Система выпуска ГАЗ 310221

[NYK]

Имею 310221 с двигателем 406

Необходимо поменять выпускной тракт целиком от приемной трубы (штанов) и заканчивая глушителем. какие детали брать от 3110 и какие от ГАЗ-24?

 

[Vlad88]

у тебя 406?

Да.

 

[игорь в б]

Да.

у тебя труба идет спева с лева а потом с права? или так и идет с лева?

 

[к 414]

на 310221 начало с лева у штанов,далее смещается на право

 

[игорь в б]

смещается на право

загогулина значит есть.

 

[Vlad88]

у тебя труба идет спева с лева а потом с права? или так и идет с лева?

Ну походу движения если судить то по правой стороне всё идет, никуда не сворачивая. Загогулина там одна, это когда труба задний мост обходит. Вверх вниз . Потом на выход.

 

[к 414]

это гусь , есть еще поворот у коробки

Добавлено через 1 минуту 20 секунд
от приемной трубы штаны , поворот , глушитель , гусь , резоатор

 

[Родос М]

у тебя труба идет спева с лева а потом с права? или так и идет с лева?

На Волге по левой стороне глушитель не разложить, потому что мешается низко расположенная горловина бензобака и кинематика "колдуна".
Так можно было переделать выпускную систему на первосерийных 3102-31029 со 100 литровым баком за задним сиденьем и запаской под полом багажника.
У меня на 3102-12 висело две выпускных системы и гайцы остановившие для замера СО не знали в какую пукалку совать свою хреновину.

На 406-х выпускной коллектор расположен не логично и это попахивает, а вернее воняет откровенным вредительством.
Удалось покопаться в Истории чтобы понять в какую ж... сунулся со своим уставом автоспортсмена чтобы навести в ней порядок по-своему.
...
Русские изобретуны-самоучки двигатели серии ЗМЗ-406 копировали с двигателя СААБ и не обратили внимания на то что его в Хонда Моторс японовцы лепили для своего пруля, а на СААБ 900/9000 глушитель находится нелогично для европейки ... между двигателем и радиатором.
На двигателях для леворульных автомобилей выпускная система расположена по правой стороне и не щемится к гидравлике управления тормозами, сцеплением, гидроусилителю.
Что стоило инжеНЕГРАМ из НИИТ АвтоПром, НАМИ, МАДИ, МАМИ, АвтоВАЗ, ГАЗ перерисовать все чертежи зеркально?
Резюме.
В пути разработки и доработки несчастных двигателей серии ЗМЗ-406 с 82г. до 96г. не встретилось ни одного грамотного инженера-конструктора, а когда двигатель пошёл в серию было уже поздно.