Про показания БК.

[zpv]

Установил, себе недавно БК Престиж. Скажите у кого сколько показывает на ХХ датчик положения дроссельной заслонки? У меня например 14, я думаю, что должно быть 0(на 406 так было), при этом ХХ в норме, да и вообще авто нормально работает.

 

[участник]

Лоскутов Алексей,
А я думаю, что крайслер скорее среднеоборотисый. Поршневая длинноходная, плечо коленвала большое, так что мотор изначально под высокие обороты не затачивался.
Силы инерции в длинноходном движке при росте оборотов растут пропорционально, что не лучшим образом влияет на ресурс.

 

[Ишмаил]

Для поглощения сил инерции стоят балансиры. Будешь разгонятся с малых обротов оч скоро услышиш маховик. Может и сцепление привет передаст.

 

[Лоскутов Алексей]

участник
Не забывай что крыса изначально проектировалась под АКПП, причем американскую. Отсюда и опримальные обороты в 2500 - 3000 тыс.
А в прочем дело твоё. Я же после осмотра в сервисе движка пришедшего на капиталку из-за приверженности его хозяина к езде чуть ли не на ХХ и заплатившего за ремонт из своего кармана, остаюсь приверженцом диапазона в 2200 - 3000 об.мин.

 

[GAM]

Вопрос возник по поводу БК
Сегодня полез смотреть емкость омывателя и а...ел. разьем датчика кислорода не соеденен
Это я проехал 500 км после ремонта коробки КПП и забыл вставить назад,
а эта сволочь БК ничего не сказала что я ездию без ДК, а ведь есть помоему такая ошибка -Неисправность ДК ???

 

[Лоскутов Алексей]

Вопрос возник по поводу БК
Сегодня полез смотреть емкость омывателя и а...ел. разьем датчика кислорода не соеденен
Это я проехал 500 км после ремонта коробки КПП и забыл вставить назад,
а эта сволочь БК ничего не сказала что я ездию без ДК, а ведь есть помоему такая ошибка -Неисправность ДК ???

Для Мультитроникса с прошивкой Крайслер :
Р0031 - Короткое замыкание цепи нагревателя датчика кислорода

Р0032 - Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода

А у тебя какой БК ?

 

[MetalliC]

Не веришь? Попробуй Слух прилично так напрягает.

А то я не пробую ))).

Короче, мои диапазоны такие:
Уверенно, динамично двигаться в потоке - до 3000
Средне выстрелить - до 4000
От 4000-6000 овердрайв, форсаж - иногда нужен, иногда просто интересен)).

Короче, чтоб нормально динамично двигаться хватает 3000, ну 3500 об/мин, а крутить ПОСТОЯННО ниже этого значения - ну это тазики засмеют, да и не похоронах вроде...

А насчёт того, что любому двигу надо давать просраtься и то, что машина привыкает к динамичной или тупой езде - чистая правда.

 

[Tregart]

MetalliC, мне кажется что с такими режимами ты движку быстро укатаешь... Не знаю почему, но мне так кажется.

Выше 3000 крутил двигатель считанные разы. Ну раза три может.

 

[GAM]

Для Мультитроникса с прошивкой Крайслер :
Р0031 - Короткое замыкание цепи нагревателя датчика кислорода

Р0032 - Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода

А у тебя какой БК ?

БК Престиж 105 Крайслер но почему он тупо молчал загадка, кстати не заметил никакой разницы в работе двигателя

 

[MetalliC]

MetalliC, мне кажется что с такими режимами ты движку быстро укатаешь... Не знаю почему, но мне так кажется.

Ну судя по тому, как гоняют те же Маньяк и andrusha7, мой двигатель просто отдыхает))).

Да и потом, я вообще то не говорил, что я постоянно кручу выше 3000, я наоборот писал, что 3000 хватает за глаза для нормальной езды.
Кстати, повторюсь, что желательно иногда двиглу давать крутануться - для лучшей смазки и прочистки от нагара - это факт (конечно на прогретом двигателе).

 

[Crion]

Оба движка похожи, только крыса более эластична, и тянет на всем диапазоне оборотов, что нельзя сказать про 406. там 2500-3300 провал, только движек орет а толку мало, вот после 3500 очень нехило начинает подхватывать. Так что в городе я на скорость не смотрю, по тахомеру и звуку движка обычно переключаюсь. больше 3т не кручу, обороты стараюсь держать в пределе 2-2,5 т. при чем 4 передача 2т оборотов как раз будет в районе 60 км/ч
Ну и раскручивать 406 как и крысу больше 5,5 тыс. тоже не рекомендуется.

 

[Tregart]

Crion, 406 до 5,5 не раскрутится. Там вроде отсечка 5200

 

[kirillgaz]

иногда двиглу давать крутануться - для лучшей смазки и прочистки от нагара - это факт (конечно на прогретом двигателе).

Это, друг мой, только при длительной езде на высоких оборотах, а разовые "крутануться" никакой очистки от нагара не дадут

 

[Лоскутов Алексей]

БК Престиж 105 Крайслер но почему он тупо молчал загадка, кстати не заметил никакой разницы в работе двигателя

Зайди на сайт производителя, там посмотри расшифровку кодов. Может твоя модель БК-шки просто не видит все ошибки.
Насчет разницы, Лямбда начинает подавать сигналы на ЭБУ, вернее ЭБУ воспринемать сигналы с лямбды, только на ХХ после прогрева до рабочей температуры, и в режиме средней ( стабильной ) скорости, так называемый замкнутый контур. Во всех остальных случаях ( прогрев, разгон, торможение-замедление ) система работает в режиме разомкнутового контура, т.е. внимание на лямбду не обращает.

 

[MetalliC]

Это, друг мой, только при длительной езде на высоких оборотах, а разовые "крутануться" никакой очистки от нагара не дадут

Да нет, не длительные (не особо длительные). По себе знаю, когда свечки после зимы отсырели.