Разгрузочное реле !

[Hause]

Привет народ подскажите кто ставил разгрузочное реле на фары.
С ним и свет по ярче будет ..
раскажите плз как ставить самому куда и какое реле их куча целая =)
Зы как для новичка ))))
заранее спасиба...

 

[Hause]

А я вынул из колодки "мамы" подающие напряжение с ЦПС и всунул туда "мамы" с толстыми проводами от разгрузочного реле.

Дай плз твою схему с одним реле и что как подключать .

 

[Teh]

Teh,
А внутырь фары заглядывали?
Видели какое там сечение проводов?

Ну как же не заглядывали, обижаешь, начальник. Сечение на последней приобретенной мной фары было на вид около 0.75мм. А к чему извините вопрос?

Добавлено через 49 секунд
Hause, щас специально нарисую. Не трудно. Погодь.

 

[Teh]

Розовым цветом (на большой схеме) то что добавил. Вообще делал так:

 

[Хохол]

А к чему извините вопрос?

вот к этому

А я вынул из колодки "мамы" подающие напряжение с ЦПС и всунул туда "мамы" с толстыми проводами от разгрузочного реле.

Дело в том что я тоже пробовал подключать разгрузочную схему к колодке проводов... падение напряжения каким-то образом у меня было почти 0,5 V!!!! Каким образом оно так проседало не понятно... поэтому я завёл провод няпрямую от реле к контакту лампы.

 

[bear]

...

 

[Teh]

Из колодки на фаре торчат "папы" с обеих сторон, провода от колодки лампы стыкуются "мамами" с этой колодкой внутри. Не исключено, что там рылась собака.

Да есть такое, хотя обычно сидят они крепко, но наверно бывает всякое.

Хохол, да че-то многовато 0.5вольт на 15 см.

 

[Электрод]

Мужики, не согласен я с вами! .....Посчитать рассеиваемую мощность, а следовательно и световой поток не трудно.

весь этот световой поток застрянет на грязных стеклах после первой же фуры)).. если девать бабосы некуда - лучше потратить на омыватель фар.. толку больше):haha:

 

[Teh]

Электрод, о каких бабосах речь идет? О 50 рублях?
А если не ставить разгрузочное реле, то "световой поток застрянет на грязных стеклах после первой же фуры" ???

 

[Malec]

Братцы подскажите. На аккумуляторе напряжение 14,5 В, а на фаре получается 12,5, или даже чуть меньше. Как думаете, стоит ставить реле?
лампы то по сути дела рассчитаны на 12 В, а будет более 14.

 

[ksn1981]

Незнаю у кого как, а у меня после того как я поменял 2 ЦПС и последний все таки отказался включать ближний, я поставил кнопку на фары, но для надежности поставил разгрузку (2 реле на одну фару, 1 на ближний, 1 на дальний). Но решил поставить пока на одну для проверки, и как ни странно ночью очень хорошо заметна разница, та фара на которой стоят реле, свет более яркий и белый, чем на другой (лампы кстати стандартные на 55 Ват). Вечером конечно не заметно.

 

[Teh]

Malec, я бы не стал ставить. Просто у меня было меньше 11 вольт.

Добавлено через 46 минут 57 секунд
Понятно, что это придумано не мной и делалось сотни раз другими владельцами авто и в этом нет ни чего оригинального, но меня попросили расписать по-подробней, как я делал. Поэтому описываю:

1. Приготовил стандартное реле на 30А с колодкой, "папы-мамы" и термоусадочные трубки под их размеры, провода сечением 2.5мм, стандартный П-образный предохранитель на 20А и изоленту.
Из инструментов бокорезы, плоскогубцы, трубчатый ключ на 10 (это для гайки на главном предохранителе), тоненькую плоскую отверточку (отгибать фиксатор на "мамах" в разъеме) и тестер.

2. На колодке левой фары находим +12вольт при включении "ближнего" света. Вытаскиваем разъем из фары.

3.Тонкой отверточкой вминаем фиксатор этого контакта и вытаскиваем эту "маму". И сразу же втыкаем ее в колодку один из управляющих контактов реле

4.Противоположный управляющий контакт на колодке реле соединяем проводом с кузовом.

5.В освободившееся гнездо разъема фары втыкаем наш 2.5мм провод с новой "мамой", провод которой идет тоже на колодку реле, но уже на силовой контакт. На этом же проводе зачищаем участок примерно 30мм от изоляции и делаем КАЧЕСТВЕННУЮ скрутку с проводом 2.5мм, который пойдет на правую фару.

На правой фаре вытащенную из разъема "маму" +12в ближнего света изолируем и на ее место вставляем наш новый провод.

6. Теперь на выходе с главного предохранителя откручиваем гайку и зажимаем провод 2.5мм который идет на реле.

7. Чтобы защитить бортовую сеть от возможного короткого замыкания в цепи питания "ближнего света" в разрыв провода (упомянутый в п.6) ставим П-образный предохранитель на 20А. Провод соединяем с предохранителем посредством обжатых "мам".

