Непонятные рывки

[Атэц]

31105 2004 гв , 406 двигатель, Сцепление LUK практически новое.
Ситуация следующая, еду к примеру в пробке на второй скорости, отпускаю газ получаю резкое торможение двигателем(причем не всегда!)
Нажимаю на газ получаю рывок, что бы его избежать приходится буквально на полмиллиметра педаль газа нажать и то не всегда получается.
Диагностика ничего не показала, менял ДПДС, мост и кардан в норме.
При трогании все нормально посторонних шумов нет, до LUK стояло обычное змзшное сцепление, проблем была таже самая.
Я в шоке :mad1:

 

[argo-66]

Атэц, может так блок управления себя вести ,ты получаешь как пинок под зад ? а при трогании резкий рывок ?

 

[Влад Титов]

Я в шоке

Не надо быть в шоке. Надо проанализировать ситуацию. Так проявляется работа системы отсечки подачи топлива при торможении двигателем. Как правильно называется эта система, не знаю. Сам с таким столкнулся. А если ехать на первой передаче с такой же скоростью. такого явления нет.

 

[Psih]

Может я конечно чайник, но на нынешней и на прошлой волжанке с 406 была аналогичная ситуация и я уже привык считать что так и должно быть)

 

[Атэц]

Атэц, может так блок управления себя вести ,ты получаешь как пинок под зад ? а при трогании резкий рывок ?

Я пробовал другой блок управления, не помогло.
Меня удивляет что это ситуация не постоянна :glare:

 

[Skitalec]

1. Проверка слабины троса заслонки.
2. Замена ДПДЗ. Перебрать их можно множество, прежде чем подберешь.
3. РХХ.
Вот у меня непосредственно проблема была в тросике и РХХ.
сделал необходимую слабину, меньше стала дергаться. Но дергалась.
А потом заменил РХХ. все, проблема исчезла. А старый РХХ, был так сказать с ручной регулировкой, он уже не держал ХХ. пришлось его подкрутить ручками.

 

[Zakonnik]

К сожалению - это норма для 406 мотора. :mad1: И так работает исправный автомобиль, боротся можно только очень аккуратным вождением. Либо перепрошивкой блока и заменой датчиков РХХ и РДВ ДПДЗ. Слишком резко отсекается подача топлива. На крайслере такого нет. А вот ЗМЗ 406 - есть. Впрочем я уже привык :glare:
Искать блох - бесполезно, зря тратить деньги на диагностику, еще и могут найти "грыжу левой подмышки среднего уха задней ноги"

 

[Crion]

Zakonnik, не должен так работать 406 движек, надо искать причину такого поведения.


Атэц, было такое до того момента пока не поменял ВВ провода, за одно все контакты у катушек почистил.

 

[vlr]

К сожалению - это норма для 406 мотора.

Да ну!

 

[Zakonnik]

Да ну!

Ничего доказывать не собираюсь. Опыт 9 машин в разном состоянии с 406. Может быть я слишком категорично высказался. Речь идет о резком торможении при сбросе газа на 2 передаче. Слишком резком в сравнении может быть с другими авто, особенно с АКПП. И только то. К слову у кого этого эффекта нет? Просто все машину по разному чувствуют. Кто-то не обращает внимание на троящий мотор, а кто-то думает о том что мотор автомобиля резковато сбавляет обороты при сбросе газа. На третьей передаче это не заметно потому что инерция у машины уже большая. а вот на первой и второй - заметно. Проведите эксперимент, на первой передаче разгоните машину, скажем до 3000 об/мин. а потом сбросьте РЕЗКО газ. вот и все. А потом скажем при падении оборотов до 1200 в режиме торможения слегка прижмите газ. Автомобиль СЛЕГКА дернется вперед, и потом уже плавно начнет набирать скорость. Кстати может это связано с отсутствием демпфера крутильных колебаний, как на Жигулях (резинка, вертолет в просторечье). Я не конструктор, сорри.
Я это все к тому говорю, что может быть не стоит искать заботы там, где их нет?
Хотя опять же может речь действительно идет о каком то аномальном подергивании...

 

[Next]

Кстати может это связано с отсутствием демпфера крутильных колебаний, как на Жигулях (резинка, вертолет в просторечье).

У меня 402 и такая же ситуация, стоит вертолет(с пружинками и резинками) и все равно и при сбросе более резко скидывает и при разгоне пиннок чувствуется, причем когда газ не до полика жмешь, а именно немного притопишь, но только на 1 и 2, при торможении соответсственно тоже

 

[Волгарик 3110]

Это все инерция...Ведь когда бежишь и сбрасываешь скорость ты притормаживаешь а для того чтобы снова набрать тебе нужно сделать небольшой толчок чтобы ускорится, и на старте делаешь толчок но не замечаешь его, потому что так и должно быть Вообщем для меня это в порядке вещей, есть еще такое что при переключении с 1 на 2 начинает кидать машину (толкать, диск сцепления соприкосается с коробкой и остальной ходовой) немного позже переключаюсь и нормально

 

[Next]

Возможно... Я просто не обращаю уже на это внимания, и если у меня не так ищу причину... Значит что-то не в порядке

 

[0b0vSeM]

К сожалению - это норма для 406 мотора.

Бред.. Для 406 нормой я считаю только плавающие обороты ХХ в пределах разумного. остальное лечится. Ищи причину. Предположения высказаны ниже.

 

[Атэц]

Интересно владельцы 405 движков евро 3, испытывают такие проблемы?

 

[vlr]

Интересно владельцы 405 движков евро 3, испытывают такие проблемы?

А как же!У них проблем больше по-любому.Там только ДК два штуки.А вот собственно электронный дроссель и педаль мозг особо не выносят,как показала практика.

 

[Basilio]

я не особый знаток машин, но у меня такая же ерунда твориться! Причем на первой машинке с карбюратором было тоже самое!
сейчас сцепление HOLA. Думаю ч то не стоит заморачиваться.

 

[isc]

У меня 402 и такая же ситуация

тоже 402.
как поставил новый карб и подключил эпхх этот эффект проявился во всей красе.
не нравится мне такое - закольцевал систему.

 

[Ferum]

Рывки машины при разгоне

31029 с 406 кпп 5 ступ. Мотор работает отлично. Но при разгоне на любой передаче происходят дёргания машины. То есть при утапливании педали газа машина просто подёргивается и еле разгонятся. Сам мотор на ХХ и разных оборотах работает хорошо. Видать что то с цеплением или коробкой. С таким столкнулся впервые. И ездить так не комфортно.

 

[zheka]

Re: Рывки машины при разгоне

это не трансмиссия. это топливная система. ей бензина не хватает, вот и жалуется