Разболтался шкив генератора

[Фомас]

Вот значит, такая трабла:

406i.
Под гайкой крепления шкива генератора лопнул гровер и вывалился, шкив стал болтаться, шкив и ось при этом поели друг друга. Ладно , поставил новый гровер, все собрал. Через 300 км беда повторилась. Тогда вместо гровера поставил 2 обычных шайбы 16-х и затянул гайку от души, на фиксатор резьбы. Но радовался я недолго. Сегодня опять шкив провернулся и еще больше раздербанил себя и ось, и теперь болтается на оси +-1мм.
Как решить эту проблему. Покупать новый генератор не хочется, ввиду, прежде всего, низкого их качества в запчастях.
Может сообразить какую-то шпонку, или применить "зубастые" шайбы? или прихватить шкив сваркой? (гене это не понравится, наверное)

 

[Электрод]

прошел через это по своему недосмотру.. покупать нового гену накладно - купи новый ротор.. я свой брал за 700 рублей.. только обязательно возьми его в магазин.. разновидностей туча..
если уж совсем с финансами трудно - совет однозначный сложно дать.. фото хотя бы приложил.. шкив можно новый купить.. шпонку тоже.. но не видя состояния вала все советы это требуха..

 

[Kruzer]

У меня такая же беда с геной! Купил уже 2-й генератор, шкив все равно разбивает, гровер съедает и он просто от туда высыпается!!! Почему не понятно, вроде и ремень не перетянут.... вообще не знаю что делать!!! А все потому что "гениальные люди" на заводе не могут придумать посадочные шпонки для шкива, чтобы он не вертелся на роторе!!!! Может кто что-нибудь подскажет как избавиться от этой проблемы????

 

[Электрод]

разбивает именно шкив? а остальное? шпонка? паз? гайка откручивается чтоли? попробуй на анаэробный фиксатор закрепить..

 

[Kruzer]

Разбивает именно шкив, отворачивается гайка, съедает гровер и резьбу!!! А что такое анаэробный фиксатор??? где его купить???? Спасибо...

 

[Монго]

Ну вот и меня посетила такая же беда. Генератор на 110А, производителя не помню, перебирал по этой же причине 2 дня назад, под гайкой была тупо шайба без гровера, я это исправил.Причем, гайку я закернил, да так, что пока отвернуть не смог. То ли из-под затянутой гайки выбило каким-то раком гровер, то ли шкив упирается не в тело вала, а в какую-то втулку на валу.
Кто-нибудь уже нашел путний вариант, как это кардинально исправить? Я пока вижу следующие варианты:
1. отцентровать отверстие в шкиве, внутри шкива вставить и закрепить (сварка, штифты, тугая посадка?.. еще не решил) шайбу 3-5 мм, в ней - пропил под шпонку, на валу (тоже, наверное, протачивать придется) тоже выточка под шпонку. С этим вариантом проблемы в центровке и проточке вала.
2. взять шкив от старого 75А генератора и подогнать его по валу (вал, один черт, точить). Но у него больше вылет, придется думать, как сдвигать назад весь генератор.
3. выточить конусную гайку М16, чтобы она вплотную садилась внутрь шкива и застопорить ее штифтом. Но сейчас у меня нет доступа к токарному станку, да и утяжелять так шкив не хочется.
Может, есть у кого готовые варианты?

 

[полковник2]

То ли из-под затянутой гайки выбило каким-то раком гровер, то ли шкив упирается не в тело вала, а в какую-то втулку на валу.

Ага, а можно фото или эксиз этого узла?

По поводу причины. Не возникали проблемы с демпфером шкива коленвала? Что-то же оказывает "убивающее" воздействие на пару шкив-ротор генератора....

 

[Razer]

Монго, А как Вы затягиваете шкив генератора?Я это делаю на разобранном генераторе,зажимаю в тиски якорь(в самой толстой его части) и затягиваю гайку на шкиве балонным ключом,а только потом собираю генератор.

 

[AKovtunov]

Может, есть у кого готовые варианты?

Корончатую гайку, дырку на валу и зашплинтовать. Как на рулевых наконечниках.
А ротор генератора от руки вращается? А то может его
клинит, поэтому и сворачивает ему бошку.

 

[Vityok]

По поводу причины. Не возникали проблемы с демпфером шкива коленвала? Что-то же оказывает "убивающее" воздействие на пару шкив-ротор генератора....

Кстати да - причина может быть в неправильной работе других шкивов.

Помню, на ВАЗ 21074 давно поставил гену 21214. Пришлось менять кронштейн. И я неправильно поставил гену на кронштейн - он получил продольный (вдоль оси кронштейна) люфт где-то в 1 мм.

