Проблема Мороз - не заводится.

[Acid]

Такое дело. У меня 31029. Двигатель 402, карбюратор 151-й. Машина стояла две неделе на улице. Не ездил, т.к. есть проблемы, которые я хотел устранить в сервисе. Сейчас начались заморозки. Сегодня попробовал завести - ни в какую. Даже стартер не крутит. Скажите, дело в аккумуляторе? может разрядился или еще что-то...

 

[чёрт]

sanya76rus,
Свечи финвал обычно менял через 6000-7000 км.
Как я делал на карбюраторном:
1.включал ближний свет(что бы аккум начал работать) и прверял масло и т.д. около 1 мин.
2.подкачивал насосом бенз в карб.
3.выключал (ближний свет) и естествен-но выжимал сцепление.
4.педалью газа три раза до упора(типо бензинчика прыснуть).
5.вытаскивал естествен-но"подсос".
6.ключ на -запуск и уля-ля.
Обычно заводилась с первого раза, если не заводилась с первого, то с третьего точняк.Самая низкая температру была -32, завелась с третьего раза.

 

[sanya76rus]

Проделывал сегодня всё тоже самое кроме вкл света, ГОЛОВА у меня соломенная зима блин нада и акум греть, и не подкачивал бенз насосом, т.к под копот лезть мне ой как нехотелося!

 

[Дмитрич]

kelt_77, Еслиб он неработал то неработал бы и в тёплое время года, а котёл облегчит запуск в мороз. Мотор заводитца тёплым, меньше времени на прогрев. И всегда уверен что на работу поедеш на машине.

 

[sanya76rus]

НА замке контактную группу менял, а вот кто такой дополнительный РЕЛЕ??? Втягивающее стоит на стартере, а не то ли это реле которое под торпедой гдето там в недрах!

 

[kelt_77]

Свечи бери родные А14в2

 

[Андрей486]

Кипяток ей на коллектор бензиновый.

 

[очумелец]

Всю прошлую неделю я вел ожесточенные бои с карбюратором.И как оказалось-не зря!!! сегодня с утра встал в 7-00 на работу,за окно глянул-а там ртуть в термометре дрожит!-25!!! Дальше-ПАНИКАААА!!! До работы-час,а как заведется-неизвестно.Завелась с 3-ей попытки!Сосед АУДИ-100 так и не завел.В общем рецепт легкого пуска(мой)-откапиталенный летом мотор(4021),замученный в дым по камасутре К-151С,масло-Маннол 10-в-40 полусинтетика,НОРМАЛЬНАЯ батарея(65-ка)ну и ласковое слово!

 

[kelt_77]

НА замке контактную группу менял, а вот кто такой дополнительный РЕЛЕ??? Втягивающее стоит на стартере, а не то ли это реле которое под торпедой гдето там в недрах!

Оно самое..

 

[чёрт]

sanya76rus,
Забыл небольшой нюансик- педалью газа надо три раза до упора и резко.
Подкачаешь насосом - точняк заведёться.Главное чтобы аккум крутил как надо.

 

[sanya76rus]

kelt_77, СПС терь буду хоть точно номер знать! Свечи будут либо НЖК либо Энгельские обсуждать небуду просто они мне больше нравятся!

Добавлено через 4 минуты 44 секунды
Андрей486, ЛИть именно на него и буду!
очумелец, Денег нету на то чтобы движок перевесть в режим швейцарских часов, я на ней в такси работаю и учится успеваю денег невижу совсем, былибы финансы яб из неё самолёт сделал, а так езжу на чём есть и потдерживаю состояние! Карб у меня дааз!

kelt_77, А реле это как определить я там както заглядавал там их штуки 3 или 4 сидят, и как она выглядет как обычная релюшка или нет!?

 

[kelt_77]

оно металлическое РС507-Б

 

[Next]

Если сомневаешься в авто, то вопрос по поводу не хотелось лезть под капот обсуждатся не должен. Здесь вопрос философский.
Какая бы погода не стояла-нужно настроится на то, что с утра нужно сделать ряд телодвижений обязательных по любому. Мне не тяжело с утра открыть капот, посмотреть масло, подкачать насос, выжать сцепление. Эффект один-машина заведется ввсегда. В любую погоду. Они вообще (машины) как я думаю эгоистки и любят обламывать-ты пришел из тепла, она всю ночь стояла на морозе, воти мстят по своему типа побегай и ты на морозе. А когда вроде ухаживаешь-она сама старается завестись. Но это лирика. На практике. Я бы снял (в ближайшие выходные) стартер, очистил от грязи и пыли , набившейся за лето во все отверстия, а дальше по обстоятельствам.

