Можно ли поменять резиновые втулки рессор при гнилых порогах

[BOB16]

Подскажите, можно ли поменять резиновые втулки рессор при гнилых порогах.
Задние втулки уже разбиты, палец на левой серьге похоже малость согнулся (попал как-то в "ямку"), задний конец рессоры стал как бы вывернутым, образовался некоторый перекос кузова влево - разница высот по задним колесным аркам почти 4см.
Проблема в том, что пороги не держат домкрат (гнилые) - колеса давно уже меняю, поддомкрачивая мост или балку. Пока везёт - проделываю только при смене сезонов, когда меняю резину.
Как я понял для замены втулок кузов должен быть вывешен и мост подпёрт.
Подскажите - как или подо что можно подпереть кузов для ремонта, чтобы совсем непогнулось, да и не оторвалось, и себя не придавить под машиной.

 

[Олег]

BOB16, поднимай под лонжероны и молись, штоб не попасть в аварию с гнилым кузовом. Пороги это пол-беды, беда гнилые усилители.

 

[evgen sl]

с вы уверены что перепад высоты в 4см проблема возникшая изза втулок,они всего 1.5-2см толщиной.может всетаки осмотреть кузов поподробнее или рессоры просели

 

[участник]

BOB16,
По все длине порога доску или уголок металлический положи и домкратом поднимай.

 

[Alonso121]

Пороги под замену. Резать! Резать к чёртовой матери! Не дожидаясь перитонита!

 

[Олег]

Пороги под замену. Резать! Резать к чёртовой матери! Не дожидаясь перитонита!

Пороги это наружние накладки, кузов держат не они, а усилители, которых тоже нет, если машину за штатные места поднять нельзя.

 

[BOB16]

Добавлено через 4 минуты 13 секунд

с вы уверены что перепад высоты в 4см проблема возникшая изза втулок,они всего 1.5-2см толщиной.может всетаки осмотреть кузов поподробнее или рессоры просели

Сейчас перепад высот в оси задней проушины левой рессоры около 1.5см. К тому же такие ощущения что проушина как бы чуть раскрыта, т.е. диаметр проушины больше втулки.
Думаю что итоговый перекос кузова в 3-4см всё-таки из-за этого.
Хотя, если по другому, то можно предположить, что левая рессора оказалась мягче чем правая и просела....
Но, всё-таки, попробую поменять для начала втулки, а там буду глядеть.
Кстати: передние пружины менял 3 года назад на по-жёстче, а рессоры заменил 7 лет назад на 6-листовые, когда в поворотах при загрузке 5 чел. и грузе в багажнике колеса стали задевать за подкрылки.

Решил залить пеной пороги для укрепления и подложить хорошую широкую доску.

 

[morozoff]

Решил залить пеной пороги для укрепления и подложить хорошую широкую доску.

пена не укрепит, да еще и очень хорошо гниет. удачи с машиной

 

[BOB16]

пена не укрепит, да еще и очень хорошо гниет. удачи с машиной

Не понял!
Монтажная пена - это же фактически пенополиуретан. После полимеризации - не гниёт, не замерзает, минимальный коэффициент теплового расширения. Сохраняет свойства от -60 до +70. Разлагается при ультрафиолете (а какой ультрафиолет в порогах?).
Перед запениваем, запыхаю полости мовилем.
Считаю, что пена должна придать жесткость при сдавливании порогов при подъёме.

 

[кумм]

Решил залить пеной пороги для укрепления

красавчег!

Не понял!

пена впитывает влагу сама по себе. да же если бы не впитывала между ней и металлом (гнильем твоим) постоянно будет конденсат. конденсат и отсутствие вентиляции из-за пены. дальше продолжать?

 

[BOB16]

красавчег!

пена впитывает влагу сама по себе. да же если бы не впитывала между ней и металлом (гнильем твоим) постоянно будет конденсат. конденсат и отсутствие вентиляции из-за пены. дальше продолжать?

Пена впитывает пока полимеризуется.
Отсутствие вентиляции - минус большой.
Сейчас важно укрепить пороги для работ с подвеской. Ну а там, по весне, варить (всё равно же гнильё снимать, пусть даже и с пеной) .....

 

[Олег]

На полгода-то (до весны) надеюсь хватит, а там варить.....

Вот тебе потом сварной спасибо-то скажет..

 

[BOB16]

Вот тебе потом сварной спасибо-то скажет..

А что?
Сильно дымить или вонять будет?
Если честно - не в курсах - поясните.

На сколько я понимаю старые пороги газорезкой или болгаркой срезают?

 

[Олег]

А что?
Сильно дымить или вонять будет?
Если честно - не в курсах - поясните.

Она же забьёт всё, срезают по-разному, если болгаркой, то как потом варить?

К тому же, повторяю. Пороги (накладки) это пол-беды, если они в таком состоянии, то и усилителям каюк. Там надо менять всё.

 

[alexxx]

А что?
Сильно дымить или вонять будет?
Если честно - не в курсах - поясните.

обжигались на этом многие в 90ые, она только появляться тогда стала. тоже думали типа залью пеной и гнить не будет - влаги неоткуда взятся.
заливали пороги, крылья, низ дверей, лонжероны и всё это сгнивало ГОРАЗДО быстрее. потому как влага там всё равно была, а вот вентиляции не было. при чём влага там была ещё с реагентами (зима)...
а когда пытались варить то пена и её остатки очень хорошо горели и воняли. многие кузовщики узнав про пену отказывались браться за ремонт авто.
так что НАСТОЯТЕЛЬНО НЕ РЕКОМЕНДУЮ использовать строй.пену таким образом.

Добавлено через 1 минуту 39 секунд

пеной пороги для укрепления

ничего она не укрепит. она руками прожимается. что уж тут о домкрате говорить...

 

[BOB16]

так что НАСТОЯТЕЛЬНО НЕ РЕКОМЕНДУЮ использовать строй.пену таким образом.

Понятно. Попробуем пойти другим путём.

Всем спасибо за участие. Тема закрыта.

 

[Олег]

Понятно. Попробуем пойти другим путём.

Здесь путь один - если машина дорога, нужен серьёзный кузовной ремонт, правда, после серьёзной ревизии авто, выяснении объёма работ и трезвой оценки - а оно мне надо?