Проблема Менять ли проводку?

[Leshii]

Авто: 31105 (дв. 406).
После КЗ сгорела изоляция на одном проводе и "сварился" жгут по которому он проходит.

Сейчас есть выбор: перетянуть только пострадавшие провода (в отдельности жгуты не продаются) или поменять проводку целиком.

Кто что посоветует?

Проводку пока нашел только по цене 4т.р. - это дорого или нормально?

 

[sstv]

Пайка в автомобиле производится только тогда когда нет другого выхода. А закавыка вот в чем - при вибрации , а в автомобиле она постоянно присутствует , многожильный провод будет обламываться на границе пайки и провода.

 

[Клаус вертолет]

Запомните, паяют только провод к клеме, а два провода или скручивают или обжимают. Если спаять два провода, то рано или поздно, особенно если они шевелятся, они обломятся в месте перехода пайки на провод.

 

[K126]

Запомните, паяют только провод к клеме, а два провода или скручивают или обжимают. Если спаять два провода, то рано или поздно, особенно если они шевелятся, они обломятся в месте перехода пайки на провод.

А я вот не думал об этом... На одной машине - спаял несколько, которые на гену идут, но они вроде особо не шевелятся, больше на обоих машинах не паял - скручивал и изолировал, но скорее от лени, в расчёте запаять потом Теперь буду знать

 

[Murple]

Murple, аналогичная ситуация... не совпадают не только цвета, но и количество выводов под реле хотя маркировка проводки идентичная. вот уже задумался о том, чтобы проводку собрать с нуля по электросхеме, с выносом предохранителей и реле под капот...

Блин, вообще засада с этими релюхами, уже весь мозг сломал. В одном направлении мыслим. Я вот что предлагаю. Наростить проводов от этих релюх, да и вообще от всех релюшек в машине, и вывести их в один блок под капотом с правой стороны (по направлению движения), там возле правой фары полно места.И удобно и практично. В какуюнить коробуху их запихать.

 

[sstv]

Такой вариант решения проблемы не очень хорош . Первое - неоправданно длинные провода, а под капотом чем жгут короче - тем лучше. Второе очень трудно будет защитить блок реле от влаги(сам жгут проводов будет работать как капиляр и влага проникнет к релюхам на ура.) Приемлемый вариант - расположить блок реле в ливневке и взять короб от Audi 100 вместе с держателем разъемов реле.

 

[Murple]

В ливневке это где такое место в Волге?

 

[Hause]

Это жгут с позолотой..????...:shok:...На 3110..под 406-й мотор...полный комплект жгутов...1800 рублей...

1800 жгут инжектора , а он может всю проводку имеет виду ...
если ето жгут инжетора то там все попроще и можно целиком..а проводка там стока мелоче , на каждой машине индевидуально всяких сюрпризов и проблем.. что лудше лишний раз нешевелить )))
ЗЫ целиком ты её менять вспотееш , а работяги с тебя ОДИН золотой возьмут )))


я думаю заменить сгоревшие куски проводки , или сгоревшие провода ..

Добавлено через 6 минут 28 секунд

Запомните, паяют только провод к клеме, а два провода или скручивают или обжимают. Если спаять два провода, то рано или поздно, особенно если они шевелятся, они обломятся в месте перехода пайки на провод.

Совершенно согласен, скрутки лудше клем будут , не окислятся..
Скрутил посильней масла капнул и в изоленту , да побольше изоленты =)

Хорошая скрутка держится дольше клем и паек =)