Мой опыт в установкеЭСП

[Мак(]

Сегодя, а вернее вчера, пришла пора установки на мою пантеру стеклоподъёмников электрических, приобретённых мной с помощью одноклубника Инуками, за что ему и спасибо
Начал с утра собирать всё что понадобится, купил 10 метров провода, а то в наборе не идут (только с фишкой кнопки сантимов по 20), карты с 31десятой модели, хоть и б/у , и не люкс, но в приличном состоянии. А что раз делать так всё одним махом.
Вообщем в 11утра приступил к работе. Чуть подумав, ну небыло рядом Нофа-генератора идей, поэтому начал с боковых зеркал. Аккуратно их снял и начал демонтаж накладок., а затем собственно и демонтаж конструкции СП. Впринципе, оказалось просто и без проблем не считая стекла, которое постоянно хотело провалиться и поделить мои пальцы. Но придумав подпорочку далее пошло без проблем. Установка нового механизма заняла ещё меньше времени. Затем снял с восьмёрки, стоявшей в гараже, АКБ и проверил работоспособность механизма. Потом установил Эсп в нижнее положние, чтоб удобно было установить стекло, проделал и эту операцию. Затем принялся колдовать с пассажирской дверью. Тут уже работа пошла шустрее.
Когда окончил установочные работы , принялся за прокладку проводки, немного поигравшись, шоб это всё было супер и надёжно. Протянул провода от двери через стойку, под панелью , через бороду, прям к рычагу ручного тормоза. Рядом с ручником прорезал прямоугольное отверстие под блок кнопок 2+2глухие, ну может когда нибудь и на зад поставлю ЭСП. Блок кстати купил отдельно, кнопки что из набора пораздельности как то не айс. Затем долго и не спеша колдовал с проводами, мысленно раздавая конструкторам не лестные эпитеты. Ну разве тяжело было разноцветные проводочки присобачить, так ведь нет втулили жмуточек синих проводов и играйтесь, Максим Анатольевич.
Вобчем Справился вроде. Подключил. Светятся , а не работают:shok:
Оказалось попутал таки чуток. Исправил и насладился жужжанием опускающихся стёкол, правда поднимаются они медленее.
Тут уж хочу поспрошать, у кого что подобное было? Чем лечили?
Я направляющие смазочкой попшикал, может зря?
Дайте совет.

Сегодня с утра пойду устанавливать карты.

А вот и фотки отчёта
1 Сам набор ЭСП
2 Подробно об изготовителе
3 Начало работы
4 Обшивка снята
5 знакомьтесь - механизьм
6 присоединение стекла
7 пробный запуск
8 мастер собственной персоной))
9 А вот так установлены кнопочки

 

[Koren]

у меня такая ерунда тоже со стёклами творится... в середине иногда вообще стопорится..((( вд-шкой забрызгаю, хватает не надолго..)))

Натри направляющие обычной свечкой увидишь разницу! И пыль не будет прилипать к парафину!

 

[Офицер]

Ломал голову над вопросом ускорения движения стекол. Поскольку у меня все смазано и затянуто в нужных местах а необходимого эффекта все равно нет я решил попробовать сотварить программируемый контроллер который будет увеличивать подаваемое напряжение на моторчик в зависимости от силы сопротивления трения стекла! Не знаю пока как я это реализую программно но техническая часть готова. Надеюсь из моего эксперимента что-нибудь получится! Ну и соответственно кто в курсе создания таких безделушек подскажите как лучше организовать программную составляющую! О результатах отпишусь!

 

[Olnig]

О результатах отпишусь!

Будем ждать с нетерпением!

 

[Хохол]

увеличивать подаваемое напряжение на моторчик в зависимости от силы сопротивления трения стекла! Не знаю пока как я это реализую программно но техническая часть готова.

