Помогите новенькому.

[sadface]

Вот возникло несколько вопросов по поводу 406 двигла:
1. Что собсна обозначает модель двигателя 40620D чем он отличается от других 406-ых?
2. До скольки можно крутить этот двигатель есть ли на нём отсечка?

 

[sadface]

0_о завтра гляну что у меня там...
а на плёночный какой микас встаёт?

Кстати если при резком нажатии газа есть такой провал что двигло почти глохнет это что форсунки не алё или что?

 

[alexxx]

Кстати если при резком нажатии газа есть такой провал что двигло почти глохнет это что форсунки не алё или что?

или что. вариантов может быть несколько. в том числе и засраные форсунки.

 

[sadface]

а если форсунки засраы то менять или как то чистить...

 

[alexxx]

можно и почистить. можно даже и самому попробывать.

 

[sadface]

а как?

 

[Dimitriy]

промывка форсунок (кустарный метод):
1. снимаешь форсунки
2.подключаешь к АКБ (должна щелкать)
3. очистителем карбюратора (аэрозоль) с надетым "носом" брызгаешь в форсунку ( предварительно уплотнив соединение)
4. Визуально контролируешь распыл! (это самое главное в методе)
Я так себе чистил все ОК, возни 1,5 часа. Форсы сначала безбожно ссали, потом такой красивый факел ВАУ!
PS провода перепутывать, не бойся форса либо откравается (щелкает), либо нет (нещелкает ) ) спалить не получится.

Хороший способ, проще некуда.

 

[sadface]

а на какой микас лучше менять СОАТЭ??? а то зашёл сегодня в магазин там и 11 и 7.1 и ещё куча всего... хочу попросить у них распечатку прайса чтобы весь асортимент тут показать а вы мне уже пальцем тыкнули что брать а то я туп в этих делах )

 

[alexxx]

на микас 7.1. но там есть тонкость - включение вентилятора.
раньше эитм управлял датчик на радиаторе и релюха. теперь карлсон включается от мозгов.
тебе надо выяснить- какая схема реализована у тебя брать соответствующий микас.

 

[sadface]

вот знать бы как это узнать... я же тупой в этом деле )

 

[alexxx]

смотри внимательно на радиатор . если на нём нету никаких датчиков - значит карлсоном управляет мозг. в этом случае на термостате должно быть три датчика. один на показометр приборки, второй датчик перегрева даёт сигнал на лампочку , тоже на приборку, и третий даёт показания мозгу. выглядит это так:
_http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-engine-management-system-8.html
обрати внимание на первую картинку. на ней виден корпус термостата и все три датчика.

 

[sadface]

завтра гляну.

 

[Андрей3110]

...форсунки сименс жёлтого цвета...бошевские чёрные...отличаются количеством распыляющих отверстий...в сименсе их два..а в бошевских форсунках четыре...но меньшего диаметра...так как количество проходящего через них топлива должно быть одинаковым соответственно бошевские с 4-мя отверстиями меньшего диаметра больше подверженны риску что быстрее забьются...но с 4-мя отверстиями у форсунки лучше распыл топлива...

У меня сименс,черного цвета и с 2мя дырками.Лично снимал и смотрел

 

[vlr]

завтра гляну.

А что глядеть-то?С управлением вентилятором от ЭБУ машины с ЕВРО-2 все.В 2005 таких не было ещё.И потом,любой Микас можно перешить под нужную комплектацию - с управлением ветилятора,например,или без.

Добавлено через 1 минуту 34 секунды

У меня сименс,черного цвета и с 2мя дырками.Лично снимал и смотрел

Ничего удивительного - это самые первые форсунки Сименс для ЗМЗ - сейчас уже в подаже не найти.

 

[sadface]

эм... тогда какой микас мне нужен?