При холосдых оборотах всё тухнет.

[Ёжыk]

Когда я встаю на светофоре у и нажав на педаль тормоза при включенных дворниках - последние замирают, музыка начинает шипеть, а поворотник моргает медленнее. При включенной печке музыка вообще отключается. Если же добавить оборотов все начинает работать. Что делать? Менять генератор или аккумулятор? У миня дед запихал какойто от камаза (По размерам) А название наклеено BMV. :mellow:

 

[Alcon]

Здесь по моиму все прозаично. Очевидно, что генератор на малых оборотах не поддерживает напряжение. Либо ставить родной генератор, либо смотреть регулятор напряжения. Скорее всего первое, т.к. каждый генератор расчитан на определенные обороты движка, с соответствующим шкивом.

 

[Ёжыk]

Здесь по моиму все прозаично. Очевидно, что генератор на малых оборотах не поддерживает напряжение. Либо ставить родной генератор, либо смотреть регулятор напряжения. Скорее всего первое, т.к. каждый генератор расчитан на определенные обороты движка, с соответствующим шкивом.

Не.. он аккумулятор запихал, а не генератор.

 

[ИгорьГАЗ24]

Смотри натяжение ремня, щетки на генераторе и контакты, особенно массу на регуляторе напряжения.

 

[Ёжыk]

Угу.. мне говориле об этом, буду делать, всем спасибо!

 

[INUKAMI!]

Если же добавить оборотов все начинает работать.

У меня такая же проблема недавно была.... Посмотри уровень электролита в аккумуляторе, если мало то долей дистилированной воды. Даже если генератор хандрит на холостых, то заряженный на высоких оборотах в процессе езды аккумулятор на светофоре должен держать напряг....

 

[Ёжыk]

У меня такая же проблема недавно была.... Посмотри уровень электролита в аккумуляторе, если мало то долей дистилированной воды. Даже если генератор хандрит на холостых, то заряженный на высоких оборотах в процессе езды аккумулятор на светофоре должен держать напряг....

***... :blink: у меня генератор на 75 А а аккумулятор на 110 ... вот в чём дело, он наверно е просто не заряжается в городе (газ-тормоз) и подконец тухнет, нада генератор новый!

 

[rom]

Надо аккумулятор менять. Генератор не расчитан на мощный аккумулятор
по этому происходит постоянный недозаряд, а это приводит к концу аккумулятора.

 

[boroda_ne]

не-а! Генератор должен заряжать ЛЮБОЙ аккумулятр независимо от емкости. (По аналогии: маленький насосик наполнит любой бассейн, только медленно). А у вас
1. аккумулятор не тянет
2. На ХХ генератор не выдает напругу. Малоприятно, но не смертельно. Можно заменить шкив на меньший.

 

[rom]

не-а! Генератор должен заряжать ЛЮБОЙ аккумулятр независимо от емкости. (По аналогии: маленький насосик наполнит любой бассейн, только медленно). А у вас

Ню Ню, влаг вам в руки.

 

[INUKAMI!]

не-а! Генератор должен заряжать ЛЮБОЙ аккумулятр независимо от емкости. (По аналогии: маленький насосик наполнит любой бассейн, только медленно). А у вас

При условии что из этом бассейне нет дырки..... То есть потребителей....

 

[boroda_ne]

Если из потребителей
фары
дворники
поворотники
музыка ( без особых изысков)
стоп-сигнал.
Я думаю, генератора должно хватать. По крайней мере раньше, в неизбалованный ХХ век ездили с 600 Вт генератором и не жужжали.

 

[iLYDAR]

попробуй поменять аккумулятор на другой, возьми у кого-нибудь и покатайся. У меня из-за него были проблемы.

 

[Юрий 999]

А если просто глохнет машина при нажатии на тормоз и выжатом сцеплении???? Резко падают обороты и машина в большинстве случаев глохнет.

 

[Женатик]

Нет, дело не в тормозе и не сцеплении. Мужики правильно написали, АКБ недозаряжена (или имеет по старости мизерную емкость), а обороты гены на х.х. недостаточны для удержания напруги при существенных потребителях. Как временный выход - повысить обороты х.х.

 

[Ёжыk]

сегодня на площадке прогазовал как следует видимо всё прочистилось, зарядка в плюсе=)

 

[Dimka_31029]

***... :blink: у меня генератор на 75 А а аккумулятор на 110 ... вот в чём дело, он наверно е просто не заряжается в городе (газ-тормоз) и подконец тухнет, нада генератор новый!

У меня 68А генератор, 100А аккум, всё нормально

 

[Шурик СПБ]

Или совсем дохлый аккум но это должно проявляться хотя бы на холодном запуске или скорее всего пробитый диодный мост в гене.Щетки и натяжение думаю что проверил так как это проще всего сделать.Обычно выбивает один диод что снижает отдачу на треть и это сразу проявляется при включении мощного потребителя.Также бывает что диоды исправны но подкова не имеет хорошего контакта с болтами-все окислено или подгорело и ослабло.

 

[Ёжыk]

натяжение норм, я не знаю как проверить щётки, его надо снимать?

 

[boroda_ne]

лучше снять, чтоб спокойно на столе разбираться. А то будешь жаловАться, что не подобраться, что тесно