Срочная проблема Не работает УОЗ. Временно закрыта

[voron]

Всем привет! Тут у меня такая проблема возникла, вдруг перестал работать УОЗ. Мотор весь затроил, застучали клапана, сильно заморачиваться не стал, купил новый траблёр и ... толку нет! Как не работала зараза, так и не работает! Поехал в гараж, выставил всё по меткам, бегунок на первый цилиндр, отрегулировал клапана, и всё, ничего не помогло. Подскажите пожалуйста в чем причина такого поведения? Да и кстати оно то работает, то нет. Когда заработает двигатель перестаёт колбасить, но это не долго, потом опять канитель начинается...

 

[СЕО]

Re: Не работает УОЗ

Не тратьте зря деньги ( покупая оборудование) - почитайте внимательно темы про трамблеры и карбы, двигатель -- тем полно на форуме.


Удачи

 

[gorill]

Re: Не работает УОЗ

перестал работать УОЗ

Гм...Вы хоть знаете как расшифровывается эта аббревиатура, что так уверенно ею щеголяете, вызывая ...ну пусть будет... улыбку? Могут перестать работать устройства, предназначенные для изменения УОЗ в зависимости от режимов работы ДВС, но вот чтоб сам угол перестал работать...Евклид с Архимедом в гробах переворачиваются, чесслово.

кстати оно то работает, то нет

Что ОНО?

застучали клапана

Вот так сразу? Чудеса...
Четко и внятно, без использования жаргонных и специальных терминов, в которых Вы все равно ничего не понимаете, ответьте на следующие вопросы:
1. Из какой части двигателя исходит стук, при каких оборотах, при какой температуре, под нагрузкой или без нее и каков характер стука- звонкий, глухой, дизельный и т.д.
2.Какого цвета электроды и изоляторы свечей?
3.Какого цвета выхлоп
4.Как давно менялись свечи и ВВ провода?
5.Какое давление масла на всех режимах и температурах.
Когда будете готовы - пишите мне или Ali-xan в личку и тема будет открыта.

 

[voron]

1. Стук из под крышки клапанов, при любых оборотах, и с нагрузкой и без, стук звонкий.
2. Чёрные.
3. Чёрный
4. В понедельник, вместе с траблёром.
5. Давление отличное, никаких промлем.

 

[gorill]

2. Чёрные.
3. Чёрный

Переходите в раздел "Топливо", в Важных темах находите свой карбюратор и ищите рецепты лечения богатой смеси. Она образуется по двум причинам: Много бензина или мало воздуха. Устраняете неисправность, катаетесь и при продолжении проблем снова в личку.
P.S. Снятие шланга вакуум-корректора на х\х и не должно приводить к изменению оборотов. Если так было, то излишне приоткрыт дроссель первичной камеры.
Стуки у вас детонационные. Найдите тему "Детонация со товарищи"