Поменяла СОАТЭ на Микас.

[Элис]

Поменяла СОАТЭ на Микас 7.1 241.3763...-31.

Заехала на диагностику отрегулировать СО.
Показания:
UOZ-13*
FREQ-720 об.мин.
UFREQ-850 об.мин.
VALF-1.012
INJ-4.1
RCOD-0
RCOK-0
AIR-13.6

Показания газоанализатора:
СО-0.02
СН-20

Газоанализатор двухкомпонентный.Диагност утверждает,что газоанлизатор исправен.

В чём засада?

 

[kosta]

Оля, вот в соседней ветке. я понимаю, что ты девушка, но вдруг что-нибудь подчерпнёшь.http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=5045

 

[Поехали]

13 ошибка может быть из-за недозаряженного аккума. В момент пуска такое частенько бывало. Сейчас аккум нормально заряжается, ошибку 13 больше не вижу... Хотя может дело и не в этом было...

 

[Элис]

Посидела,подумала и придумала,что надо что-то помыть.И оказалось,что надо было помыть РДВ.И всё.Заодно отрегулировала дроссельную заслонку,чтобы не закусывала.
Вобщем всё сразу заработало как надо.Осталось только СО отрегулировать.

 

[Степаныч]

надо что-то помыть.

Железная женская логика...

 

[vlr]

Показания газоанализатора:
СО-0.02
СН-20

Газоанализатор двухкомпонентный.Диагност утверждает,что газоанлизатор исправен.

В чём засада?

А сам ДМРВ какой - Сименс или ИВКШ?

Добавлено через 2 минуты 18 секунд

по этой теме заметно, что он лучше, вон сколько проблем с ним стало.

Вы не правы.СОАТЭ с Микасом не сравнить.Тут просто совпадение или ряд неисправностей ,кроме ЭБУ.

Добавлено через 2 минуты 24 секунды

Поставила Микас б.у ,прошивка 580.Машина стала заметно резвее,но холостые низкие.

А по описанным вами симптомам очень похоже на 590-ю.Хотя если действительно СО низкое,то так и будет.А что диагност отрегулировать не попытался?

 

[andrusha7]

Про РДВ вовремя догадалась, молодец. Время впрыска 4.1 - великовато. Посмотреть надо какой расход топлива на ХХ - в идеале загнать до 1.2л/ч
13 ошибка может быть тупо из-за контактов - промыть и почистить разъемы микаса и дмрв, проверить омметром землю ДМРВ, цепь питания и пр. В идеале (ну зависит от того насколько тестер китайский) должно быть 0 ом ну или близко к тому.
Если вдруг ДМРВ не родной - например поставлен пленочный микас на нитяную косу и нитяной ДМРВ то ошибок не будет, а на ХХ будет казать расход воздуха порядка 80 кг/ч, на 409 моторе вполне и 100 может быть. Сам микас нитку в пленку переделать в общем и целом реально - впайкой или убиранием деталей на плате с последующей заменой прошивки, правда простой сменой прошивки ничего не добьешься. Но судя по сообщению микас под пленку стоит, значит регулировать СО только с ПК можно.

 

[Элис]

А сам ДМРВ какой - Сименс или ИВКШ?

А по описанным вами симптомам очень похоже на 590-ю.Хотя если действительно СО низкое,то так и будет.А что диагност отрегулировать не попытался?

Сименс.

Прошивка точно 580-ая.Диагност наверное не умеет.Он просто посмотрел параметры и сказал,что всё в норме.

На следующей неделе поеду к другому диагносту чтобы СО отрегулировать.

 

[ivons]

Посидела,подумала и придумала,что надо что-то помыть.И оказалось,что надо было помыть РДВ

такие элементарные вещи никто и не стал советовать, хотя думаю каждый об этом знает))

 

[Элис]

такие элементарные вещи никто и не стал советовать, хотя думаю каждый об этом знает))

Могли бы и посоветовать.Корона бы с головы не свалилась.Почему я должна до всего своим умом доходить?:haha:

 

[ivons]

Могли бы и посоветовать.Корона бы с головы не свалилась.Почему я должна до всего своим умом доходить?

поскольку вы разбираетесь в показаниях газоанализатора, прошивках и прочих тонкостях регулировки двигателя, даже на ум не пришло просить проверить РХХ

 

[argo-66]

Поменяла СОАТЭ на Микас 7.1 241.3763...-31.

