Пекло в салоне

[Leo7228]

При движении ( в большей степени ), но и вообще, горячий воздух от кпп, сильным потоком идет в салон, через прорезь в тонеле, где рычаг ручника. И весь этот жар, успешно попадает на правую руку. Кто нибудь побеждал данный недуг ??? Такой вот вопрос........ Волга 105 новый салон.

 

[4887]

Leo7228, Поставь 3102-5101572-02 (уплотнитель кожуха пола) и все будет хорошо.

 

[Cheshire]

летом идет тепло, зимой - холод: можешь посмотреть в темах по утеплению, принципы те же самые будут. По-моему где-то говорилось, что уплотнитель от нивы подходит на ручник.

 

[alexxx]

Поставь 3102-5101572-02 (уплотнитель кожуха пола) и все будет хорошо.

не будет. эта резиночка ставится на ручку кпп. в лучшем случае она избавляет от запаха в салоне трансмиссионки. но на тепло идущее от ВСЕЙ кпп она никак не спасёт.
у самого такая же проблема. все уплотнительные резинки пола стоят. проложил между самим тоннелем и пластиковым кожухом пеноплен толстый с фольгой. результат - мало что изменилось. греется весь тоннель. и я думаю не только от кпп. там и катализатор рядышком - та ещё печка. да и тепло от движка под днищем по тоннелю тоже отводится. пока езжу не так часто - терплю.
зато зимой хорошо!

Добавлено через 41 секунду

По-моему где-то говорилось, что уплотнитель от нивы подходит на ручник.

тоже без разницы. греется ВЕСЬ тоннель и ВСЯ накладка.

 

[4887]

...эта резиночка ставится на ручку кпп...

Хочу посмотреть как ты ее туды натянешь!

Внимательно читай:

горячий воздух от кпп, сильным потоком идет в салон, через прорезь в тонеле, где рычаг ручника.

 

[INUKAMI!]

Волга 105 новый салон.

Кондиционер не спасает?

 

[Витас]

Не, ну в любом случае уплотнить надо - поможет и от запаха (если есть), и от горячего воздуха, проникающего в салон. Я наматывал на рычаг шумку типа войлока - заодно избавился и от зуда рычага.
А по поводу общего нагрева тоннеля... Я бы предложил два варианта лечения (вернее один из двух пунктов):
1. оклеить тоннель снаружи фольгой для отражения тепла
2. снять защиту КПП для лучшей циркуляции воздуха.

Добавлено через 4 минуты 26 секунд

Кондиционер не спасает?

Примерно так же, как в ИЖе . Большинство машин без кондея

 

[alexxx]

1. оклеить тоннель снаружи фольгой для отражения тепла

дельно, но трудоёмко. надо кпп снимать.

2. снять защиту КПП для лучшей циркуляции воздуха.

снял ещё в том году. греется один хрен.

Хочу посмотреть как ты ее туды натянешь!

может мы о разных резинках говорим?
да это и не важно. греется ВЕСЬ!!! тоннель.
а тепло на руку идёт через прорезь в пластиковом тоннеле-накладке. это в новом салоне. и даже если ты что то и натянешь на рычаг и как то прикроешь эту щель, то от нагрева тоннеля это никак не спасёт.

 

[4887]

При любом варианте оклейки тоннеля - это фундаментальная работа. Нужно снимать или КПП или консоль. И то и другое - удовольствие сомнительное, в такую жарищу.

Если идет тепло на руку - значит, где-то есть щель, вот ее и нужно ликвидировать. А греется ведь не только тоннель, а и весь металл днища от раскаленного асфальта.

 

[Витас]

дельно, но трудоёмко. надо кпп снимать.

Ну как-нибудь приляпать на аэрозольный клей... Впринципе, на инках обычно в таких местах ставятся специальные теплоотражающие экраны изтонкой жести и ставятся они так, чтобы не касались кузова, т.е. с воздушной прослойкой. Ну и движение воздуха для охлаждения там само собой просчитывается.

снял ещё в том году. греется один хрен.

Я в своё время очень опасался за здоровье КПП при таких нагревах - она ну никак на это не рассчитана. Были мысли изолировать нейтрализатор от коробки, использовать масляный радиатор для охлаждения масла КПП, и даже вентилятор хотел вкрячить куда-нить... Но радикальное средство только одно - вырезать нейтрализатор и перепрошивать под ЕВРО-0. Недодумали ребята с его месторасположением...

 

[alexxx]

Недодумали ребята с его месторасположением...

чем ближе располагается катализатор к движку тем быстрее прогревается и начинает эффективно работать.
сейчас вообще стали катколлекторы делать. тоесть катализатор совместили с выпускным коллектором. а это считай прямо под капотом будет эта печка стоять... тоже не айс.

Добавлено через 1 минуту 26 секунд

Были мысли изолировать нейтрализатор от коробки,

тоже была мысля, но не воплотил. довольно геморно да и места маловато.

использовать масляный радиатор для охлаждения масла КПП, и даже вентилятор хотел вкрячить куда-нить...

ооо.... не, до такого я не дошёл...

