Подскажите срочно, как снять ступицу?

[serega-1989]

Не снять ступицу коленвала. Движок 24Д
Присутствует клин, может с него начать?
На съемнике сьедается резьба. Хелп!

 

[GAZoman]

В начале написали а как снять ступицу,подскажите!
в конце про то как храповик открутить.
Я так и не понял,чего кто снимает!

 

[AKovtunov]

... Я так и не понял,чего кто снимает!

Кому какая деталь нравится (или требуется), тот ту и снимает... По -быстрому с чужого автомобиля .

 

[arturartur]

если кто может выложите фотку сьемника

 

[Волгарь402]

если кто может выложите фотку сьемника

 

[БЕРЕГ]

Снять не проблема, машину на 4-5 передачу, на ручник и головкой на 42 откручиваеш, затем съемником как на фотке стягиваешь, а как назад ставть будешь думал

 

[PAVEL29]

Делитесь секретом - как это делается?

вариантов откручивания храповика море, вот некоторые из них:
1. одеваем ключ (вороток), выбираем зазор, пара ударов кувалдочкой (такой чтоб 1 рукой удержать) по ключу и храповик сорван. можно ничего не стопорить.
2. воротком держа двигатель за венец монтажкой откручиваем храповик
3. на такте рабочего хода, в середине хода поршня налить в цилиндр масла под завязку и закрутить назад свечу, откручиваем храповик
4. чтонить под колеса, 5 (4) передачу и открутить воротком
5. тоже но используя ручник
6. монтажку в крестовину, 5 (4) передчу и открутить воротком
7. самый изящный. Одеваем ключ(вороток), упираем во чтонибудь и прокручиваем двигатель стартером

 

[Георг Ом]

Правильно сказали: ставишь на передачу, газовым ключем цепляешь храповик и на ключ трубу 0,5-1 метр, и спокойно страгиваешь. При отсутствии трубы придется несколько раз кувалдой стукнуть. Снимается лучше всего ступица таким прикольным съемником для руля, ступицы и еще чего-то. Там диск с множеством отверстий, а посередине в нем резьбовое отверстие и шпилька, которая как в съемнике "пауке". Почему-то "пауком" не всегда удается стянуть ступицу. Ну и после всего этого самый больной вопрос как потом ее надеть. Большинство потом через какую-нибудь латунную или медную выколотку набивает ступицу назад, т.к. приспособы для напрессовки ступицы нигде в продаже замечено не было.

 

[БЕРЕГ]

Большинство потом через какую-нибудь латунную или медную выколотку набивает ступицу назад, т.к. приспособы для напрессовки ступицы нигде в продаже замечено не было

А самому сделать слабо? Конечно ремонт двигателя при помощи кувалды гораздо ближе славянской душе, но можно вытачить болт длинной сантиметров 15-20 с такой же резьбой как на храповике, гайку к нему и шайбу по мощнее, приставляеш ступицу к коленвалу закручиваешь в коленвал болт, машину на ручник и на 4-5 передачу, затем крутишь гайку и напресовуешь ступицу. Если снималась крышка шестерен её перед затяжкой надо отцентровать по коленвалу
На фотографии вместо ступицы центрующая оправка для крышки шестерен

 

[Георг Ом]

Если человек не знает как снять ступицу, то соответственно никаких приспособ у него нет. Просто насмотрелся на обеих своих и еще на двух чужих машинах на следы замятия на ступицах от набивания их кувалдой. Себе-то я почти все приспособы сам делал. Даже в "ГАЗ Детали Машин" таких не встречается давно.