я уже писал что вариантов море.... если тебе нужен двс его можно найти в прекрасном состоянии и по боку что авто будет разбито или гнилое... за то у тебя плюсом ещё куча зипов и доки... всё это в последствии можно продать и практически вернуть потраченные бабки... а так конечно... у каждого свои тараканы в голове.. 
от чего исхожу... один товарисч по работе нынче капиталил двс на ваз-06 ему обошлось сиё удовольствие почти в 25 кусочков :haha: хотя я ему говорил что лучше купить другого шорика за эти бабки но с живым двс... не послушал... в результате сейчас имеет проблемы с давлением и жором масла + моторную цепь нужно менять.. гремит.. вот так отдавать-покупать-откапиталенные двс. :haha:
в результате я его скинул в метал за копейки..... 
и даже какой то процент народа предпочтёт купить именно один голый двс... но я к этому проценту не отношусь однозначно так как я мыслю-думаю более маштабно 
и с выгодой для своего авто в плане дополнительных ништяков (зипов) и с возможностью вернуть потраченные бабки.
Замена ГРМ, прокладки ГБЦ, фрезеровка ГБЦ, притирка клапанов с заменой маслосъемных колпачков в Таштаголе запросили с работой 22000р. Через Диму (дядя Сэм) в Кемерово мне сделали за 17000р. А при капремонте еще коленвал с вкладышами, цилиндры расточка, кольца, сальники и прочее-прочее... Хорошо если в сороковник уложишься.
http://info.drom.ru/adventures/travel/30714/
