Проблема с зарядкой

[Вэлл]

Последнее время не могу долго сидеть на форуме, если есть аналогичная тема, то ткните носом.
Собственно сама проблема: при холодной заводке штатный вольтметр показывает 13,5-14,2в, в основном с плавными переходами 0,1-0,2в. По мере прогрева напруга постепенно падает и приходит к показателю 11,5-11,8в, т.е. мотор работает за счёт акб.
Началось это дело после http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1459594&postcount=13 когда стою с включенным поворотником, то напряжение скачет в диапазоне 10,5-14,2 на холодной машине и 9,8-12,5 на горячей... При этом напруга может неожиданно прийти в норму и быть в районе 14 в...
Куда смотреть, где копать? Хотелось бы прям списком по пунктам от простого к сложному, если не трудно. Про диагностику писать не надо, меня интересуют подручные методы.
Да, чуть не забыл, у меня моторола.
Всем заранее спасибо.
если вопрос не туда, перенесите.

 

[участник]

на днях стартер перевтулил (стерлись на нет).

А продаются на них втулки?

 

[ocroman]

живу я в пгт, на волгу купить железку проблема, а на крысу невозможно, в город из-за втулок ехать 100км лень, я взял моторчик от печки, от ваз или газ не важно, разобрал и достал втулки, внутренний диаметр 8 мм, надел на болт по диаметру, зажал гайкой и в дрель, дрель зажал, включил и напильником подогнал внешний диаметр, это в редуктор (или как его там зовут где три шестерни маленьких и одна большая), а на крышку пошарился по сусекам и нашел с внутренним диаметром 10мм, внешний также подогнал
тот это я выдал

написал этот пост в теме Сгорел стартер? пост 86

 

[DeViJI29RUS]

У меня такая проблема (машина Газ 31105 крайслер евро-3): генератор (рабочий, диагностику проводили сегодня) не заряжает аккумулятор. Проверил все контакты, заменил реле и даже предохранители на крыле, проверил предохранители в салоне. Все равно не заряжает. Возможно, дело в проводке?
Но если снять клеммы с акумулятора на работающем двигателе - он глохнет, при том, что сам генератор крутит и, судя по диагностике, исправен.
В чём может быть дело?
Спасибо большое за внимание.


И где найти регулятор напряжение на крысе? Если можно, то с фото, пожалуйста. Машина у меня первая, я пока не очень разбираюсь..

 

[участник]

И где найти регулятор напряжение на крысе?

Если ЕВРО 3, то рядом с бачком омывателя на правом крыле, если ЕВРО 2, то регулятор встроенный.

 

[Александр8692]

У меня такая проблема (машина Газ 31105 крайслер евро-3): генератор (рабочий, диагностику проводили сегодня) не заряжает аккумулятор. Проверил все контакты, заменил реле и даже предохранители на крыле, проверил предохранители в салоне. Все равно не заряжает. Возможно, дело в проводке?
Но если снять клеммы с акумулятора на работающем двигателе - он глохнет, при том, что сам генератор крутит и, судя по диагностике, исправен.
В чём может быть дело?
Спасибо большое за внимание.


И где найти регулятор напряжение на крысе? Если можно, то с фото, пожалуйста. Машина у меня первая, я пока не очень разбираюсь..

У меня такая же проблема была Соболем. У меня еще на панеле приборов значек аккумы горел и если включить печку, аварийку и фары машина глохла, не выдерживал аккумыч. Проверил генератор, тоже был в исправном состоянии.Тогда я заменил кнопку выключения массы, она у меня находится под аккумулятоорным ящиком, разъединяет минус на кузов. Поменял легкосплавные предохранители, и машинка заработала!!! Проверь ЦЕШКОЙ сколько выходит ток из генератора. Должно быть больше 12V. Проверь провод который сзади в генератор втыкается(пама-мама), на него одень плюс с Цешки, минус на аккуму. Если провод целый то из ЦЕШКИ должен пойти сигнал.Не знаю, может поможет.

 

[zhikler]

А продаются на них втулки?

Втулки то продаются, но потребуется "развертка, иначе вал не влезет

 

[вегамебель]

А на крайслере с 11-микасом за зарядку что отвечает?
С товарищем замучились то есть зарядка, то нет.

 

[Zenya]

Выносное реле регулятор как на жигах и 402 движках