Опасно для жизни (топливопроводы вблизи горячих элементов)

[РОЗ]

Уважаемые собратья по транспортному средству! Давно и мучительно меня беспокоит один вопрос, у меня 406-й, примерно метра 1,5 топливного шланга идет в непосредственной близости от нагретых частей дв-ля, особенно до топл/ф тонк. оч. и сантим. 50 после него - у коллектора. Как предохраняетесь? А то с нынешним качеством рез. тех. изделий можно и пых-пых (огонь) увидеть под капотом.

 

[Хохол]

Re: Опасно для жизни.

надо купить качественные РТИ... и усё

 

[Garik88]

Re: Опасно для жизни.

А то с нынешним качеством рез. тех. изделий можно и пых-пых (огонь) увидеть под капотом.

Рвался у меня этот шланг и струя бензина лила прямо на коллектор. Ничего не загорелось - ттт. Оказалось, что обратка была поддавлена возле лонжерона. как я я умудрился наехать на пенек и зажать трубку - вообще ума не приложу. Но факт остается фактом. Где-то в лесу прыгал по буеракам и какой-то веткой придавил трубку идущую вдоль лонжерона. Сначала не понял в чем дело. Поменял шланг. так он лопнул потом возле рампы. Тут я и смекнул, что дело не чисто. А так если все исправно порваться не должон.

 

[zhikler]

Re: Опасно для жизни.

Рвался у меня этот шланг и струя бензина лила прямо на коллектор. Ничего не загорелось - ттт.

Повезло!

Как предохраняетесь?

Обычно женщины предохраняются. А надо то-

купить качественные РТИ... и усё

 

[Хохол]

Re: Опасно для жизни.

Обычно женщины предохраняются.

РТИ обычно мужики покупают:haha:

 

[Al2O3]

Re: Опасно для жизни.

в тб писано что бензин не горит, а горят его пары, причем от прямого источника пламени, искры. Держите проводку и выхлоп в норме, чтоб не секло и не было искр. А можно еще медь проложить до фильтра, как на ауди например, да и после фильтра тоже.

 

[taxivolga78]

Re: Опасно для жизни.

РОЗ, http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=56586&highlight=%F2%EE%EF%EB%E8%E2%ED%FB%E9+%F8%EB%E0%ED%E3

 

[Garik88]

Re: Опасно для жизни.

Повезло!

в тб писано что бензин не горит, а горят его пары,

Не загорается бензин если лить его на выпускной коллектор просто испаряется и все. Уже проверено. Но доказывать лишний раз это не буду.

 

[zhareniy]

Re: Опасно для жизни.

надо купить качественные РТИ... и усё

А как определить качество во время покупки? Есть какие то визуальные признаки?

 

[nickm]

Re: Опасно для жизни.

zhareniy, визуально да на ощупь - немного помять, погнуть, на наших шлангах еще и ГОСТ какой-то нарисован должен быть. По идее ещё можно купить 10см (это вроде минимальный отрезок) отрезок нужного шланга в том-же магазине и дома замочить в бензине. Хотя это один фиг не показатель того хватит ли этого шланга на пол года или на 5 лет.

Добавлено через 1 минуту 2 секунды

Не загорается бензин если лить его на выпускной коллектор просто испаряется и все. Уже проверено. Но доказывать лишний раз это не буду.

подтверждаю

 

[zhareniy]

Re: Опасно для жизни.

...на наших шлангах еще и ГОСТ какой-то нарисован должен быть.

То есть лучше не наши? Тогда какие? Или наши производители тоже чем то отличаются? Просто был случай, года три назад поменянный шланг. Он потек через два дня в районе хомута. Купили в другом магазине точно такой же. До сих пор живет. Оба отечественного производства. (не наших просто в продаже не нашли).

 

[nickm]

Re: Опасно для жизни.

zhareniy, я себе отечественные ставил. Пока живые. Брал в педалях машин. По мне так, наши или забугорные, пофиг, главное - на левак не нарваться.

 

[Al2O3]

Re: Опасно для жизни.

Не загорается бензин если лить его на выпускной коллектор просто испаряется и все. Уже проверено. Но доказывать лишний раз это не буду.

если мой пост дочитать то там как раз и написано что воспламеняется от открытого источника пламени, если из коллектора искры не летят то и не загорится, так же и с газом(пропанбутан) пытались кипящий газ с бычка поджечь в стакане, не горит, бычек тухнет как в воде.