Из-за этого тогда в течение полугода два раз кронштейн генератора самоотворачивался от блока цилиндров и раз шкив помпы лопнул...

 

[Монго]

Ага, а можно фото или эксиз этого узла?

Во вторник буду ставить старый 75А генератор, сломанный принесу домой и сфоткаю.

А как Вы затягиваете шкив генератора

В данном случае затягивал не по науке, заклинил стальным прутком крыльчатку, корпус - в тисках, тянул воротком. Гайка-то не отпустилась, я ее хорошо закернил, на автомобиле даже открутить не удалось.

По поводу причины. Не возникали проблемы с демпфером шкива коленвала?

Нет, недавно менял передний сальник коленвала, смотрел, все в порядке. Есть подозрение, что подшипник в генераторе накрывается, похоже, уже с перекатом, но точно сказать смогу после разборки. При прошлой разборке дефектов в подшипниках не заметил.

Корончатую гайку, дырку на валу и зашплинтовать.

Проблема не в самооткручивании гайки, она закернена, вопрос, как исключить проворачивание шкива под гайкой.

Кстати да - причина может быть в неправильной работе других шкивов.

Да вроде там все нормально, первым делом посмотрел, нигде биения не заметил, ни радиального, ни осевого. Подшипники вращаются мягко, без перекатов.

А ротор генератора от руки вращается?

То-то и оно, в прошлый раз перед установкой проверял,все вращалось хорошо. Через 2-3км опять разболтался шкив, и теперь есть подозрение на подшипник. Крыльчатка не загнута, смотрел. Да и проворачивается в принципе, легко.
В любом случае, спасибо за ответы, как разберу - отпишусь.

 

[Razer]

как исключить проворачивание шкива под гайкой.

Только хорошим затягиванием гайки,ведь шпонки сейчас не модны.
Ещё как вариант-посадить на фиксатор резьбы(красный).

 

[GRooVE]

Я думал что какой-то особенный и такая фигня только у меня.
Мой гена настолько достал откручиванием гайки, что я плюнул и взял на разборе 90А генератор за 900р вместо родного на 72А. Уже 3-й год езжу и не касаюсь его.

 

[iillyyaa2]

могу посоветовать как получше затянуть, заехать в любой шиномонтаж, что бы ударным шуруповёртом завернули вам. я как то разбирал генератор, примерно таким же (китайским электрическим откручивал ту гайку)
ну и фиксатор резьбы можете купить. на крайняк у жены лак стыбрите)

 

[Монго]

Добрался я наконец до генератора, разобрал. Вообще, такое ощущение, что собирали его из того, что было. На валу выточка под шпонку есть, на шкиве нет. Диодный мост (кстати, выводы со статора припаиваются к нему, а не одеваются отдельно) с выводом на тахометр, а в задней крышке под него и отверстия нет, но это - мелочи.
По теме. На валу посадочное под подшипник не разбито, под шкив - Ф16.6, в шкиве Ф17.3. Резьба на валу убита напрочь.
Вижу единственный вариант - проточить посадочное на валу до Ф16 -> Ф16.2 (конусом), в шкиве - до Ф18, между ними проложить полосу из листовухи 1 мм. Сделать в шкиве паз под шпонку. Резьбу, соответственно, перерезать на М14.
По ходу, я при отворачивании гайки провернул полюсные половины. Надеюсь вернуть их на место без потерь.
А ведь всего этого можно было избежать, прорезав сразу при сборке паз в шкиве и поставив шпонку...

 

[Razer]

Монго, Украинский генератор?Очень большая редкость,я таких не видел.Гемора много будет,взяли бы как писал
GRooVE, на разборе...

 

[Монго]

Ну, на разборе брать смысла не вижу, сейчас поставил 75А со своего старого движка. По поводу украинского - нет, сделано в России, прамо атэ 3002.3771. Гемора особого, надеюсь, не будет, главное четко соблюсти соосность шкива и вала.

 

[полковник2]

Гемора особого, надеюсь, не будет, главное четко соблюсти соосность шкива и вала.

Ага, проложив "портянку" в 1 мм получить 100% соосность... Ню-ню....
Глупости это, не получится. На средних и выше оборотах масса шкива не допустит малейшего дисбаланса. Единственный выход - новый шкив и новые ротор. До, ротор. Конец с резьбой скорее всего слишком мягкий или резьбу перетягивали регулярно.

 

[Монго]

Глупости это, не получится.

Попробую. Подобное уже делал, тогда прокатило. Найти ротор и шкив, мне кажется, малореально. Легче купить новый генератор. А тут скорее спортивный интерес и, в меньшей степени, "хозяйственность"

 

[полковник2]

Легче купить новый генератор.

Это точно....