Почему нельзя сильно крутить 402-й?

[Интервент]

Бытует мнение, что 402-й мотор сильно крутить (4 тыс. и выше) очень не желательно. Но в большинстве случаев это объясняют только туманными фразами типа "ну это ж мотор старый, шо с него взять, да он же рассыпется да Волга вобще не та машина блаблабла".

Вобщем вопрос, кто может аргументировано объяснить, можно ли крутить 402-й и если нет, то почему?

 

[isc]

В таком состоянии мотор вообще эксплуатировать не желательно

очень хочется ответить фразой от Фаины Раневской, но сейчас мне может понадобится помощь форумного разума и бан будет очень некстати.

 

[СЕО]

Вот вот, я выше писал так там газель так ревела что мама не горюй, и все норма осталось

Ага, верно -- (да это у меня генератор воет ) так собран нормально двигатель-- после переборки не таскали на буксире, а запустился как обычно с пол оборота.

Удачи всем

 

[Constantine]

очень хочется ответить фразой от Фаины Раневской, но сейчас мне может понадобится помощь форумного разума и бан будет очень некстати.

Я х.з чего она там сказала, умничать не буду
Тем самым высказыванием я выразил мое отношение к автомобилю, а конкретно к мотору, 402 хоть и древний но он все равно мне очень нравится
И то высказывание - это мое сугубо личное мнение, и волновать оно по идее никого не должно
А про такого рода поломки порой хочется сказать хорошей поговоркой: "Дай дураку стеклянный х... он и его разобьет"
Ни к кому лично не относится

 

[isc]

Constantine,
нравится не нравится это не та категория.

экономически нецелесообразно вылизывать 402 как кот яйца, денег это стоит много более его собственной стоимости.
если фанат, есть лишнее бабло и делать больше нечего - вперед и с песней.

а небольшой дымок из сапуна и износ мск не повод, для прекращения эксплуатации и немедленного ремонта. расход масла на угар много меньше заявленного в книжке
(официально допустимо ооочень много, расчет на дерьмовое совковое масло был, современные много лучше)

крутанул я его не специально.
тем паче что смысла это не имеет никакого - после 3,5т оборотов он один хрен больше неедет.

 

[Constantine]

Constantine,
нравится не нравится это не та категория.

экономически нецелесообразно вылизывать 402 как кот яйца, денег это стоит много более его собственной стоимости.
если фанат, есть лишнее бабло и делать больше нечего - вперед и с песней.

а небольшой дымок из сапуна и износ мск не повод, для прекращения эксплуатации и немедленного ремонта. расход масла на угар много меньше заявленного в книжке
(официально допустимо ооочень много, расчет на дерьмовое совковое масло был, современные много лучше)

крутанул я его не специально.
тем паче что смысла это не имеет никакого - после 3,5т оборотов он один хрен больше неедет.

А кто говорит вылизывать то?
Да лишнего бабла к тому же и не бывает (хотя у кого как)
При надлежащем уходе за ЛЮБЫМ МОТОРОМ, он никогда не подведет, ни в какой ситуации, и именно это будет его НАСТОЯЩЕЙ ЦЕНОЙ а не за сколько ты его можешь купить

 

[MetalVoice]

после 3,5т оборотов он один хрен больше неедет

вот докрутил до 3800 просто не было цели до максимума раскручивать ДВС [ame]http://www.youtube.com/watch?v=xm_G2V16h_o[/ame] и как не странно "едет" и поехал бы ещё быстрее

Добавлено через 1 минуту 12 секунд

При надлежащем уходе за ЛЮБЫМ МОТОРОМ, он никогда не подведет, ни в какой ситуации, и именно это будет его НАСТОЯЩЕЙ ЦЕНОЙ а не за сколько ты его можешь купить

Золотые слова

 

[isc]

подправлено -)

и как не странно "едет" и поехал бы ещё быстрее

толку то... 2400-2900 его оптимум.

Добавлено через 1 минуту 50 секунд

и именно это будет его НАСТОЯЩЕЙ ЦЕНОЙ а не за сколько ты его можешь купить

ну ну...

 

[MetalVoice]

 

[Constantine]

ну ну...

С таким настроем и отношением я не удивился что у тебя компрессия "0"

 

[isc]

Constantine,
402 ничем не примечательая железяка. его цена = цене за сколько его можно купить.

