Проблема Проблемы с резьбой на коллекторе.

[Stakan]

Доброго времени суток.
Проблема вот в чём, при откручивание гаек с выпускного коллектора (соединение с приёмной трубой) с трёх гаек сорвали резьбу. Когда ставили новую приёмную трубу, прикрутили кое как на 1,5 болта.
Машина ревёт.
Могла ли сорваться резьба со шпилек на коллекторе или же только гайки накрылись? По идеи гайки должны быть из более мягкого металла.
Купил гайки, завтра буду ставить.
Если всё же резьба на шпильках пошла, то что в этом случае делать?
Заранее Спасибо.

 

[bibi]

гайки должны быть из более мягкого металла

вот как назло обычно оказывается, что резьба уходит на более сложно меняемой детали (вне зависимости от ее природы - типа закон подлости)

Если всё же резьба на шпильках пошла, то

самое логичное - поменять шпильки (да и стоят они как семечки) вместе с гайками

 

[Stakan]

самое логичное - поменять шпильки (да и стоят они как семечки) вместе с гайками

А их можно поменять? Как?
Просто посмотрел на них, такое чувство, что они единое целое с коллектором...

 

[Пандит]

Высверливать или выбивать, коллектор все равно снимать.

 

[Dart Sergius]

то что в этом случае делать?

выкручивать старые шпильки, накручивать новые.(шпильковертом, если без снятия коллетора то готовится с поиском нормального рычага)

с трёх гаек сорвали резьбу

берите нормальные помедненные гайки, с них не сорвете резьбе, они не присохнут.

 

[Stakan]

выкручивать старые шпильки, накручивать новые.(шпильковертом, если без снятия коллетора то готовится с поиском нормального рычага)

Да, если старым шпилькам хана, то так и придётся делать походу.

берите нормальные помедненные гайки, с них не сорвете резьбе, они не присохнут.

Именно такие и купил.

 

[baggi]

Берем плашку М8 (шаг резьбы ,как на гайке. Вроде 1мм), привариваем к трубе определенной длинны, отверстие для воротка на другом конце,смазываем шпильки и аккуратно прогоняем резьбу. Главное поймать заход. Труба на одной оси со шпилькой.

 

[Артем51]

Могла ли сорваться резьба со шпилек на коллекторе

Могла, я сорвал резьбу, вместо шпилек поставил болты... На фото видно.

 

[полковник2]

выкручивать старые шпильки, накручивать новые.(шпильковертом, если без снятия коллетора то готовится с поиском нормального рычага)

Тесно там.
Меняли мне шпильки на коллекторе, правда это был 402. Коллектор не снимали, вывернули все на месте. Действительно нужен хороший инструмент и удобные насадки - переходники.
Залей обильно WD40 перед разборкой. Непосредственно перед выворачиванием полезно будет несколько раз сильно ударить молотком по оси шпильки снизу - разгрузить резьбу.
Если не пойдет сразу - придется греть до покраснения.

 

[KillFlash]

Stakan, Сними выпускной коллектор (не так это и трудно, но работать на много удобнее), сразу увидишь что с резбой на шпильках. Если не сильно повреждена, то можно востановить резбу плашкой. Ну а если менять шпильки то совет полковник2 тебе в помощь.
Себе не давно их менял (постоянно гайки откручивались), из 4 шпилек выкрутилась только одна, 3 сломались и пришлось из высверливать.

 

[Stakan]

Всем спасибо.
Эту проблему решил. 3 шпильки выкрутились, одну пришлось высверлить. (Поставил новые шпильки и гайки)
Но возникла другая проблема после замены узлов выхлопной системы, газелевеский гогот появился. Ну это я думаю в другой теме опишу.