Система экономайзера принудительного холостого хода

[Altair_31029]

Сегодня заметил, что в блоке предохранителей электроцепей на электродах, отвечающих за ЭПХХ нет напряжения. Можно ли эксплотировать автомобиль без этой системы, или всё-же лучше искать причины неисправности?

 

[gorill]

Ответ: Система экономайзера принудительного холостого хода

Это личное дело каждого, потому как экономия от него призрачная, а головняк с его глюками вполне реальный

 

[Example626]

Ответ: Система экономайзера принудительного холостого хода

Если ЭПХХ не работает (нет напряжения на ней), то двигатель будет глохнуть на холостых оборотах.
Возможно, она отключена специально и холостой ход подключен постоянно.
Возможно, у Вас двигатель впрысковый, где этой системы как таковой вовсе нет.
Эксплуатировать можно - она всего лишь отключает холостой ход при торможении двигателем и лишь при оборотах выше 1500-2000.
Её неисправность или намеренное отключение приведёт к увеличению вредных выбросов и небольшому увеличению расхода топлива.

 

[sasaa]

Re: Ответ: Система экономайзера принудительного холостого хода

экономия от него призрачная

небольшому увеличению расхода топлива

На сколько (ну просто например - по городу) возрастает расход топлива?
Насколько проблематично перекинуть патрубки в дороге - сколько действий надо совершить, чтобы при подключённом экономайзере отключить его?
Спасибо!

 

[AKovtunov]

Re: Ответ: Система экономайзера принудительного холостого хода

На сколько (ну просто например - по городу) возрастает расход топлива?
Насколько проблематично перекинуть патрубки в дороге - сколько действий надо совершить, чтобы при подключённом экономайзере отключить его?
Спасибо!

При езде по равнине ЭПХХ почти не работает. А при езде по холмисто-гористой местности часто при езде вниз с затяжной горки производится торможение двигателем, так называемая езда накатом, без нажатия педали газа. Вот при определенных оборотах и включается ЭПХХ и в двигатель подается мизерное количество топлива (по каналам холостого хода) - экономия примерно поллитра на 100км. В городе накатом вряд-ли кто ездит и ЭПХХ здесь никакой роли не играет.
При неисправности ЭПХХ никаких патрубков не надо перекидывать. Совершается минимум действий - просто на электромагнитный клапан
тупо подается 12 вольт с любой точки, где появляется напряжение при включении зажигания (проще всего взять с катушки, куда приходит с замка зажигания).

 

[sasaa]

а бывает ли так, что отказывает сам электромагнитный клапан?

 

[-=Серёга=-]

а бывает ли так, что отказывает сам электромагнитный клапан?

Бывает. У меня на прошлой неделе умер. Два года ездил без этого блока ЭПХХ, всё было нормально, решил поставить, и месяца не проездил как он приказал долго жить

Добавлено через 2 минуты 56 секунд

При неисправности ЭПХХ никаких патрубков не надо перекидывать. Совершается минимум действий - просто на электромагнитный клапан
тупо подается 12 вольт с любой точки, где появляется напряжение при включении зажигания (проще всего взять с катушки, куда приходит с замка зажигания).

Не обязательно тянуть лишние провода, достаточно перекинуть патрубок в обход электромагнитного клапана.

 

[AKovtunov]

а бывает ли так, что отказывает сам электромагнитный клапан?

Засорение жиклера в самом клапане - прочистить и продуть проблем не вызывает. Обрыв катушки (обычно в месте пайки к контактам) - возить
запасной личному бюджету не в напряг.

Добавлено через 7 минут 28 секунд

...
Не обязательно тянуть лишние провода, достаточно перекинуть патрубок в обход электромагнитного клапана.

Надо всего один провод. От катушки до клапана расстояние полметра, может чуть больше. От реле-регулятора напряжения расстояние еще меньше. И кинуть полметра провода ни для кого не разорительно. Можно вообще сделать постоянку через дополнительный выключатель, тогда,
в случае выхода ЕПХХ из строя, даже с автомобиля выходить не придется.

 

[sasaa]

Блок - 90 руб, клапан - 90 руб. По цене эквивалентны 10 литрам бензина. При экономии 0,5 литра/100км окупается за 2000 км (а при 0,2л/100км - за 5000км). Действительно, можно спорить о целесообразности и выгодности данного девайса с учётом временнЫх затрат на самостоятельный ремонт... Смотря сколько ездить...
Видел в магазине блок управления (мой по видимому не работает - не подаёт напругу на клапан при включении зажигания). По виду и числу контактов такой же, как у меня, но не написано, что он от 31029 - одинаковые ли они или для каждой модели свой?

