Проблема Прыгают стрелки тахометра и зарядки, зарядка пропадает.

[cat73]

Здравствуйте.У меня газ 3110.Неделю назад начали пропадать обороты на панели и вместе с ними стрелка заряда аккумулятора.Двигатель(402)работает нормально.Когда едешь обороты на панели то есть,то их нет(стрелка трясется туда сюда как больная).В итоге,вчера сел аккумулятор.Если стрелка оборотов начинает показывать обороты,то сразу и начинает заряжать аккумулятор.Ремень норм натянут.Что это может быть и что делать?

 

[cat73]

У меня там вообще все провода старые,ужасный вид
А потом еще удивляюсь почему электрика подводитНадо все приводить в порядок.Как раз весна на дворе
Рад,что нашел этот сайт,не знаю что без него бы делал

 

[Арташир]

Такие же симптомы и у меня, чтобы поднялись напряжение и стрелка тахометра, приходится включать-выключать фары.
Уже собирался поменять лампочки в фарах на энергосберегающие, так как, где находится регулятор напряжения я не в курсе.

Подскажите, где его искать, пожалуйста!

 

[cat73]

Такие же симптомы и у меня, чтобы поднялись напряжение и стрелка тахометра, приходится включать-выключать фары.
Уже собирался поменять лампочки в фарах на энергосберегающие, так как, где находится регулятор напряжения я не в курсе.

Подскажите, где его искать, пожалуйста!

на правом крыле смотри.черная прямоугольная коробочка.на ней прям написано:регулятор напряжения.она рядом с генератором.под бачком тосола

Добавлено через 1 минуту 5 секунд
А так вообще смотри проводку,контакты.

 

[Арташир]

на правом крыле смотри.черная прямоугольная коробочка.на ней прям написано:регулятор напряжения.она рядом с генератором.под бачком тосола

Добавлено через 1 минуту 5 секунд
А так вообще смотри проводку,контакты.

Ага, нашёл, сходил, прокинул дополнительный провод массы, зачистил клеммы регулятора напряжения, не помогло.

 

[игорь в б]

поменяй щетки они в генераторе.на них контакты тоже могут окислиться и масса тоже.и даже открутитца

 

[Арташир]

поменяй щетки они в генераторе.

Не подскажешь, с какой стороны нужно подлезть к генератору, ибо я ни разу их не менял?

 

[DrVovik]

Не подскажешь, с какой стороны нужно подлезть к генератору, ибо я ни разу их не менял?

С правой стороны двигателя по ходу движения машины. Щетки расположены сверху, так что проблем с их заменой не возникает, отсоединяешь разъем, отверткой откручиваешь два винта и вынимаешь щеткодержатель.

 

[Вольга]

Не подскажешь, с какой стороны нужно подлезть к генератору, ибо я ни разу их не менял?

Не поленись и не пожадничай. Купи Камасутру. Часто бывает, что без картинок невозможно объяснить. Или очень трудно понять.
А где-нибудь на трассе - единственный помощник.

 

[Gordei]

Та же фигня была и в принципе есть сейчас. Дело в проводе подводящим плюс на центральный "щиток" кторый с двумя предохранителями. Нужно снять наконечноик провода и почистить. Если не поможет тогда возможно в диодном мосте контакт плохой. Но скорее всего провод!!!

 

[Арташир]

Заменил щётки, не помогло.

Машина начинает подбешивать, при любой неисправности решение находится в самом неожиданном месте.

Генератор сравнительно новый, года нету.

Ладно, завтра пойду менять регулятор напряжения.

Добавлено через 1 минуту 37 секунд
Теперь зарядка не идёт вообще, ни при выключенных фарах, ни при повышенных оборотах.

 

[Арташир]

Заменил сегодня регулятор напряжения. Теперь при заводке и простое на холостых показывает, что заряд идёт, как только включаю фары - напряжение падает до 9 вольт, после остановок на светофоре\торможении приходится выключать-включать фары.

 

[игорь в б]

лампы то не по 100 ватт?

 

[ZLOI]

Арташир, Смотрите диодный мост, желательно снять генератор и проверить его.

 

[Арташир]

Короч, ничего не снимал, подтянул ремни, всё стало пахать.