Проблема Не заводится 402дв на 029 волге

[Макс1944]

Волга простояла 3года в гараже без движения,когда ставили все нормально работало,а сейчас начинаю заводить ,пока стартер крутит, двигатель работает ,как только отпускаю ключ двигатель сразу глохнет .В чем может быть проблема?

 

[игорь в б]

сопротивлению на бегунке кердык.
или взамке нет соединения,в этом случае приборы тоже должны отключатся вместе с двигателем.

 

[Дмитрий89]

Привет всем парни подскажите все было прекрасно до определенного дня двигатель перестал пускаться и бегунок смотрит на 4 цилиндр когда поршень находится в ВМТ привод зажигания поменян Что может быть

 

[игорь в б]

значит и провода вв должны стоять наоборот.

 

[suhenkoff]

пока стартер крутит, двигатель работает ,как только отпускаю ключ двигатель сразу глохнет .В чем может быть проблема?

Похоже что сгорел добавочный резистор,он работает в месте с катушкой Б116.(стоит рядом с катушкой-металическая коробочка с тремя выводами).

Добавлено через 8 минут 37 секунд

Привет всем парни подскажите все было прекрасно до определенного дня двигатель перестал пускаться и бегунок смотрит на 4 цилиндр когда поршень находится в ВМТ привод зажигания поменян Что может быть

Привод стоит неправильно.А вообще бегунок крутится если крутить двиг.кривым ключем?

 

[Кияшко Андрей]

Волга простояла 3года в гараже без движения,когда ставили все нормально работало,а сейчас начинаю заводить ,пока стартер крутит, двигатель работает ,как только отпускаю ключ двигатель сразу глохнет .В чем может быть проблема?

похоже у вас вышло из строя реле стартера если у вас катушка с вариатором то соедените плюс батареи с катушкой если без то с плюсом коммутатора если заведется то реле стартера под замену

 

[Макс1944]

бегунок ставил новый ,да и приборы нормально работают ,скорее и в самом деле проблема с вариатором .Как потеплеет на улице буду пробовать заменить

 

[inherit]

скорее и в самом деле проблема с вариатором

с ним самым, у меня такое было)

 

[HellBlazer]

Если двиг работает только со стартером вместе, сгорела доб. сопротивление. У меня такое было.
Чтобы проверить открути резистор, и посмотри на спиральки, коротни если оборваны и пробуй завести...

 

[Sergej K]

Макс1944, вместо того, чтобы ставить новый вариатор, лучше поставьте 131 коммутатор и замкните на вариаторе провода на крайних вывода между собой и избавитесь от этой проблемы раз и навсегда. Вариатор нужен для ограничения тока через первичную обмотку катушки, чтобы не очень сильно напрягать выходной транзистор 13-го коммутатора, а в 131 есть встроенная схема ограничения тока при которой этот вариатор ВООБЩЕ становится не нужен. Благо, что эти коммутаторы появились достаточно быстро и от такого безобразия, как вариатор отказались. Лучшими по надежности считаются именно 131-е производства Старый Оскол.

 

[саня коз]

Тоже была подобная проблема на 24-ке. Сгорер вариатор. Кстати если проблема случилась в дороге, а вариатора запасного нет, то можно перемкнуть крайние контакты вариатора куском провода завестись и спокойно доехать

 

[Sergej K]

саня коз, можно, но не долго - будет ОЧЕНЬ СИЛЬНО греться коммутатор и катушка, что приведет к и ОЧЕНЬ быстрому выходу из строя. А вот переставить крайний провод, который дает "+" на вариатор, на средний вывод, чтобы хоть немного, но ограничить ток, это дельная штука.

 

[саня коз]

Sergej K, согласен

 

[Макс1944]

Sergej K,а куда ставить этот 131 комутатор ,взамен стандартного?

 

[Ivan77]

а куда ставить этот 131 комутатор ,взамен стандартного?

Да. Вариатор убирается совсем, а провода к его крайним выводам перемыкаются между собой. А еще на этом вариаторе можно сделать "аварийное зажигание" на случай если накроется датчик или комутатор (меня оно пару раз выручало).