 

[Витас]

Это всё понятно, что прогреватся... Что под капотом - это не страшно - надо просто просчитывать тепловыделение и охлаждение. А наши просто воткнули его в удобное место, а то, что там движения воздуха нет - как-то неподумали.

 

[Leo7228]

Ликвидировать щель - это как ??? Убрать ручник что ли ??? Это прорезь в тоннеле для ручника !!! чтобы он работал. Чтобы ходил вверх и низ. Обклеить снаружи ( внешнюю часть ), это на мой взгляд бред. Как это будет выглядеть ??? Между сиденьями кусок фальги длинною в метр ???............не вариант. Защита кпп давно снята. Кондера нет. Меня интересует опыт тех кто реально и адекватно справился с этой проблемой.

 

[MetalliC]

Что под капотом - это не страшно

Ну кагбэ не совсем так - там ведь радиатор СОД и тд - не надо жару под капот!.
Кстати расширительный бачок СОД над выпускным коллектором весит - уже хорошо, а если там ещё и кат будет....

Добавлено через 1 минуту 21 секунду
Leo7228, движение тёплого воздуха в том месте не ощущал.

 

[Cabmen]

Leo7228, движение тёплого воздуха в том месте не ощущал.

MetalliC, Такая же беда...Если относительно много проехать...из щели ручника кипятком дует...шописец...!!!!И кстати...рычаг КПП,если снять его чехол...просто огненный...

А греется ведь не только тоннель, а и весь металл днища от раскаленного асфальта.

Тут речь про рестайлинговый салон...И этот эффект получается,когда едешь с открытыми окошками..Где-то у ручника щель..и туда тянет от ката кипяток..

 

[Витас]

Обклеить снаружи ( внешнюю часть ), это на мой взгляд бред. Как это будет выглядеть ??? Между сиденьями кусок фальги длинною в метр ???............не вариант.

СНАРУЖИ!!! Т.е. на улице!

Ликвидировать щель - это как ??? Убрать ручник что ли ???

Ну наверное это значит уплотнить отвестие в кузове для устранения подсоса теплого воздуха. По опыту - основная проблема связана с отверстием для рычага КПП, там воздух проходит в салон, а из-под ручника он идёт потому, что на рычаге КПП одет чехол, а через ручник выход свободен...
Особой проблемы не было. Грелся тоннель, конечно, но не кардинально... и горячий воздух не дул... возможно из-за уплотнения на рычаге КПП.

 

[Leo7228]

Если я правильно понял, то речь идет о техническом разрезе для ручки кпп в кузове ??? если так, то там стоят заводские уплотнители серого цвета, которые постоянно смещаються. как их зафиксировать я не знаю. а сам пластиковый кожух нагревается очень сильно. руку более 10-20 секунд держать очень сложно. Возможно есть у кого опыт *мертвой* фиксации этих уплотнителей ??? И ( или ) установки какого то иного уплотнителя на тонеле вместо заводского резинового, где рычаг ручника..

Добавлено через 1 минуту 36 секунд

СНАРУЖИ!!! Т.е. на улице!

у любой вещи есть наружняя и внутреняя сторона. у кожуха в том числе. внутреняя - это часть которую мы не видим. а внешняя наоборот.

 

[INUKAMI!]

Примерно так же, как в ИЖе . Большинство машин без кондея

Хм.. я думал что ресталинг с кондеем.. там же климат стоит... не знал...

 

[Витас]

Хм.. я думал что ресталинг с кондеем.. там же климат стоит... не знал...

Да, климат-контроль (вариант SIBERский ) только для зимы.

Leo7228, Я, сняв чехол рычага, намотал на сам рычаг переключения войлок, сместив его максимально вниз и прижав к полу. Зафиксировал изолентой и пластиковыми хомутами. Но, повторюсь - я боролся с зудом рычага и запахом трансмиссионки в салоне - обе эти проблемы были решены. В твоём случае это кардинально не изменит ситуацию, быть может, горячий воздух задувать перестанет, но греться всё равно будет, поскольку в данном случае имеется конструктивный просчет - неудачное расположение нейтрализатора.

у любой вещи есть наружняя и внутреняя сторона. у кожуха в том числе. внутреняя - это часть которую мы не видим. а внешняя наоборот.

Правильно. Но фольга, в данном случае, предполагается для использования в качестве "зеркала" для отражения тепла. Соответственно, отражать его надо от кузова, дабы он не нагревался. Можно ещё и провести шумотеплоизоляцию тоннеля (в салоне под пластиком), но надо подбирать материалы максимально температуроустойчивые.

 

[MetalliC]

Хм.. я думал что ресталинг с кондеем.. там же климат стоит... не знал...

В индексе комплектации последняя циферка 0 - без кондея, 3 - с кондеем. 580/583 (крайслер, рестайлинг, Е2, без/с кондеем), 590/593 (то же самое, только Е3). А так да - везде на рестайлингах климат стоит. На машинах без кондея печка может в режиме авто работать, а вот кнопочки "снежинка" на блоке нет. Другими словами на машинах без кондея поддержка температуры в режиме "авто" идёт следующим образом: нагрев - от печки, охлаждение - только от забортного воздуха.