 

[MetalVoice]

removed

 

[sasaa]

У меня просто пущено в обход системы ХХ. Когда буду перебирать карб, хочу сделать, как надо (или как было )

 

[AKovtunov]

...
По виду и числу контактов такой же, как у меня, но не написано, что он от 31029 - одинаковые ли они или для каждой модели свой?

Не одинаковые они по характеристикам для разных автомобилей. Где-то
была таблица, в которой расписаны эти устройства, для каких авто и при
каких оборотах включаются и выключаются.
А смотреть надо маркировку, а не для какого автомобиля, автомобили, которые уже не выпускаются могут и отсутствовать в перечне для каких авто изделие, если изделие выпущено
намного позже чем авто давно снятое с производства.

 

[MetalVoice]

removed

 

[-=Серёга=-]

Надо всего один провод. От катушки до клапана расстояние полметра, может чуть больше. От реле-регулятора напряжения расстояние еще меньше. И кинуть полметра провода ни для кого не разорительно. Можно вообще сделать постоянку через дополнительный выключатель, тогда,
в случае выхода ЕПХХ из строя, даже с автомобиля выходить не придется.

А не проще ли отсоединить патрубок от электроклапана и подсоединить его же на другое место?? и всё прекрасно заработает и займёт всего пару минут, вместо того чтобы подключать дополнительный провод. А ежели сие случилось в дороге, не трассе, в непогоду.

 

[atas]

ездил без ЭПХХ
город 20-30 литров
трасса 9.8 литров
постоянно глох при торможении на нейтралки (постоянно приоткрыта дросельная заслонка спасала, холостые при этом 700-800)

востановил ЭПХХ
трасса 8.5 литров
город около 12-13
холостые 600
починил датчик распределитель, вообще запела

 

[касьян]

Действительно экономил карб. с этой системой у меня только на зил-130.,пока не сносились резинки на клапанах.А на других авто я экономии не видел ни разу,отрубай и не мучай мозг.

 

[AKovtunov]

востановил ЭПХХ
трасса < 8 литров
город около 10 литров
холостые 600

Когда читаю, что у кого-то Волга потребляет < 8 или около 10, то возникает вопрос "Зачем люди покупают импортные комнатные машинки с литровыми движками?", когда есть такие уникальные автомобили, как Волга. И большие, и солидные, и жрут мало (на диете, наверное ). У меня был ВАЗ-2106 и то там по паспорту 10 (трасса) и 12 (город), а у Волга и тяжелее почти в 2 раза и горшки больше, тоже почти чуть-ли не в два раза.
Но думаю, что можно добиться такого потребления горючего у Волги, надо просто снять у нее с двигателя три цилиндра с поршнями, превратив в одноцилиндровую .

 

[DrVovik]

Когда читаю, что у кого-то Волга потребляет < 8 или около 10, то возникает вопрос "Зачем люди покупают импортные комнатные машинки с литровыми движками?", когда есть такие уникальные автомобили, как Волга. И большие, и солидные, и жрут мало (на диете, наверное ). У меня был ВАЗ-2106 и то там по паспорту 10 (трасса) и 12 (город), а у Волга и тяжелее почти в 2 раза и горшки больше, тоже почти чуть-ли не в два раза.
Но думаю, что можно добиться такого потребления горючего у Волги, надо просто снять у нее с двигателя три цилиндра с поршнями, превратив в одноцилиндровую .

Добавочно к этому снять все: обшивку салона, сиденья, панель, запаску, двери, крылья, и в место бака поставить 10-и литровую пластиковую канистру. Хотя у меня самого по трассе укладывается в 9л. по городу от 14 и выше. ЭПХХ не работает, пытался наладить, сменив все по третьему разу - просто забил на нее.

 

[timatomson]

Re: Ответ: Система экономайзера принудительного холостого хода

потому как экономия от него призрачная

Ну как же так - "вынужденного простоя автомобиля с включенным двигателем - до 10% от базовой нормы за один час простоя" - из _http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=36004

Если "закольцевать" систему ЭПХХ шлангами или напостой открыть электроклапан (подав напряжение), то по всей логике вещей мы увеличиваем расход до 10% от базовой нормы за один час пути.
Ведь ПХХ контролируется наличием оборотов и микропереключателем - включение/отключение электроклапана.

 

[alexxx]

ты путаешь. эпхх на хх не работает.
она включается только когда тормозишь двигателем.