Ремонт насоса ГУР

[PELIN]

Дайте совет! Через 2 часа эксплуатации ГАЗ 3110 гидроусилитель руля заедает, а в дальнейшем не работает вовсе. на холодной машине проблем с ГУР нет. Что делать? Спасибо. :smash:

 

[shtabs]

Вчера тоже не смог открутить шкив, нагрел горелкой, оставил остывать до утра - сегодня просто раскрутил в руках:

очень похоже, что шкив был посажен на неразъемный фиксатор резьбы.
З.Ы. Шкив придется перекрасить, но, думаю, что это не самое страшное в жизни.
Аналоги:

- манжета
Corteco
12013061B
- подшипник
SKF
63042RSC3

 

[kandalaksha51]

- манжета
Corteco
12013061B

по номеру нужен 19026201B. вычитал что именно он для насоса гур. купил себе вот какой. 12010803B так откопал инфу что он до 1,5 bar только держит. буду заказывать на existe 19026201B.

 

[shtabs]

по номеру нужен 19026201B. вычитал что именно он для насоса гур. купил себе вот какой. 12010803B так откопал инфу что он до 1,5 bar только держит. буду заказывать на existe 19026201B.

А не в давлении дело - манжета стоит в зоне низкого давления. Я выбирал исходя из состава резины. Есть куча манжет в нужном нам размере, но некоторые очень быстро приходят в негодность.
Получил комплект ремонтный №20 насоса ГУРа и в нем обнаружил сальник штока выбора передач 2108
2108-1703042-01
Материал : NBR
Рабочая среда : масло трансмиссионное
Рабочая температура : -45…+110°C
Применяемость : ВАЗ 2108,2109
Размеры : 16.0 x 30 x 7 мм

Насторожило, но факт остается фактом - их ставят в заводские насосы, т.е. сальники низкого качества не предназначенные для работы с гидравлическими жидкостями.
Каталожных заводских номеров, как и технической документации обнаружить не удалось.
Теперь по сути: важен не только размер и для примера приведу 2 сальника известной фирмы Corteco, что отличаются ценой ровно в ДВА раза при одинаковых размерах:
Corteco 19026201B
Сальник уплотнительный
Параметры
Внутренний диаметр, 16 мм
Высота, 7 мм
Защита от пыли
с пылезащитным краем
Материал
NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Рабочая среда : масло трансмиссионное
Рабочая температура : -45…+110°C
Цитата

Применение
Благодаря высокой стойкости к действию масел и других агрессивных агентов, бутадиен-нитрильные каучуки нашли широкое применение при изготовлении различных маслобензостойких РТИ – прокладок, рукавов, колец, манжет, сальников, технических пластин, бензотары и др. Также БНК используются для производства изоляционных и электропроводящих резин, каблуков и подошв обуви, клеев и эбонитов, защитных покрытий стойких к агрессивным средам.

http://www.nortex-chem.ru/rubber_products/155

Corteco 12013061B
Кольцо уплотнительное первичного вала
Параметры
Внутренний диаметр, 16 мм
Высота, 7 мм
Защита от пыли
с пылезащитным краем
Материал
Цитата
FPM (фтор-каучук)

Верхний предел +232°С
Верхний предел (с добавлением специальных компонентов) +275°С

Цитата

FPM, FKM, VITON Фторкаучук – это высококачественная тепло и атмосферостойкая резина, имеющая отличную стойкость к воздействию озона, окисления, минеральных масел, топлива, гидравлических жидкостей, ароматических и других органических растворителей и химических веществ.

http://www.dpva.info/Guide/GuideMatherials…Elastomers/FPM/

 

[mm223]

А не в давлении дело - манжета стоит в зоне низкого давления.

абсолютно правильно.


Мужики, там пойдет практически любой сальник. Единственное исключение- не под то вращение.
Ну и наши не ставьте. Не знаю из чего их сейчас делают, но расквашиваются просто в банке с маслом.

Добавлено через 58 секунд

именно он для насоса гур

и стоит сто рублей

 

[shtabs]

Единственное исключение- не под то вращение.

Я тоже так думал, пока сам не разобрал.
На самом деле направление вращения не имеет смысла, т.к. рабочая кромка находится внутри, а кромка пыльника снаружи. Какой-то смысл может содержаться в тех насосах, что имеют 2 сальника попой к попе, как например:

НпЛГ9/10-29

В остальных типа ШКНФ сальник один и установлен на выходе вала на улице.

 

[mm223]

направление вращения не имеет смысла

почему???

По-любому лучше не рисковать

 

[shtabs]

почему???

