Посоветуйте производителя коленвала на 402

[Волговод029]

Предстоит покупка коленвала на 402ой. Естественно не хочется купить фигню. Какого производителя лучше выбрать? В общем нужен ликбез по выбору и покупке коленвала.

 

[OVERkill]

оказалось проблема с ключем,затяжку неправильно показывал. мне сказали что мой коленвал от 24 а не от 2410, они разные???хуже небудет???

Тут не в ГАЗах дело, а в их сердцах. На 24 Д24 стоял, на 2410 ЗМЗ-402... тока вот колена в них одинаковые, так что усё нормально =)

 

[Maximko]

оказалось проблема с ключем,затяжку неправильно показывал. мне сказали что мой коленвал от 24 а не от 2410, они разные???хуже небудет???

Интересно, как определили что вал от 2410, ведь валы 24 и 2410 имеют одинаковый номер по каталогу

 

[OVERkill]

Интересно, как определили что вал от 2410, ведь валы 24 и 2410 имеют одинаковый номер по каталогу

С чего снимали видать помнят... ночью... пока никто не видит

 

[FOX 26]

двиготель был снят с24 и стоял в сорае 11 лет, мне отдали на запчасти за шапку сухорей. при разборе окозалось что коленвал новый как и весь фарш, но влага и время взяли свое и кроме коленвала с шатунами все пришло в негодность.....

Интересно, как определили что вал от 2410, ведь валы 24 и 2410 имеют одинаковый номер по каталогу

на нем небыло болта под кривой,купил он меньше чем отверстие вала, поспрашивал сказали с24

 

[alex52]

коленвал от 24 а не от 2410, они разные???хуже небудет???

Если ЗМЗ что то и менял в этих двигателях, то точно не коленвал. Коленвал одинаковый, ну может быть на 24-м двигателе сделан на более новом (по тем временам) оборудовании в СССР, а на 2410 уже в РОССИИ. Меняй и не парься. Качество даже лучше!!! Это как анекдот. 20 лет назад у меня были только одни девушки 18-летнии, а теперь одни бабы по 40-к.

 

[shtabs]

ЗМЗзовские валы чейчас идут "сырые",плохо закаленные,да и сбалансированны они абы как,лишь бы сильного биения не было.С валом производства ЗМЗ мотор трясется как потерпевший

За последние пару лет ставили 4 новых ЗМЗ-ных вала:
- все в одинаковом идеальном размере и НОЛЬ прогиба
- прекрасно сбалансированы и отшлифованы
- все шейки закаленные.

Чтоб не слушать всяких знакомых, лучше взять штангенциркуль и промерять шейки, потом посчитать какие вкладыши нужны. Например, если диаметр измеренных шеек коренных составляет 63.5 мм, то уменьшение составляет 64-63.5=0.5мм. Значит и вкладыши под коренные нужны 0.5.

Верно - для отличить шатун от корня штангенциркуль необходим, но лучше микрометр, а вот ним как раз можно понять прослаблена шейка или наоборот в плюсе.
Вал должен иметь сотку в минусе и вот тогда после капиталки мотор можно заводить со стартера.