Продольный люфт коленвала

[Леон]

Всем привет! Пробег на моем Крайсе уже 37 000, вот начитавшись на нашем форуме про эту проблему, решил перед поездкой в Питер попросить у сервисменов померить люфт колена. Не отказали, закинули машину на подъемник, сняли защиту, и к моему удивлению никаких приборов, просто дядя взял монтировку, и попытался отжать шкив, после нескольких попыток сказал, что и намека на люфт нету, я стоял рядом с ним, и действительно ось как вкопанная не шелохнулась под нагрузкой. Интересно как вы смотрите на такой вид измерения, можно ли ему доверять? Мастер мне сказал, что он уже 12 движков поменял по этой причине, но все приезжали когда уже все было раздолбано и как он говорит не ремонтопригодно, поэтому замена двигла. Судя по номеру двигла у меня одно полукольцо, т.к выпущен в январе 2007, но пока тьфу тьфу все ок. Мастер говорит, что проявляется в виде легкого толчка при нажатии на сцепу во время движения, но это почти крайняя стадия, поэтому буду заставлять мерить люфт на каждом ТО, да и всем советую это делать, чтоб не профукать начальную стадию онной недоработки. Правда движок всегда запускаю не выжимая сцепы, не зависимо от времени года.

_________________________________________________________________________________

В теме часто возникает вопрос по количеству упорных полуколец по номеру двигателя. Из того, что упоминалось в теме, есть вот такая информация:

До-0607ХХХХХ один упорный вкладыш,мексиканская сборка.
С-0607ХХХХХ до 0917ХХХХХ - модернизированные движки (разборка мексиканских моторов Крайслер на ГАЗе и замена стандартного упорного полукольца коленвала на новое (одно или два не выяснено) более твердое.Мой вариант.(№0617ХХХХХ)
С 0917ХХХХХ до Е6103700424 информации нет но то-же какой-то эксклюзив.
И наконец с Е6103700424 полноценная мексиканская сборка с двумя упорными полукольцами.

С уважением Royal257.

 

[nik80]

У меня походу привет движку

Откуда Это следует? :shok:

 

[GAM]

Прочел 37 страниц в этой теме. Подскажите чем отличаются осевые вкладыши, нашел несколько номеров деталей. И те кто сейчас чинил движок, какие поставил с замком или без? Вообщем вот такие номера деталей откапал. У меня походу привет движку, думаю какие купить:

68036 245AA Эта деталь мопаровская в два раза дороже крайслеровской, в экзисте
05012585АВ
68004684АА

Вот в письме цифирьки есть по вкладышам
Я в разговорах понял что есть осевые вкладыши без замка,есть с замком,
еще есть какие то усиленные
У меня написано на коробочках Мопаровских
про нормальные с замком
На третьем фото он на месте лежит

 

[Metotrexat]

GAM, по такому номеру не находит нифига ни яндекс ни экзист

Добавлено через 23 секунды
nik80, люфт монтажкой почувствовал.

 

[GAM]

GAM, по такому номеру не находит нифига ни яндекс ни экзист

Добавлено через 23 секунды
nik80, люфт монтажкой почувствовал.

16 5012585AB Комплект подшипника, опорный подшипник коленвала, стандартн. ALL ED0 ST ED0 M 1 742.69 15
17 5093446AA Комплект подшипника, опорный подшипник коленвала, .025mm подразмерный ALL ED0 ST ED0 M 1 369.46 15
18 5093447AA Комплект подшипника, опорный подшипник коленвала, .25mm подразмерны

или вот еще
5. Коленвал, поршень и маховик
52104578AD Маховик 9705 11650 14595,42
6507240АА Болт крепления маховика 43 52 54,22
5142303АВ Поршень, шатун и болт шатуна 2745 3295 3866,86
5073524АА Комплект поршневых колец 1505 1810 1816,79
4621939АВ Сальник коленвала задний 670 805 874,44
6035473 Шпонка коленвала 75 90 78,59
5093448АА = 05174612AA Комплект шатунных вкладышей (стандарт) 650 780 341,37
5093449АА Комплект шатунных вкладышей (0,25) 1650 1980 1938,41
5093450АА Комплект шатунных вкладышей (0,025) 1615 1940 1950,46
5012585АВ / 68004684AA Комплект осевых вкладышей (стандарт) 890 1070 556,54
5012586АВ Комплект осевых вкладышей (0,25) 1230 1480 2088,14
5012587АВ Комплект осевых вкладышей (0,025) 1385 1665 2087,73
5012582АА = 05174617AA Комплект коренных вкладышей (стандарт) 640 750 752,24
5012584АА Комплект коренных вкладышей (0,25) 1095 1315 1318,23
5012583АА Комплект коренных вкладышей (0,025) 1080 1300 1303,77

 

[Metotrexat]

У меня написано на коробочках Мопаровских
про нормальные с замком

экзист говорит, что это коренной вкладыш. Хотя яндекс сказал, что 5012585АВ = 68004684aa(тот что на фото у GAM). Значит оба наверное с замками?