 

[игорь в б]

Re: Опасно для жизни.

газ с бычка поджечь в стакане, не горит, бычек тухнет как в воде.

если бычек в бензин кинут тоже потухник как в воде.

 

[VLAZEV]

Re: Опасно для жизни.

Не загорается бензин если лить его на выпускной коллектор просто испаряется и все. Уже проверено. Но доказывать лишний раз это не буду.

тоже сталкивался с этим -капало после фильта тонкой очистки прямо на горячий коллектор - вовремя почувствовал запах..

вот это "просто испаряется" и опасно очень.
Приехали вы летом в магазин остановились, заглушили, а топливо под давлением продолжает капать на коллектор, пары заполняют подкапотное пространство. ничего не купив возаращаетесь, садитесь и ...поворачиваете ключик, срабатывает тяговое реле стартера...
Не поверю что оно не искрит. В 98-99 годах ходили байки про то как инжекторные волги взрываются (аж капот отлетает...), не верил пока не почувствовал запах бензина...

Бороться только одним способом - качественное РТИ и хомуты!
и постоянный контроль состояния с регулярной заменой вместе с хомутами!, даже если не текут и хомуты как новые, всего пару раз крутили!

Добавлено через 6 минут 39 секунд

если бычек в бензин кинут тоже потухник как в воде.

Учась в техникуме пытались разжечь открытым огнем диз.топливо - очень муторно получается и не сразу,
а вот сосед по улице заживо сгорел - перекачивали зимой это топливо в баки из емкости электрическим насосом - взрыв произошел от искры...

я к тому, что судьбу испытывать не стоит, за топливопроводом и проводкой надо следить в оба глаза!

 

[radioded]

Весной менял этот шланг, почуствовал запах в салоне бензина, открыл капот, осмотрелся, шланг сверху тканью по спирали обмотан, так вот по виткам было потемнение как сыроватый, понюхал воняет. Сразу на авторынок купил два у разных продавцов, один такой же, другой типа импортный в тканевом чулке. Так вот домой пришел, начал ошупывать прежде чем ставить, тот что в тканевом чулке в одном месте палец провалился в мягкость, я на следующий день к этой торговке, она с таким невозмутимым видом, мол все берут, никто не жаловался, я думал повешу ее на этом шланге. Я уже горел в запорожце однажды, так вот шланг соскочил с карбюратора, хомут не затянул, сам лоханулся. Хорошо во дворе, во время мелкого ремонта все это было, ванна с водой рядом стояла, рукавицы рабочие, капот сволочь мгновенно раскаляется, пока затушил минуты за три карбюратор сплавился в комок дюраля, проводка вся под замену, все резинки... короче две недели восстанавливал. Не стоит так легко относится, загорится - не загорится. Если загорится - мало не покажется. В этом месте шланг не стандартный длинна кажись метр тридцать, а все в продаже максимум по метру, нужно только на метраж шланг брать и смотреть и еще раз смотреть на качество этого шланга.

 

[Burik]

не так страшен черт...
Прошлой зимой, долго мучался с 406 на прошлой, по поводу завода с брелка... Короче, после махинаций с топливной рейкой, в один момент ее сорвало, точнее один болтик, но две форсы выдавило. и через них начало давить нехилый такой фонтанчик. Авто стояло на автозапуске, за ночь раза три брелок пиликал, типа завелась... И что самое интересное, выходя из дома тыкнул завестись, выхожу, а она работает... уж думал победил проблему... Короче прогрел, сел... отьвехал, а смотрю на снегу желтые пятна на месте под капотом. Вышел, на запах бенз... Я под капот. Короче, благо сигарету выкинул. Когда открыл капот, ну очень очканул,.. все было залито бензом. она собака, всю ночь по 10 минут каждые два часа качала бенз, типа работала...

 

[anguz]

Со шлангами беда, с качеств. хомутами тоже. Следующая проблема- откуда- то хорошо подтекает бензин при заправке в бак. Может его горловина повредиться ?

 

[enginer]

Смотри резиновый патрубок от бака до заливной горловины.

 

[Terbo]

Тоже были головняки с этими шлангами. В итоге поставил стальную трубку от какого то японца. И короткие шланги с этого же японца. а на коллектор экран от газели, ну чтоб фильтр не греть лишний раз.