,1 применяют ко всем аккумуляторам в т.ч. щелочным,кислотным и абсолюьно всем другим АКБ.Вообще конечно,если кому интересно могу поискать информацию и выложить.

 

[Докучаев Игорь]

Включил в сеть устройство для зарядки АКБ и выставил 15 ампер, спустя 4-часа стрелка понизилась до 12 ампер.Откручивать крышки на АКБ не стал, влом.Да и по моим наблюдением заряжается от сети гораздо быстрей если не откручивать их.
Не много-ли 15 А выставлять для зарядки, или чем больше тем быстрей?

Речь как я понимаю идет о АКБ типа 65СТ.

1. Указанную АКБ уже лучше всего выбросить. (Хотя ее можно и частично восстановить, для этого потребуется около 3-4 дней)

2. Правильная зарядка исправной АКБ.
Обязательно проверить уровень электролита. 1 см жидкости выше пластикового сепаратора - это норма. Довести уровень до нормы дистилированной водой. выкипают как правило катодная и анодная секции.
Штатно зарядку нужно проводить током 6,5 ампер 10 часов ни в коем случае не превышая напряжение 15 Вольт. Большее напряжение губительно для АКБ. Лучше использовать дорогостоящие автоматические зарядки.

Лучший эффект достигается зарядом маленьким током 1-2 ампера на протяжении нескольких суток.

Если все это ВЛОМ, необходимо 1 раз в год покупать новую АКБ самую дешевую и не утруждаться.