Порвалась муфта рулевой колонки

[Alkalin]

Вчера не смог выехать с парковки - выкрутил руль в одну сторону, кручу в другую - он не крутиться. потом его как-то перекосило а потом все - руль сам по себе колеса сами по себе. посмотрел - пополам порвлась муфта рулевой колонки, которая на 29-й волге соединяет рулевую колонку и редуктор.
ну, я старую снял, ноовую купил, вечером буду ставить...
вопрос - что надо делать, что учитывать чтобы такого больше не случилось?

 

[brandmax]

Ничего делать не надо. Точнее, ничего уже не сделаешь, если только рулевое от 3110 не поставишь. Ситуация штатная, резинки не вечные.. Вози с собой эту шайбу и ключи, да в замене упражняйся, чтоб навык не потерять ))) ну сделана она так, что поделаешь..

 

[Моль]

И поменьше крутить на месте.

 

[михейка]

что надо делать, что учитывать чтобы такого больше не случилось?

Только визуальный осмотр

 

[model-101]

Ничего делать не надо. Точнее, ничего уже не сделаешь, если только рулевое от 3110 не поставишь.

это как?

 

[Aleks17]

это как?

На предмет трещин.

 

[Джексон]

это как? сварка и болгарка.
Моей машине 30 лет и похоже там стояла ещё заводская мумта (целая). Тут начал менять рулевой механизм,стал раскручивать муфту а шпильки на ней буксуют да и грани закатаны, я взял да и разрезал её чего с ней мучится.
Потом поставил другое рулевое и новую муфту так она через неделю порвалась.
Вот пародокс одна 30 лет служила другая неделю несмогла.
Совет мой выбирай муфту в магазине может даже из 10ти одну смотри на качество материала, даже на зуб пробуй. Вот я после порванной муфты поставил другую и пол года пока тьфу тьфу...

 

[Aleks17]

это как? сварка и болгарка.
Моей машине 30 лет и похоже там стояла ещё заводская мумта (целая). Тут начал менять рулевой механизм,стал раскручивать муфту а шпильки на ней буксуют да и грани закатаны, я взял да и разрезал её чего с ней мучится.
Потом поставил другое рулевое и новую муфту так она через неделю порвалась.
Вот пародокс одна 30 лет служила другая неделю несмогла.
Совет мой выбирай муфту в магазине может даже из 10ти одну смотри на качество материала, даже на зуб пробуй. Вот я после порванной муфты поставил другую и пол года пока тьфу тьфу...

Тогда делали на века.

 

[egrik]

Я себе поставил червяк и рулевую от 3110... И будет мне счастье

 

[ДАЙВЕР]

Подскажите порядок ее установки,Снял старую,а вставить обратно вроде шпильки мешают,какие хитрости в установке?

 

[полковник2]

какие хитрости в установке?

Я при установке сильно извращался пытаясь изогнуть эту муфту. Потом прочитал книжку и просто открутил крепление рулевой колонки.

P.S. Обрати внимание на проводочек между фланцами рулевого вала и рулевого механизма - без него не будет работать сигнал!

 

[ДАЙВЕР]

полковник2, так у меня по штату сигнал идет в центре рулевой через центр шайбы

 

[Влад Титов]

так у меня по штату сигнал идет в центре рулевой через центр шайбы

Это у тебя провод от реле идет на клавишу.
А этот

Обрати внимание на проводочек между фланцами рулевого вала и рулевого механизма

подает массу на рулевую колонку, точнее на рулевой вал.

 

[ДАЙВЕР]

Влад Титов, да ну на родном не было такого,и все работало,там и без него массы хватает

 

[Surik]

да ну на родном не было такого,и все работало

У меня на родной был этот проводок но,обратите внимание на конструкцию самой муфты,на ней ведь две металлических пластины соединены шпильками-оттуда и масса.

 

[полковник2]

обратите внимание на конструкцию самой муфты,на ней ведь две металлических пластины соединены шпильками

А если внимательнее обратить внимание, то мы заметим пластиковую втулку на каждой шпильке.
Другое дело, что в очередной из ремонтов втулки были удалены, или изъяты резиновые прокладки из-под кронштейна крепления рулевой колонки.

 

[Влад Титов]

оттуда и масса

Но если внимательно вникнуть в конструкцию этого узла, то проводок очень нужен для массы.
Для надежной массы.

 

[Valera690]

Для надежной массы.

Недавно перестал работать звуковой сигнал - пропала масса на колонке. Полез разбираться и выяснил, что резиновая муфта частично разобралась, видимо, из-за недостаточной затяжки пальцев или слабого стопорения отгибными шайбами.

В общем, отключение звукового сигнала может быть одним из критериев опасного состояния муфты.

UPD. А я-то пытался сообразить, почему меня на 120 км/ч в глубокой колее мотает от края к краю. И шарниры и редуктор уже несколько раз регулировал ))) После подтяжки муфты все прошло ))

 

[varta]

Абсолютно аналогично. Только приехали за час до салюта в честь города.

накануне была поставлена новая шайба. Она при покупке была жёстче 26-летней. А через месяц, когдда порвалась, новая была мягче многократно. Как бомж. из мусорного ведра достал старую, посильнее закрутил и забыл.

 

[НиКола Донской]

Ну ещё эту муфту (эластичную часть) рекомендуют разбирать и проворачивать по оси до совмещения отверстий, затем собрать/затянуть. Для более равномерного износа. Не даром там дырок вдвое больше, чем надо.
К примеру, когда я менял свою, так там какой-то умник до меня повыкидывал обратные штампованые накладки. ПРОСТО ПРИКРУТИЛ К ФЛАНЦАМ колонки и редуктора болтами! Вот она, плохо армированая, и разрушилась. А вообще их типичное разрушение - расслоение ткане-резиновых слоёв, а не порыв. Просто резина - это явный левак.
Новая вместе с пальцами и накладками меньше полторасот стоила, так что плакаться грех. У меня нагрузка на эластичный элемент велика из-за разболтанного редуктора, но элемент пока держится нормально. Когда РМ исправный, то крепление пальцев ослабевает быстрее на плохих дорогах, потому что назначение этой эластошайбы в повседневной эксплуатации - как раз демпфировать мелкие толчки от дороги, передаваемые на рулевое колесо.