 

[nik80]

nik80, люфт монтажкой почувствовал.

ну ты замерь то, а потом и выводы делай

 

[sapsan]

кто-нибудь ставил ремонтный осевой вкладыш, без замены колена?

 

[МИРаТВОРЕЦ]

где заказывал запчасти, если помнишь номера каталожные для заказа, отпиши

Пока детальки в дороге- надеюсь всё привезут,что просил
а потом отпишусь где ,сколько ,когда и как !!!

 

[Metotrexat]

Пока детальки в дороге- надеюсь всё привезут,что просил
а потом отпишусь где ,сколько ,когда и как !!!

А какой номер у вкладышей которые вы заказали и сколько будут везти?

 

[zuev]

такая вот штука

 

[zuev]

продолжение

 

[Metotrexat]

zuev, Вы просто сальник меняли?

 

[GAM]

Ну что обычная ( ) картина выдавливания сальника !
Всетаки при демонтаже передка двигла я бы аккумулятор снял.гена лежащая на аккуме может сделать КЗ и будет ой как больно и ЭБУ и аккуму.

Его практически выдавило до упора тоесть уперся в шкив ГРМ на колене.
А зачем фото сальника распредвала???
Хотя внешне помоему они одинаковые!???
Сьемник зачетный

 

[ariec]

здрвствуйте пробег 115000 пока сальник не выдавливало (двигатель №2436***) или все еще впереди?еще слышал что коленвал начинает гулять по того как много буксуешь

 

[Metotrexat]

слышал что коленвал начинает гулять по того как много буксуешь

Скорее от работы педалью сцепления, когда в раскачку пытаешься выехать

 

[zuev]

Metotrexat, сальник меняли три раза...выдавливает и всё....потом оказалось..люфт коленвала=2.7 мм...стерлись полукольца...и немного вал (со слов мастера в сервисе) купил полукольца родные (1050рублей) ремонтных не нашел..мастер поколдавал..что то с ними..сейчас люфт говорит 0.015мм...в следующий раз говорит придется менять вал с полукольцами. Двигатель 2006 года..пробег 17000 км. Выдавило сальник когда забуксовал выезжая из гаража (снега дофига-никто не убирает)...да проблема у всех одна...да..съёмник на работе токарь вытачил...

Добавлено через 7 минут 15 секунд
ariec, тут пишут..если волга до 2006 года..то проблема..а если с 2007 года и дальше..проблема исправлена...(с полукольцами что то там не так) случается до 20000км

 

[МИРаТВОРЕЦ]

По поводу износа и "микрометра"...​

Первое фото- передняя стенка "упорного" (смотрит на радиатор)
Второе фото- задняя стенка "упорного" (смотрит на маховик)
Третье фото- колено (стенка справа- износ "на лицо"-та которая со стороны маховика)
Четвёртое фото- "упорное " -вид сверху (для сравнения "на глаз"- толщины стенок(верхняя- передняя, нижняя- задняя изношенная)





Думаю при таком износе- у микрометра шкалы не хватит !!!

 

[GAM]

Да уж,колено теперь только металлом
Кстати тут описывался случай изготовления самодельного упорного вкладыша с щечками из бронзы,отзовись как у тебя двигло работатет????

 

[Волга725]

здрвствуйте пробег 115000 пока сальник не выдавливало (двигатель №2436***) или все еще впереди?еще слышал что коленвал начинает гулять по того как много буксуешь

Я уже здесь писал, за 600 км до дома отломилось 5 лепестков на сцеплении, поджал выжимной, да ещё несколько раз вылазил из снега с раскачкой. Приехал с люфтом 0,21, незадолго до этого был 0,17. Двигатель конец пятого года.

 

[Михаил 555515]

Всех приветствую! У меня несколько Волг, в том числе и 31105 с двигателем Крайслер. Так вот при пробеге 100000 появился небольшой стук в моторе, работая в официальном дилере Мерседес и
Крайслер, решил с механиками вскрыть мотор. На первом и четвертом цилиндрах оказались задиры, а также на поршнях соответственно. Предлагали загильзовать, но я решил заказать short-блок (с коленвалом и поршнями). На запрос тех отдела в Германии, они мне ответили, что это из-за масла, так как я ездил на Castrol 5W-40, а мотор только для 5W-30. Через три недели получил блок. Так вот, деталь пришла по замене - отсутствует балансирный вал, а также сам коленвал другой совсем и с двумя полукольцами уже. По документам мощность 149 л.с. Машину не узнать после сборки!