Разряжается аккумулятор

[Бельдыев]

Проблемка такая.
Купил новый аккумулятор VARTA Silver dynamic на 61 а/ч (Чехия), вместо начавшего дохнуть тюменского. Месяца полтора назад. На зарядку не ставлю- кушает только от генератора.
Но блин второй раз уже сажается почти в ноль, стартер не крутит. Оба раза оставались включенные потребители часов на 9. Потребители- это включенные в прикуриватель радар-детектор и видеорегистратор (отключенный но на подстветке светодиодами). Питание магнитолы переделал по принципу АСС- завел через кнопку на реле, отключающую питание магнитолы по одному проводу (как на иномарках и в соответствии с инструкцией к магнитоле), БК еще Мультитроникс.
Последний раз вчера сел, на улице -8, температура детская. Прикурил.
На выходных буду мерить утечки, не сам- я в этом не очень, с товарищем.
Сколько в норме должны утечки быть? Учитывая сигнализацию конечно.
И могут такие потребители, как радар-детектор и видеорегистратор посадить аккум. Который, кстати, один из самых мощных в линейке Варты.
Или при данных потребителях не может такой аккум посадиться? Идти сдавать по гарантии?
И как правильно утечки померять?
Только на пальцах объясните пожалуйста, без этих всяких терминов заумных.

 

[Royal257]

Ищи что так много жрет и выкинь в форточку это устройство.

Можно вытаскивая по очереди предохранители, где упадет потребление смотри что подключено.

 

[участник]

Читал, что на крысе нет падения напряжению в сети, независимо от потребителей.

Вроде нет, включал все, не просаживается почти.

 

[Бельдыев]

Вроде нет, включал все, не просаживается почти.

Цитата:
В моем случае, при включении фар просадка составляла 0,2 — 0,3В, при включении вентилятора — 0,5В, обогрев заднего стекла — 0,3В. Однако в волгах с двигателями крайслер такого нету. Ну, до 2008-го года можно было это списать на управление зарядкой от ЭБУ. Но с 2008-го зарядкой АКБ в этих машинах занимается реле регулятор 121.3702 (с ВАЗ 2101). При этом у меня на машине стоит генератор магнетон на 120А, а на крайслере генератор всего на 80А.
взято отсюда http://www.volga-club.com/blog/remont/596.html

 

[участник]

генератор магнетон на 120А, а на крайслере генератор всего на 80А.

Какой еще магнетон, там Денсо стоит 100 или 120 ампер, точно не помню.

Однако в волгах с двигателями крайслер такого нету

Нету, я спецом включал вентилятор радиатора обогрев зеркал и заднего стекла, фары, в среднем 14.2 держится по приборке, на клеммах аккума 14.5 в среднем.

 

[Razer]

у меня последний седьмой год дорабатывает,

Если не военная тайна какой.Мой последний отработал 5л 8м был CENTRA 72A 680A(EN) такого другого не нашел теперь 4 года пользуюсь AMERICAN 75A.

 

[radioded]

Если не военная тайна какой.

Centra Advanced, завтра сфотографирую, зеленая этикетка. Пять лет отпахал на запорожце, год простоял, потом переехал в волгу взамен сдохшего 90то амперника, с весны работает в волге, заводил этой зимой при -10, правда когда машина во дворе заношу в коридор аккум. Старенький уже возраст надо уважать:haha: Летом плотность проверял, во всех банках почти одинаковая.

 

[CvetkoFF]

Вообщем то, это меня магнитолка вынудила так поступить- очень сильно сажала аккумулятор, даже если выключена и снята панелька.

...........

У меня вот возник вопрос- родная магнитола Блаупункт с несъемной панелью, которой комплектовались Волги с новым салоном с климат-контролем, может ли "подкушивать" энергию во время стоянки? Ведь она отключается и включается нажатием и удержанием нефиксируемой кнопки, и соответственно находится в режиме ожидания, ожидая команду на включение

 

[alexxx]

родная магнитола Блаупункт с несъемной панелью, которой комплектовались Волги с новым салоном с климат-контролем, может ли "подкушивать" энергию во время стоянки?

да. она ест энергию.
я мерил сколько, но цифр уже не помню...

 

[участник]

да. она ест энергию.

Ах вон куда куда уходят ампер-часы, которые и так в зимой лишними не бывают.

 

[CvetkoFF]

Ах вон куда куда уходят ампер-часы, которые и так в зимой лишними не бывают.

Жалко, что замок зажигания у нас без положения acc

 

[участник]

Жалко, что замок зажигания у нас без положения acc

Зато магнитолка, стеклоподъемники включаются без зажигания, меня в иномарках раздражает, что без зажигания ничего не включишь.

 

[CvetkoFF]

Стеклоподъемники- да, можно и нужно без зажигания. А вот магнитола то хавает... меня это раздражает.

ЗЫ надо мне будет померять кстати потребление сигналки, а то у меня Сталкер, вдруг она поболее жрет чем Старлайны и Томагавки

 

[Бельдыев]

да. она ест энергию.
я мерил сколько, но цифр уже не помню...

Вот вот...
когда ставил магнитолку (Пионер)- в паспорте видел надпись типа "бла бла бла.. категорически запрещается подключать силовой провод питания магнитолы на постоянное подключение, только через АСС"
Плюнул, внимания не обратил, так вроде всегда пишут- у всех стоит через постоянное питание и ничего. Сам уже не одну магнитолу переменял...
В итоге, летом, акк. через два дня в ноль. Зарядил- через день опять в ноль.... Причем на машине все отключено, а то иногда оставлял летом регистратор и радар-детектор.
Переделал через кнопку с реле- все, акк. перестал разряжаться. летом стоял тюменский на 62

 

[участник]

В итоге, летом, акк. через два дня в ноль.

Нифига, магнитола может столько много жрать?

 

[Бельдыев]

Нифига, магнитола может столько много жрать?

оказывается легко... (((((
Причем это точно она. Одну магнитолку снял (Сони. проблем не было с питанием), другую поставил и результат....
вот она http://www.pioneer-rus.ru/ru/products/25/121/61/MVH-7300/index.html
А так аппарат зачетный конечно.

Вот и разрешилась моя проблемка
Поездка ночью в Тюмень (240 км). на обратном пути резко повысилось напряжение- от 15 до 20 В. Как следствие- сгоревший головной свет (хорошо что мозг целый). Повезло, что ехали на двух машинах- полтора часа поиска нового генератора в сборе, потому как на старом подшипник рассыпался до кучи. Доехали обратно до Тюмени на второй машине и с новым геной обратно....
Поставил- уже светало. БК выдал напряжение 13,0, не зависимо от потребителей. Значит на аккуме 14В
Нет худа без добра...
гена болгарский на 92. Не до того было, чтобы рыться, как свинья в апельсинах. Что было то и взял.
Как хоть болгарские генераторы то? Фамилию не знаю, не до этого было. Цена 4,750 ((((((