Помогите определиться с ключевым параметром двигателя ЗМЗ406 инжектор

[aap]

Всем добрый день.

Ситуация: мне предлагают за 15 тыс.р. инжекторный ЗМЗ-406 1998 г.в. (синяя клапанная крышка, если это о чем либо говорит) взамен моего 402-го.
Информация: "У ЗМЗ-406 по-началу их производства была проблема с зажиганием и газораспределителем, а потом, якобы, проблему исправили".
Вопрос: можно ли о вышеприведенной хронической неприятности узнать по дате производства двигателя? Иными словами: у ЗМЗ-406 1998 г.в. есть проблемы с зажиганием и газораспределением?

С уважением.

 

[Алексей46]

зажигание зависит от мозгов, какие мозги и производные зажигания делают погоду. Газораспределение не проблема, если даже есть косяк, то всё исправляется при помощи опытныго моториста. За такие деньги двыгло может быть удушеным в дрызь.

 

[Delmo]

Кстати из журнала "За Рулем" - Один мужичек проверил 406 и у него выдало 118 лошадок, так ему ГАЗ дал новое авто с 132 лошадями, и теперь везде пишут не 140(146) а 132 ((

Хоть не по теме, но... !!!!
Смыс головняка такого, а если хочеться то лучше движок бу от BMW за 500 уе

 

[zko666]

риск большой покупать, если не знаешь сстояние движка, уж очень дорогой ремонт 406. более 30 тыс.

 

[Вольга]

140(146) а 132 ((

Это из-за смены параметров измерения. Брутто/нетто.
А 112 вместо 132 - бензин, датчики, прошивка и много другого, от чего зависит макс. мощность.

 

[shumski]

aap, У меня 406-й 98г. никаких проблем с зажиганием и газораспределением небыло. Мозги Микас 5.4.

 

[Delmo]

Это из-за смены параметров измерения. Брутто/нетто.
А 112 вместо 132 - бензин, датчики, прошивка и много другого, от чего зависит макс. мощность.

я может чтото не понял, есть тема
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=65079
я там кинул ссылку, обьясните тогда мне потом.

 

[aap]

За такие деньги двыгло может быть удушеным в дрызь.

У нас во Владимире Волга превращается в эксклюзив и цены на них не очень велики, а зап. части тем более продают не дорого. Как-то так.

 

[Бельдыев]

За такие деньги двыгло может быть удушеным в дрызь.

А сколько должен стоить отечественный б/у двигатель 98 года?
Ясно понятно, что двигатель не новый и скорее всего подлежит ремонту.
Ремонт всего и вся обойдется около 30-40 тыс. При этом получится двигатель состояния нового, который гарантированно отходит 200 тыс.
Можно уложиться и в 10 тыс., но двигателя хватит тысячь на 50 и то х.з.
Проблемы газораспределения- х.з. что имелось ввиду, может наличие башмаков? Других мыслей нет.

 

[стас]

Кстати из журнала "За Рулем" - Один мужичек проверил 406 и у него выдало 118 лошадок, так ему ГАЗ дал новое авто с 132 лошадями, и теперь везде пишут не 140(146) а 132 ((

Сейчас любую стоковую (без чиптюнинга) на стенд поставь и там не будит даже 130 лошадей.Сам видел графики со стенда нескольких Волг.
Раньше писали 150 лошадей и мерили с маховика,а потом начали мерить с колёс,получилось 131 лошадь.И начали писать 131,но это на новом авто.

 

[alex52]

"У ЗМЗ-406 по-началу их производства была проблема с зажиганием и газораспределителем, а потом, якобы, проблему исправили".

Первый раз слышу о таких проблемах. Что конкретно Вас настораживает? Были проблемы с приводом ГРМ, износ башмаков, но в любом случае пока мотор не установлен его нужно вскрывать и делать ревизию.

 

[aap]

Первый раз слышу о таких проблемах. Что конкретно Вас настораживает? Были проблемы с приводом ГРМ, износ башмаков, но в любом случае пока мотор не установлен его нужно вскрывать и делать ревизию.

Да, дело в приводе ГРМ. Водила наш - газелист мучался с ним с момента покупки новой Газели и материл башмак, который слизывало, по его словам, очень быстро и не вовремя. По зажиганию он тоже ездил очень много в сервисы разные. Однозначно тогда 406-й карбюраторный двигатель сыскал не лучшую славу.

 

[AKovtunov]

Сейчас любую стоковую (без чиптюнинга) на стенд поставь и там не будит даже 130 лошадей.Сам видел графики со стенда нескольких Волг.
Раньше писали 150 лошадей и мерили с маховика,а потом начали мерить с колёс,получилось 131 лошадь.И начали писать 131,но это на новом авто.

Если ты будешь бежать в спортзале в одних трусах, то возможно у тебя будут высокие результаты. А вот если на улице, да в противогазе, за спиной коробка с рацией или патронами, на шее автомат, то результат вряд ли будет чемпионским. Вот так примерно и мощность брутто и нетто, как было сказано выше. Бег в трусах это брутто, в противогазе - нетто . Мощность на стенде с маховика брутто, с колес на автомобиле нетто. Вес авто, его трансмиссия, выхлопная душат двигатель до 20 лошадей. Мощность брутто указывается в паспорте двигателя, а когда он уже на авто, это уже будет нетто и именно эту мощь надо вписывать в техпаспорт авто. От этого зависит размер транспортного налога.

 

[alex52]

Да, дело в приводе ГРМ. Водила наш - газелист мучался с ним с момента покупки новой Газели и материл башмак, который слизывало, по его словам, очень быстро и не вовремя.

В нормально собранном приводе ГРМ проблемы с башмаком наступают к 100 тыс. пробега. Если конечно купить башмаки по 5 руб. за десяток, да натяжители за 50 руб. и забить его молотком можно и дальше мучаться. При недоверии к башмакам поставь звёзды.

По зажиганию он тоже ездил очень много в сервисы разные.

И чё интересно он там делал. Либо "хозяйские" деньги отбивал либо не в тот сервис мотался.

Однозначно тогда 406-й карбюраторный двигатель сыскал не лучшую славу.

Вам же предлагают инжекторный 4062?!

 

[нагель]

У меня Газ 31105 2004 года,змз 4062, пробег 210000 км.Не ремонтировался ни разу. На 209000 поменян термостат.(стояла заводская пломба!!!) С движком ни каких проблем. Расход масла около литра за 10000 км.Расход бензина зимой с прогревами в смешаном цикле 12-13л. Доволен вполне!