Важно. Все "мамы" подожмите плоскогубцами, чтоб они плотно сидели на "папах" разъемов. Если будут болтаться, то оплавление неизбежно, ток не совсем маленький.

У меня фары светить стали гораздо ярче, т.к. напряжение поднялось примерно с 11вольт, до 14, а это 3 вольта! Кроме этого, нагрузка на ЦПС снизилась значительно.
Но сразу хочу сказать что стоявшие более двух лет в режиме недокала Филипсы сдохли при новой схеме в течении 6 месяцев, затем Осрам Найтбрейкер. Потом я решил купить снова Осрам Найтбрейкер и сделать все по старому, в надежде что повышенная яркость этих ламп компенсирует недокал. Если они сдохнут примерно также как и при 14 вольтах, то снова поставлю реле.

 

[kosta]

теперь моя очередь!!!!
фары светили, но как-то плохо.
начал с лампочек- поставил филипс за 2300 руб./что-то там идентичное ксенону/, стало получше, но ненамного.
заменил стёкла фар и заодно протёр отражатели. всё равно чего-то не то.
в итоге случайно наткнулся на эту тему и решил посмотреть, что-же у меня. мультиметром на заведённой машине померил напругу на акб и на разьёме к фарам. охренел от увиденного- акб 13,6, на фаре 12,95.
в итоге поставил "разгрузки" на ближний свет.
сначала сделал для левой и опробовал- честное слово, левая светит ярче правой.
никаких скруток, всё на клеммах с термоусадкой. очень доволен!
немного наврал- одна скрутка есть, это земля на релюху.

 

[Teh]

kosta, не надо бояться скруток, если умеешь их делать качественно и изолировать.
Из жизни: У многих людей устойчивое мнение, что скрутки - "колхоз", а вот клеммы это профессионально. Я тоже мог бы разделить это мнение, если бы не видел сгоревшие провода на месте зажима или внутри клеммы, а также лопнувшие зажимы. Так что весь вопрос в качественном подходе.

 

[kosta]

Так что весь вопрос в качественном подходе.

абсолютно согласен. просто пытался избежать каких-либо моментов, могущих повлиять на качество

 

[Хохол]

А я наоборот теперь стараюсь всё делать именно на скрутках, даже не пропаиваю их.

Замечено что контакты на клемах быстро покрываются какимто налётом. Да ещё в добавок к этому обжать провода как на заводе не реально. и контакт со временем может вывалится из клемы. Пайка тоже далеко не лучший выход, потому что провода после неё начинают обламыватся.

Теперь зачищаю провод по 3 см. с каждой стороны и хорошенько скручиваю, после сажу термоусадку с запасом, чтобы она захватывала по 1-1,5 см. провода с изоляцией.
Скрутку сделаную по такой технологии разорвать очень сложно её держит термоусадка. Окисления минимальные потому что отсутсвует доступ воздуха к жилам провода.

Клемы теперь вешаю только на те провода которы надо будет разединять при сьёме опеределённых деталей.

 

[полковник2]

Замечено что контакты на клемах быстро покрываются какимто налётом. Да ещё в добавок к этому обжать провода как на заводе не реально. и контакт со временем может вывалится из клемы. Пайка тоже далеко не лучший выход, потому что провода после неё начинают обламыватся.

Технология, братцы, технология!
Паять нужно правильным флюсом, без агрессивных кислот. Паяльник не должен перегреваться и перегревать провод и клему. После пайки нужно смыть остатки флюса и покрыть оголенный провод и коему (кроме самого контакта) лаком.
Только и всего.

Подробностей не спрашивайте, уже не помню. Просто надо поискать учебники радиомонтажника.

 

[Teh]

полковник2, ..... в помещении где производится монтаж подается подготовленный воздух прошедший фильтрацию не ниже S-класса )) только и всего.
Я если пояю использую нейтральную канифоль без всяких флюсов. И полностью согласен с Хохол.

 

[sharky19]

: можно ставить лампочки по мощнее и не думать о перегрузке переключателя...

и начать думать о перегрузке контактов и колодок ламп

Добавлено через 4 минуты 40 секунд
Malec, Стоит контакты для начала почистить может и реле не понадобиться

Добавлено через 8 минут 41 секунду

Скрутку сделаную по такой технологии разорвать очень сложно её держит термоусадка.

правильно сделанную скрутку и без термоусадки разорвать трудновато
Я делю каждый провод на 4 части скручиваю части проводов между собой попарно
потом получившиеся 4 конца снова скручиваю попарно, получается пара которую снова скручиваю и изолирую и все хорошо держит

 

[Ferum]

Кстати о налетах. Хорошее средство для удаления налётов это преобразователь ржавчины. У меня постоянно окислялись контакты на куташках ВВ проводах , достаточно брызнуть на них этим преобразователем и налёт разьедается.

 

[Хохол]

sharky19,
Тоже не плохо.... 5+

Но это хорошо когда на сделать 5 или 10 таких скруток а если их 40.. з@ипёшся крутить