Отключается генератор, срочно!

[Михалычч]

Итак, сейчас в Лермонтово (полный отстой а не курорт) но дело не в этом

При подъезде к Краснодару встали в пробку с кондеем, ехали час примерно, потом стало падать напряжение и в итоге упало до 9 вольт и пришлось съехать с трассы. После 30 минут стояния опять все понмализовалось. Поехали дальше, при езде к Джемете через перевал опять все повторилось, в этот раз выяснилось что едем полностью на аккумуляторе, проверил очень просто, на заведенном двигде сдернул клемму с аккумулятора - двигло заглохло. Опять постояли и опять все нормально. Есть подозрение что 90-амперный белорусский генератор просто не справляетс с нагрузкой: габариты+ближный свет+рация+кондей (а как известно у него тоже есть вентилятор на радиаторе) + вентилятор радиатора+вентилятор печки (он же кондея) - вентилятор печки поставил от хонды, дует очень сильно, возможно тут проблема. Что может быть?

 

[Михалычч]

Да мерял, то 11 то 12 вольт, нужно заряжать аккум дома, плотность посмотрели во всех банках, аккум хороший.
ОГАНЕС, Что за гену поставил? при полной нагрузке и в жаре какое напряжение зарядки дает ?

Добавлено через 2 минуты 58 секунд

неа. именно для 406 движка. продавался в специализированном магазе для волг.

В педалях машин такого нет, что хоть за модель то на 135 ампер?

Добавлено через 7 минут 6 секунд
Ребят, а вот такой генератор если всандалить? http://www.evels.ru/catalog/generatory/eldix/generator-a-1118-135a-eldix-lada-kalina.html

 

[ОГАНЕС]

генератор BOSCH от BMW на фото 1 есть его чертежный номер ,
с января месяца пользуюсь при полной нагрузке(фары печка обогрев стекол вообшем все потребители )напряжение не падало ниже 14 вольт на клемах акума, вернее падало в МОМЕНТ включения потребителя но потом регулятор востанавливал обратно 14-14,3 вольта .сам генератор очень продуманный, после запуска двигателя зарядка включается секунд через 3-4 кагда дв-ль уже на холостых работает устойчиво,а так же напряжение регулировки берется с борта,тоест отслеживает падение не у себя (внутри генератора) а от бортовой сети,еще одна немаловажная особенность зарядку начинает поднимать плавно что мне кажется Это есть хороше для акума. Если надумаете устанавливать обращайтесь помогу со схемой подключения ,сложного ничего нет.
Да чуть не забыл в +40 на борту работает инвертор 800 w болгариным резали трубы, около 1,5часов работали и гена выдержал

 

[marsele057]

В педалях машин такого нет, что хоть за модель то на 135 ампер?

вот как раз в педалях машин и смотрел. доберусь до того магаза гляну модель и отпишусь.

 

[Royal257]

Тема есть но его уже закрыли

Закрытая не значит удаленная, можно смотреть и изучать, написать в ней нельзя, а сама тема, на сколько понимаю, замена штатного генератора (колхоз)на импортную

 

[Михалычч]

Та тема изучена. Кстати могу сказать что купить Б/У на 120-150 ампер от Bosch не так то просто, порылся посмотрел и выяснилось что многие гоняются за 150 амперниками и меняют не на Волгах а на иномаринах, вот так вот, но там проблема - не влязят )))

Добавлено через 38 секунд

гляну модель и отпишусь.

Ждемс!

 

[marsele057]

Ждемс!

все таки выбрался в свой город зашел в педали машин вот фотки того генератора что я говорил.

 

[vlr]

вот фотки того генератора что я говорил.

Сомнения вызывает у меня данный производитель.Вчера клиенту ставили 90-амперный.У него стоял перед этим белорусский,тоже 90А.Так вот изделие на фото легче белорусского раза в полтора.Чего там за обмотки - большой вопрос.Тем не менее, после установки изделие работало нормально.

 

[marsele057]

Сомнения вызывает у меня данный производитель

вот и я сомневаюсь. цена то его всего 4300. но судя по словам продавца их довольно бодро берут и за пол года возвратов не было. а вот как они себя ведут и выдают ли заявленную мощность, вот это интересно.

 

[Михалычч]

все таки выбрался в свой город зашел в педали машин вот фотки того генератора что я говорил.

135 ампер это вообще гут, попробую заказать.

 

[Михалычч]

Странно в наших педалях машин чет нет такого девайса, даже под заказ...