По-любому лучше не рисковать

...Сказала монахиня, натягивая презерватив на свечку.
Личное дело каждого, но в таком случае чтобы быть последовательным нужно учесть, что насосы ШКНФ имеют правое вращение, а НПлГ 9/10 - левое. Лучшее - враг хорошего. С вращением не нужно заморачиваться.
Я ставлю такие как есть и в нашем конкретном случае - типа универсальный:

 

[mm223]

Я ставлю такие как есть

я тоже.

типа универсальный

но он "правильного" вращения

 

[varta]

У меня номер с нагревом на газовой плите не прошёл.

Зажал токарю в барабан и с огромным усилием рычагом стронул шкив. Теперь вопрос поиска нужного подшипника открывается. Сальник жив.

 

[волга эксклюзив]

поиска нужного подшипника

Ищи импортный заменитель ! Наши подшипники сразу имеют люфт, хоть и вроде новые.

 

[varta]

Под импортный заменитель в идеале надо 2 кольца-проставки по 1,5 мм делать. Подш тогда будет 6304...

 

[волга эксклюзив]

2 кольца-проставки по 1,5 мм

Причем нужны на обе посадки подшипника, иначе вал будет или елозить если только внутри или не стянется резьбой если снаружи. Утрировано- нужен еще " подшипник " толщиной 3 мм.

 

[Geraldalits]

Р*емонт насоса ГУР*

На прогретом двигателе обороты должны быть 750 , на холодном около 1500 . Если это не так надо искать причину , то что глохнет при повороте руля - следствие правда возможно подклинивание насоса ГУР но скорее всего вы уже его проверили. Еще раз проверьте регулятор хх, дроссель.заслонку, зажигание, зазоры клапанов, чистоту форсунок. Случайно никто не скрутил регулировочный винт на дросселе?

 

[AlexXXX]

Я тоже так думал, пока сам не разобрал.
На самом деле направление вращения не имеет смысла, т.к. рабочая кромка находится внутри, а кромка пыльника снаружи. Какой-то смысл может содержаться в тех насосах, что имеют 2 сальника попой к попе, как например:

НпЛГ9/10-29

В остальных типа ШКНФ сальник один и установлен на выходе вала на улице.

Здравствуйте
как открутить шкив с насоса нплг?
какой диаметр колец использовали при переорке? так и не понял зачем там сальники друг к дургу установелны? если поставить как на полуоси в волге 2 подряд разве так не лучше будет? как защитить наружний подшипник от воды понятно что надо 2 rs но может есть еще вариант доп защиты пока думал только типа тонкого кольца ставить что то фетрового

 

[Volgawagen]

Сейчас занят ремонтом насоса гур. Покрутив шкиф заметил люфт и ощющение полусухого и пыльного подшипника. Решил заменить подшипник. Инет и ютуб как пособие новичку. И так снял стопорное кольцо, постукивая по шкиву выбил/выдернул подшипник/шкив с валом. Чтоб открутить шкив от вала (откручивается влево) видео на ютубе советовали зажать на токарном станке(нужно очень крепко зажать вал) место сальника не трогать и не царапать!!! Зажав тонкую часть вала со шлицами -не получилось, там зеркально отполировано и вал проворачивается. Посмотрев на вал подумав, подумав... решили прихватить за ограничительный буртик упор подшипника, на валу есть бортик большего диаметра куда упирается поднипник толщина 3-4мм и поверхность матовая шершавая. Вобщем цанга токарного хорошо схватила и шкив открутился с первого раза, ломик нужен подлинне, и 2 толстыХХ болта / круга по диаметру отвертиий на шкиве с меньшим зазором
После подумав подумав... , а ведь можно было не идти к токарю если на этом круглом бортике болгаркой аккуратно сточить создать две грани (противоположно) для прихвата под ключь или ещё лучше чтоб уверенно зажать прихватить в тисках, тоже можно бало легко открутить. Точить грани надо одинакого равномерно , баланс не собъётся.
И на будущее разбор шкива будет лёгким, даже если опять закрутить на лак-фиксатор резьбы

Добавлено через 17 минут 54 секунды
Почитав историю понял, что импортгый аналог подшипнику не найден, высота разная. Родной толще 18мм/ , импортный чуть ниже 15мм... и говорили вставить шайбы проставки. В маркировке 18мм есть буква А -высокая "грузоподъёмность", в отличие от 15мм стандарта.
Но так как вал всего лишь на одном подшипнике, нет второго упора, поэтому для выдерживания поперечной силы компенсиру -подшипник должен быть только широким.

Добавлено через 13 часов 19 минут 29 секунд
Дали мне подшипник 1180304ак2с23 размеры 52*20*18 изготовитель 1ГПЗ.
хороший ли это подшипник?