...ну если даже оставить в покое динамику...ведь это всего лишь ощущения каждого а взять лишь факты по расходу топлива то...каждый делает выводы для себя сам...я особенно БК не доверяю(тоже может хорошо врать да и погрешность показаний ) но проверял неоднократно...чем ниже октан тем выше расход...
у нас одно время очень сильно не доливали...сейчас вроде бы немного утихомирились с недоливом....компетентные люди говорили что недолив составляет 3-4литра на 50л.
Мотор под 92 делался.Это как по спидометру? На 5 передаче?
А я люблю - не спеша. Мотор урчит еле слышно, шины шуршат. Музычка негромко. Но обычно всё равно срываюсь - эй, залётные! И до 170. Правда, нечасто.
...первый раз такое слышу...в руководстве по эксплуатации 406-го пишеться "бензин октановым числом не ниже 93"...и что это за бензин такой с октаном 91...помоему такого даже в совковые времена небыло
...на 95м динамика лучше..тут даже нечего спорить..это научно доказаный факт и даже не ощущения каждого из нас...а расход может показаться одинаковым так как вы на 95 проедете тоже растояние что и на92 но за меньшее время и с большей скоростью(ускорение другое)...вот отсюда и получиться почти одинаковый расход
Ну, во-первых, не 93, а 92. А во-вторых ЗМЗ после некоторого периода эксплуатации 406-х решили снизить степень сжатия этого двигателя во избежание его поломок, обусловленных некачественным бензином. Поэтому 406-й стали рассчитывать на работу на бензине с октановым числом 91 (такой марки бензина, может, и нет, но бензин-то такой есть - плохой 92-й или 93-й). Где-то была статья, в которой это говорилось. И потом - за это говорит и довольно низкая степень сжатия - 9,3, по-моему. Так что правильно в руководстве пишут - не заливай ниже 93. А то на поверку окажется, у него октановое число и того ниже. Перестраховываются.
РҐРѕС…РѕР»;181921 написал(а):
Да, ветер шумит, но только его и слышно. У меня шумоизоляция двигателя хорошая.