Заехала на диагностику отрегулировать СО.
Показания:
UOZ-13*
FREQ-720 об.мин.
UFREQ-850 об.мин.
VALF-1.012
INJ-4.1
RCOD-0
RCOK-0
AIR-13.6

Показания газоанализатора:
СО-0.02
СН-20

Газоанализатор двухкомпонентный.Диагност утверждает,что газоанлизатор исправен.

В чём засада?

а дмрв пленочный или нитевой
Микас 7.1 241.3763...-31 он под пленочный

Добавлено через 2 минуты 2 секунды

Оля, может я неправ но у меня при ошибки 13 обороты дв. после пуска падали и она глохла или держала 500об. невижу зависимости обороты и ошибка 13 если только наоборот.
Сергей Астрахань,неа нету если была-бы может прозвонил и попытался сделать

да есть же схемка проверки дмрв нитевого , проверить его исправность легко.

Добавлено через 19 минут 32 секунды
схемки и методика проверки разных датчиков и регуляторов
http://www.volga-gaz.ru/gazvolga/?url=2

 

[Хохол]

RCOD-0
RCOK-0

Судя по этому нефига тебе СО не регулировали... это заводские установки в прошивке.

Время впрыска 4.1 - великовато. Посмотреть надо какой расход топлива на ХХ - в идеале загнать до 1.2л/ч

Великовато????? я бы сказал что прекрасно! Показания в 1,2 л ничего не говорят, у меня было 1,1... и она успешно жрала 16л. бензина, а с показаниями 1,6л на ХХ расход был 12 по городу.

Падение оборотов ниже нормы означает что не успевает отрабатывать РДВ или ЭБУ получат не правельные данные с ДМРВ.

 

[andrusha7]

Хохол, да великовато если мы говорим про холостой ход. На этих системах регулировки топливоподачи на ХХ и в общем и целом - разные константы. можно представить это в виде уравнения Y=Kx+B где K и B как раз и есть коэффициенты RCOK и RCOD - один глобальный другой только для ХХ. Ты вполне можешь на ХХ загнать топливоподачу в минус и сделать смесь очень бедной, но на режимах отличных от ХХ авто будет жрать много. Зависит от настройки коэфф и прошивки.

 

[Элис]

а дмрв пленочный или нитевой
Микас 7.1 241.3763...-31 он под пленочный

Конечно плёночный.

Добавлено через 1 минуту 42 секунды

Судя по этому нефига тебе СО не регулировали... это заводские установки в прошивке.


.

А ни кто даже и не пытался регулировать.Посмотрели,что СО 0.02 и сказали,что и так всё хорошо.А прошивку в Микас залили перед тем,как поставить его на машину.Поэтому RCOD-0
RCOK-0.

Добавлено через 58 секунд

Падение оборотов ниже нормы означает что не успевает отрабатывать РДВ или ЭБУ получат не правельные данные с ДМРВ.

Ну вот помыла РДВ и всё нормально заработало.

 

[Хохол]

да великовато если мы говорим про холостой ход. На этих системах регулировки топливоподачи на ХХ и в общем и целом - разные константы. можно представить это в виде уравнения Y=Kx+B где K и B как раз и есть коэффициенты RCOK и RCOD - один глобальный другой только для ХХ. Ты вполне можешь на ХХ загнать топливоподачу в минус и сделать смесь очень бедной, но на режимах отличных от ХХ авто будет жрать много. Зависит от настройки коэфф и прошивки.

+100 Всё верно говорите...
Народ радуется показателю расхода в 1 л в час, но это ещё не значит что расход(НА ХОДУ) у ДВС уменшится.

 

[argo-66]

Хохол, + 100

Добавлено через 3 часа 51 минуту 54 секунды
никто не знает где в москве можно купить переходник на пленочный дмрв ? говорят такие раньше продавались.

 

[Элис]

Ну всё.Заехала к диагносту.Отрегулировала СО.До регулировки СО был 0.21,после на холостых оборотах-0.54,на 3000 оборотах-0.28.Заодно опережение УОЗ поставили на 1.5 градуса раньше ,чем заводская установка.

 

[vlr]

на холостых оборотах-0.54,

Чёт мало как-то.Уж делали бы 0,8-1,0.

 

[argo-66]

пардон ошибся с темой

 

[Элис]

Чёт мало как-то.Уж делали бы 0,8-1,0.

А потому,что я не знаю как должно быть.А диагносты как хотят так и регулируют.Вот если вы мне скажете как должно быть сколько на холостых,сколько на оборотах и какой состав смеси должен быть,поеду и разберусь.