Ну расскажи хоть про техническую часть? сего изобретения

 

[Клаус вертолет]

Кстати. Я решил проблему движения стекла еле еле.
Дело было не в бобине. Итак решил сделать электрическую часть на ЭСП ПРАВИЛЬНО И ГРАМОТНО. )))))))
Короче, я сделал свое реле стеклоподъемника. Хотя и продаются готовые реле (кстати, а сколько оно стоит ?). Оно состоит из , только громко не хайте и не смейтесь )))) восьми обычных пятиконтактных реле. Смысл: снял нагрузку с кнопок, т.к. они способны коммутировать малые токи только.
В итоге: кнопками я управляю реле, а реле в свою очередь уже пускает электричество на моторы ЭСП. А важное во всем то что провода от преда к реле и от реле к моторам 2.5 квадрата.
В итоге секла носятся без заеданий и быстро, а раньше бывало и рукой надо было помочь )))))
А дошел я до этого после того как напрямую к разъему мотора дал нормальные сильные 13 вольт от зарядника и офигел как стекло поехало после того как заедало. И я понял, что просаживается напруга оч сильно.

 

[Raimon7]

Клаус вертолет, а где ты там ухитрился 8 реле использовать? По моим подсчетам получается только 2. Или ты суммарно на все двери посчитал? Кстати, схему можно не только для ЭСП использовать.

 

[ДАЙВЕР]

Люди вот такие подайдут стелоподьемники на 24?
_http://www.bmd.kiev.ua/products/1034
_http://www.bmd.kiev.ua/products/1033
_http://www.mega-shop.od.ua/109-car-alarms-acc/3586-tiger-tr2e-pw.html
Какие из этих пойдут?
я вообще слышал что есть специально под 24

 

[Джексон]

у меня та же тема.сам поставил ЭСП. так они на заглушенную и неподнимают, на заведённой надо было газовать, неспасло 90а гена и реле регулятор бош.
Однажды на своей грузовой вольве я снял обшивку дверей и увидел суть работы ЭСП так там при опускании стекла скручивается пружина которая компенсирует усилие при поднятии, это как противовес в лифте ,почему наши до того негогадались я незнаю.
Так и мучаюсь уже больше года с ЭСП, кнопки горели часто, причём залипали контакты при подъёме, а ведь так можно и машину сжечь. Думаю ставить реле, и проверить ещё как будут подниматься стёкла если главный плюс кинуть от аккумулятора. У меня плюс взят с провода прикуривателя.

 

[Клаус вертолет]

Джексон, а ты проведи эксперимент: возьми 2 провода сечением 2.5 квадрата, подсоедини к мотору эсп и на акб (к акб прижимай провода сильнее, а не только дотронуться). Если стекло забегает, значит кидай провода 2.5 квадрата на все стекла через реле. Если не забегают, значит проблема чисто техническая или мотор сдох. И проверь руками как стекло ходит (открути стекло от эсп и руками подними и опусти, его может просто зажимает).
Raimon7, ну да, 8 релюшек на 4 стекла, по две на сткло ))))

 

[ДАЙВЕР]

Так что о моем вопросе?

 

[Клаус вертолет]

ничего не могу сказать, по скольку я с телефона, скопировпть ссылки не могу )

 

[Bashev]

Еще потеря напряжения может быть в разъеме ( перед моторчиком в дверях). Уж больно они хилые эти "фастоны". Лучше пропаять в этом месте провода, но тогда будет геморой при снятии и ремонте ЭСП.

 

[Roman Ch]

Я не понял, а какой смысл в космической скорости опускания-поднимания стёкол? У самого стоят ЭСП, ставил сам, работой ЭСП доволен. Замечено: при заглушённом двигателе скорость меньше, чем при запущенном. Но, в принципе, не напрягает.

 

[Клаус вертолет]

Roman Ch, здесь вопрос стоит не о космических скоростях, а о том, чтобы стекло равномерно и без заеданий опускалось. Когда мотору не хватает, стеклоиползет еле еле и в некоторых случаях без помощи рук не обойтись

 

[Джексон]

а у меня вчера накрылся ЭСП проскочили зубчики и стекло набок,вот думаю что делать, попробую починить старый и довести до ума а это: попробую на якобы скользящие ползунки одеть втулочки чтобы те крутились.

 

[Джексон]

поставил супертолстые провода(сори сечения не знаю) наверно 2.5. может толще, заменил большие кнопки на маленькие(оказалось они надёжнее), плюс подсоединил крепко к амперметру, минус тоже под гайгу затянул, всё на спайках никаких соплей, результатом доволен. Без реле подключал, с реле как подключить у меня фантазии нехватает.