Помогите советом

[Cnomarik]

Я в терминах и названиях не шарю поэтому напишу простым деревенским языком.
1)Если смотреть на движок (аккумулятор у вас будет справа), там где ходит поршня, справа по середине подключаются 2 клеймы. Что это? Есть ли разница куда какую подключать? И что будет если проехаться когда они отключены?
2) Слева от движка есть небольшая длинная коробка, к ней еще воздуховод подводиться. Что это? От нее вниз у меня идет два шланга. С одного из них капает тосол. Чтобы его подтянуть и промазать герметик, надо ли сливать тосол?
Спасибо.

 

[Ali-xan]

2) Слева от движка есть небольшая длинная коробка, к ней еще воздуховод подводиться. Что это? От нее вниз у меня идет два шланга. С одного из них капает тосол. Чтобы его подтянуть и промазать герметик, надо ли сливать тосол?

Впускной коллектор что-ли? если он, то тосол сливать не обязательно

1)Если смотреть на движок (аккумулятор у вас будет справа), там где ходит поршня, справа по середине подключаются 2 клеймы. Что это? Есть ли разница куда какую подключать? И что будет если проехаться когда они отключены?

Вот это не понял

 

[Cnomarik]

Вот тут они видны.

 

[AlexASH]

Одуреть описания, а двигатель точно 406?

По первому судя по всему корпус термостата, две клемы одна клема это дачик температуры который показывет температуру на приборке он ближе к тебе, чуть дальше датчик аварийной температуры, от него загорается лампочка на приборке,
Есть там еще трети датчика вкручен в торце корпуса термостата и он двуклеймный с него температуру снимает мозг.

Да есть еще две клемы с этой же стороны это дачики давления масла, тот что больший круглый - он показывает температуру, тот что меньше аварийный.

Далее в конце головки блока датчик детонации.

Про два уходящих шланга вниз не понял. Может это шланги подогрева дросселя.
Тогда немного слить надо, чтоб при снятии не текло.

Вобще возьмите книгу и узнайте как называется, а то найди то не знаю чего.
Учите матчасть, Склифосовский!

 

[Ali-xan]

По первому судя по всему корпус термостата, две клемы одна клема это дачик температуры которы показывет температуру на приборке он ближе к тебе, чуть дальше датчи аварийный температуры, от него загорается лампочка на приборке,
Есть там еще трети датчик вкручен в торце корпуса термостата и он двухклеймный с него температуру снимает мозг.

Да есть еще две клемы с этойже стороны это дачики давления масла, тот что больший круглый - он показывает температуру, тот что меньше аварийный.

Далее в конце головки блока датчик детонации.

Про два уходящих шланга вниз не понял.

Вобще возьмите книгу и узнайте как называется, а то найди то не знаю чего.
Учите матчасть, Склифосовский!

Под такое описание еще и правая катушка подходит

 

[AlexASH]

Ali-xan, это точно и там две клемы.

Cnomarik, Нозови вещи их именами, поможем советом!

 

[Dimitriy]

Сфоткай и выдели красным.

 

[Cnomarik]

Вот нашел фотки. На первой фотке про шланги, на второй датчики.

 

[Ali-xan]

1. Подогрев дросселя. Можно исхитриться и ОЖ не спускать, но лучше спусти немного
2. это

одна клема это дачик температуры который показывет температуру на приборке он ближе к тебе, чуть дальше датчик аварийной температуры, от него загорается лампочка на приборке,

И что будет если проехаться когда они отключены?

на приборке индикации температуры не будет. Разница, что куда подключать есть.

 

[AlexASH]

Cnomarik, Вобщем как и писал выше.
По первой фотке это шланки подогрева дросселя. спусти уровень тосола и работай, желательно поменяй шланки они от тосола дубеют, можно штуцер обмотать фумкой и зажать хомутом, фумка отталкивает от себя тосол.
Второе это датчики температуры, ближний на стрелку дальний на аварийную лампу.
Поставь и включи зажигание если стрелка температуры на прогретом двигле не шевелнется просто поменяешь местами.

 

[Cnomarik]

Большое спасибо.

 

[VinHome]

Уважаемые, то ли я заработался, то ли еще что, но просто никак не могу догнать!!!!
Что куда ???

Двигатель капиталил.. начал все подключать и встал...

Прилагаю фото... Извините за качество, фотал на телефон.
Понятно, толстый шланг на 16 идет на печку, а этот маленький отвод - куда идет ?! выручайте



___________

P.s: на второй картинке что куда ? 2 выхода водяного фланеца, возле датчика детонации ? )
Ничего понять не могу..


Первый раз капиталю ) все книжки перечитал.. нигде не написано об этом.

 

[AngelChik]

а этот маленький отвод - куда идет ?! выручайте

на подогрев дросселя!

2я фотка: водяной фланец: та, что больше диаметром - на краник печки. Маленькая - подогрев дросселя.

 

[VinHome]

Это в смысле сюда ? пока еще не особо селен в терминах
что то я запутался... А на самой дросельной, тогда 2 выхода куда

 

[AlexASH]

Коллаж какой интересный, на дроссельной заслонке один вход другой выход.
Только вопроса я не сильно понял! Наверно он следующий откуда попадает и куда девается охлаждающая жидкость на обогреве дросселя?
Попадает с отводящего патрубка он прямо над стартером, уходит в трубу печки за двигателем. То есть на вопрос "так?" можно сказать утвердительно! А труба печки у тебя висит где-то на стене, правильно?
"А это куда?" интересный вопрос, я так понимаю ты спрашиваешь куда девать шланги на дросселе! Как видно из того же рисунка их надо надеть на штуцеры дросселя. Может спрашиваете куда какой? Вот ответ - тот что ближе к блоку цилиндров идет на отводящий патрубок, что закручен в блок и от которого еще уходит шланг на печку, могу сказать еще что именно из него жидкость поступает в печку и на дроссель. И как следствие на тот штуцер на дросселе, который дальше от блока цилиндров надевается шланг уводящий жидкость к помпе, и подключается к трубе, которая у вас висит на стене и которая должна быть за двигателем, если она висит не на стене, которая уводит жидкость из печки к той же помпе.
Продолжаем спрашивать.
PS При надевании шлангов лучше использовать ленту фум с герметизацией червячными хомутами фирмы norma,или более качественными aba!

Посмотрел выше сначала не заметил, почему твой отвод так интересно расположен? Вот этот маленький сосок должен быть около стартера!