и не смотря на то, что ты ввалил в него $ во много раз больше его стоимости, стоить он будет ровно столько, за сколько ты его сможешь продать.

любить нужно близких, а двигатель эксплуатировать.

 

[Constantine]

Constantine,
402 ничем не примечательая железяка. его цена = цене за сколько его можно купить.

и не смотря на то, что ты ввалил в него $ во много раз больше его стоимости, стоить он будет ровно столько, за сколько ты его сможешь продать.

любить нужно близких, а двигатель эксплуатировать.

А ты в курсе цен на новые 402
Вообщем я свое отношение к машине изложил прекращаю данную дисскуссию

Добавлено через 2 минуты 44 секунды
А на вопрос названия темы отвечу так:
А потому что в этом нет необходимости, и исправный 402 мотор нормально везет в своем диапазоне оборотов
А раскрутить мона все что угодно, например даже пьяного друга Васю:haha:

 

[isc]

вскрытие показало

лопнули кольца на 2 и 3 горшке
на 1 и 4 почти как новые.

на 2 поршне и камере сгорания головки, мелкие насечки, как от осколков кольца.

прокладка в оч. плохом состоянии, вполне возможно что и через нее компрессия убегала, правда тосол явно в горшки не шел.

очень мало, но нагар на всех поршнях и клапанах был. шел бы тосол - вымыло бы их начисто вроде?

клапана в норме, колпачков живых 0, только осколки и ошметки под крышкой коромысел.

поменяли прокладку гбц, прокладку коллектора, корпуса термостата, танчика (для профилактики), поршневые кольца, поставили мск, собрали - работает.

 

[elvis03]

Цитата:
Сообщение от isc компрессия во втором горшке тю-тю...
Кольца сели, в худшем случае сломались.

лопнули кольца на 2 и 3 горшке

Что и требовалось проверить. А кольца лопнули скорее всего от старости и из-за того, что двига в районе 2-го и 3-го цилиндра более горячая. Правда на моей лопнули кольца на 1-м цилиндре, когда двига стуканула. Удачи.

 

[isc]

elvis03,
что странно но на 1 и 4 горшке кольца были в очень хорошем состоянии - толщина почти как новые.

 

[Mortis]

У колец надо зазор промерять прежде чем в движок сувать.

 

[inspektor]

кольца были в очень хорошем состоянии - толщина почти как новые.

Вы о чем?

У колец надо зазор промерять прежде чем в движок сувать

А что народ без калибра прет кольца?Что то я не в теме диспута...

прокладка в оч. плохом состоянии

Вот и не надо на кольца кивать:это в горшке и голове следы от работы двигателя с ОЖ в цилиндре.У вас что на лопнувших кольцах кусков "не хватает"?И как Вы себе представляете "осколки кольца".
Причину лопнувших колец надо искать в эксплуатации двигателя:детонация от плохого бензина,закоксовывание колец в поршне из-за множества причин(залегли,а Вы прозевали потерю компрессии или дымность двигателя).

колпачков живых 0, только осколки и ошметки под крышкой коромысел.

Вот Вам и залегание колец.
Вы видимо и не новичек,так что сами батенька виноваты-НЕВНИМАТЕЛЬНЫ к коню.

 

[elvis03]

isc, А прокладка ГБЦ какая стояла, с треугольными отверстиями по углам или круглыми?

 

[Mortis]

inspektor
А что народ без калибра прет кольца?Что то я не в теме диспута...
Да большинство вообще незнает что это такое. Вот и играют в лотерею.

 

[isc]

isc, А прокладка ГБЦ какая стояла, с треугольными отверстиями по углам или круглыми?

вот хотел же сфотать...
теперь только если Юрик78 помнит.

поставил с круглыми (в магазе пытались дать с треугольными)
выкинул кран печки попутно (дряной)
в итоге печка зажарила как надо.
стрелка температуры на том же месте.

PS пригодилась ваша инфа по температурной поправке на зазор клапанов.
настраивал при -13с. зазоры 0,65 крайние 0,7 остальные,
на горячую маленько стучат. едет прекрасно. на хх работает ровно.
скоро гбц протягивать - и на уличе потеплеет, поточнее настрою.

 

[elvis03]

поставил с круглыми

Самое то что надо для 402-го, с треугольными был бы перегрев 4-го цилиндра.