В общем рецепт легкого пуска(мой)-откапиталенный летом мотор(4021),замученный в дым по камасутре К-151С,масло-Маннол 10-в-40 полусинтетика,НОРМАЛЬНАЯ батарея(65-ка)ну и ласковое слово!

Обсалютно согласен. Только масло ESSO ULTRA 10w40.И батарейка на 62.

 

[sanya76rus]

Nexxtt, да я вродб и непротив тело движений, но вот когда просыпаешь на учёбу и времени на тело и вообще на движения ограничены тут и играешь в рулетку повезёт не повезёт! прошлой зимой с подкачкой топлива насосиком с выжатым сцеплением и парочку нажатием педальки газа заводилась полюбасу со второго разу, притом стояв месяца два под сугробом снега, вот ток акумм из тепла был!

 

[очумелец]

очумелец, Денег нету на то чтобы движок перевесть в режим швейцарских часов, я на ней в такси работаю и учится успеваю денег невижу совсем, былибы финансы яб из неё самолёт сделал, а так езжу на чём есть и потдерживаю состояние! Карб у меня дааз!

ДААЗ-оно,конечно,может и ничего,ноИХМО,не для"Волги" Душит он мотор такого обьема,диффузоры у него зело небольшие!!!Лично мое мнение-либо К-151,либоК-126.А капиталка-тоже не панацея,это я так,к слову...Просто поддерживать мотор в нужной ему кондиции.

 

[sanya76rus]

kelt_77, так реле такое мне знакомо но вот под торпедой ли оно ктото говорил что оно под ногой водительской стоит с левой сторонв но там у меня его нету, надо будет в магазине мне его прихватить и поменять, знаю я эти реле их поломка не удевительна! Я просто знаю точно что когда оно накрывается на 2109 то стартер вообще нереагирует, а тут тогда что??? первый признак к его смерти чтоль????

Добавлено через 4 минуты 28 секунд
очумелец, Карб этап пройденый уже после его промывки он меня в принципе устраевает из соотношение расхода и тяги!
Эх завтро морозец в 25 градусов а я с машиной в яме ещёб денёк солнечный РОМАНТИКА)))))

 

[kelt_77]

Вроде слева на уровне панели приборов, где то там...если стартер начинает тупить, лучше поменять, дабы потом не заморачиваться...или попробуй проверь-перемкни на втягивающем контакты, будут те же признаки проявляться или нет

 

[очумелец]

очумелец, Карб этап пройденый уже после его промывки он меня в принципе устраевает из соотношение расхода и тяги!

А если не затруднит,можно узнать,какойДААЗ-ОЗОН или СОЛЕКС и какой примерно расход?
:gaz_love:

 

[Next]

отпущю ключ а он крутит

Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заедание рычага привода; ослабление или поломка пружины муфты свободного хода или тягового реле стартера; заедание муфты на шлицах вала якоря или сердечника тягового реле; неисправность выключателя зажигания (не размыкаются контакты “30” и “50”), неисправно реле включения стартера

из за чего он выключается когда я ещё держу ключ в положении ВКЛ СТАРТЕРА!?

Скорее всего втягивающее, ранее контакты подгорали, а теперь батарейка садится вот и происходит полтергейст.

 

[sanya76rus]

очумелец, Конечно не сложно! Слушай в смешаном режиме помоему ест около 15 я всё замерить хотел чтоб точно знать уж и ёмкость приготовил вот ток времени нет! вот с сылка я тут про него писал и есть он в разобраном виде http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=31571&page=4 а марка его ДААЗ 4178

Добавлено через 4 минуты 56 секунд
Nexxtt, Втягивающие менялось летом на новое, причина была в том что старое тупо умерло и в один прикрасный момент на поворочивание ключём быи сначало счелчки а потом тишина! неохото мне его менять блин оно от 300 деревынных стоит! У меня такой вопрос есть а можно ли гденибудь найти кик стартер или в простонародии "КРИВОЙ"????

 

[kelt_77]

Жигулевский карб ест 15 литров, чего то многовато. Ставили от шестерки, получалось около 10...А я наоборот себе от УАЗика вкарячил, кой какие жиклеры заменил, получается в среднем 12 литров, зато баржа летает и движок щебечет

Добавлено через 2 минуты 53 секунды
Добавлено через 4 минуты 56 секунд
Nexxtt, У меня такой вопрос есть а можно ли гденибудь найти кик стартер или в простонародии "КРИВОЙ"????[/QUOTE]

У меня их два, лежат мертвым грузом