Про помпу и перегрев. Долго работает пропеллер

[Metotrexat]

Проблема у меня нарисовалась. Сейчас у нас в районе +15. Вентилятор стал включатся часто и надолго - если стоять, то 2 минуты выключен 2.5 молотит. Иногда включается на ходу Раньше такого не было. Снаружи оба радиатора чистые. Антифриз менял осенью. Вопрос из разряда фантастики - помпа может влиять? У неё пробег уже 300+. Люфта в ней не было 10 ткм назад. Может ее антифризом поело и теперь возникает кавитация какая?) куда ещё покопать можно? Одеть на газоотвод шланг и опустить его в канистру, может пробка где воздушная. Термостат поменять?
Вынести радиатор кондея ближе к решетке?
Ps пропеллеры от шевика

 

[игорь в б]

воздух в системе.

 

[Metotrexat]

воздух в системе.

Воздух выгнал. Ну проблемы эти давно уже. Вчера было +17, пропеллер по две минуты не отключался, без кондея.
В общем, как радиатор приедет, устрою помывку. Не поможет, не знаю , что делать. Мотор свапну ))

 

[Shershavchyk]

пропеллер по две минуты не отключался,

Систему промыть надо. Особенно радиатор.
И снаружи тоже, мухи там всякие и прочие маклавошки...

 

[Metotrexat]

Снаружи мыл радиатор. Пролил его ,как смог. Попробую новый радиатор, систему наверное тупо керхером - откинуть радиатор и лить в расширительный бачок

 

[Shershavchyk]

систему наверное тупо керхером

Толку не будет. Лучше купить средство и залить-покататься. Ну или просто засыпать пару столовых ложек лимонной кислоты.
Если расширительный бачок на вакуумнике, то надо проверить и шланги от радиатора и на него и сами штуцера на бачке.

 

[Metotrexat]

Толку не будет. Лучше купить средство и залить-покататься. Ну или просто засыпать пару столовых ложек лимонной кислоты.
Если расширительный бачок на вакуумнике, то надо проверить и шланги от радиатора и на него и сами штуцера на бачке.Нет,

Нет, не на вакуумнике. Значит, волью дистиллят и залью химозы)

 

[игорь в б]

помпа может влиять? У неё пробег уже 300+. Люфта в ней не было 10 ткм назад. Может ее антифризом поело и теперь возникает кавитация какая?) куда ещё покопать

тогда низ радиатора должен быть холодным.

Добавлено: 31 Авг 2023

помпа может влиять? У неё пробег уже 300+. Люфта в ней не было 10 ткм назад. Может ее антифризом поело и теперь возникает кавитация какая?) куда ещё покопать

тогда низ радиатора должен быть холодным.

 

[Metotrexat]

Помпа качает. Радиатор весь горячий.

 

[Shershavchyk]

у нас в районе +15. Вентилятор стал включатся часто и надолго

А он не датчиком случайно управляется? Может переделал кто

 

[Metotrexat]

Не, мотороллой управляется.

 

[Shershavchyk]

Не, мотороллой управляется.

А термостат родной стоит?
Что приборка кажет? Температура в норме, или таки чуть завышенная?

 

[Metotrexat]

Термостат оригинальный, поменял на всякий случай пару лет назад. Приборка показания ветра на Венере показывала всегда, но можно сказать, что повышенная. Подключал сканер, температура почти сотня постоянно.

 

[Shershavchyk]

почти сотня постоянно.

Выходит, что электроника работает нормально, включая срабатывание вентилятора. Остается только два возможных варианта:
- двигатель слишком много выделяет тепла;
- система охлаждения не справляется со своей задачей.
Сам по себе двигатель больше тепла выделить не может, если он серьезно не нагружен. Потому проблема может быть лишь в системе регулирования температуры. Не знаю, как там на крайслере она устроена, но надо обратить внимание на работу термостата и проконтролировать, перекрывается ли малый круг при его открытии. Я бы термостат на всякий случай заменил. Так же может быть недостаточная интенсивность циркуляции охлаждайки. Тут могут быть повреждены лопасти помпы или забит в ней какой-либо канал (такое присутствует в частности на двигателях семейства ЗМЗ402). Помпу желательно снять и осмотреть.
Что же касаемо остальной системы охлаждения, то остается только радиатор и вентилятор. Первый может быть тупо забит грязью, а второй либо слабо вращаться, либо дуть не в ту сторону (вращаться в обратную сторону если была переполюсовка).

 

[Metotrexat]

Помпа новая.
Термостат можно и поменять, да.
Пропеллер дует куда нужно.
Вчера поменял кран печки, слил литра три охлаждайки....ох какой там страх, она черная, со взвесью, видимо радиатор забит капитально, в общем поменяю радиатор, предварительно помыв систему - сначала видимо дистиллят залить с какой нибудь химозой, потом устрою проток керхером, а потом новый радиатор.

Добавлено: 3 Сен 2023

Да, еще прочистил дупло газоотводное в расширительном бачке, туда сверло 3мм не лезло

 

[Игорь69rus]

Такая же ерунда была. Бачок недавно промывал полностью, и видно снизу потемнение теперь, будто антифриз. А сегодня завёл, прогрел, смотрю стрелка указателя температуры двигается туда-сюда. Ну не может такого быть. Решил проверить уровень в бачке, и ... блин! а там пусто. Сколько налил не помню, но больше литра. Теперь вентилятор работает нормально, а бачок придётся заменить на новый прозрачный.

 

[Metotrexat]

У меня расширительный бачок с новья был непрозрачным. Пользую отвертку для контроля уровня.

 

[Metotrexat]

Если верить мануалу, то стоял радиатор по технологии "софико", его производительность в полтора раза ниже, чем "ноколок". Сейчас промыл все это дело, купил зеленый антифриз.

 

[Metotrexat]

Итого. Сейчас +17. Опыты в гараже провожу, авто стоит на месте. 2-4 минуты пропеллер стоит, 30-50 секунд работает

 

[Metotrexat]

Итого. Сейчас +17. Опыты в гараже провожу, авто стоит на месте. 2-4 минуты пропеллер стоит, 30-50 секунд работает

После двух часов издевательств с закрытым капотом ,в гараже, получилось где то полторы минуты стоит пропеллер, минуту работает

 

[Shershavchyk]

Опыты в гараже провожу, авто стоит на месте. 2-4 минуты пропеллер стоит, 30-50 секунд работает

Чувствую, еще немного таких испытаний и хана поршневой.
Двигатель на холостом ходу должен работать исключительно для прогрева и в случае острой необходимости (в пробке, например). А машина, коль в ней завели двигатель, должна проехать в хотя бы в смешанном режиме километров 50.