Масло в коробку и ЗМ

[Классик]

Смотрел поиск!!

Но так и не понял следущее:
В коробку и ЗМ льют одинаковое масло?
Какое масло залито там родное? Какое нужно лить? (имею в виду не марку, а классификацию, минералка-синтетика и т.п)

Что такое ТМ-5 или ТМ-4? Просто видел в магазине канистры с таким названием, сказали что трансмиссионное масло.
Что такое ТАД-17? Когда читал поиск, много раз встречал это название, но в магазинах ни разу не видел.

 

[Volgawagen]

Ну так 3, 4 или 5?

хадо-вцы тоже так пишут на одной 80w90 банке 3/4/5...
типа бери подходит на любые случаи...
И картошку пожатить тоже можно :haha:

 

[участник]

Я к чему веду, выходит, что разговоры о том, что масло класса GL-5 допускается заводом и для коробки тоже, а значит особого вреда синхронизаторам не будет.

 

[nickm]

Ну так 3, 4 или 5?

таки там через слеш "/" и нарисовано

 

[Kostet]

И все таки споры по поводу GL-4 и GL-5 до сих пор актуальны - через сколько тыс. км. GL-5 сожрет синхронизаторы: через 1млн.км. или через 2-млн.км.? Господа - а вы столько ездить не устаните?
Не забивайте голову этим - 3/4/5. Если уж интересно - сначала прочитайте в нете что это означает, каков хим. состав, а уж потом делайте выводы.
И еще интересный факт - вообще нафига трансмиссионным маслам нужен моющий пакет присадок, что вы там хотите мыть в коробке или мосту? ну что - ответьте? там же нет продуктов горения как в двигателе (ЦПГ). А соответственно там и мыть то нечего.

 

[Alexq55]

И еще интересный факт - вообще нафига трансмиссионным маслам нужен моющий пакет присадок, что вы там хотите мыть в коробке или мосту? ну что - ответьте? там же нет продуктов горения как в двигателе (ЦПГ). А соответственно там и мыть то нечего.

Откуда такая дремучесть? Для начала было бы неплохо почитать почему же трансмиссионное масло чернеет со временем раз в КПП и ЗМ нет грязи. А чернеет оно от продуктов износа, которые щелочными противозадирными присадками превращаются в углеродистые соединения (аналог грязи). И именно поэтому масло чернеет. Если в масле отсутствуют моющие присадки (которые только называются так, а на самом деле лишь поддерживают частицы углерода во взвешенном состоянии) то вся эта грязь оседала бы на корпусе КПП и ЗМ и не выливалась бы при смене масла.

 

[участник]

Ну так что, если завод льёт одинаковое масло в коробку и мост, то гипоидное масло не вредит коробке?

 

[Volgawagen]

И еще интересный факт - вообще нафига трансмиссионным маслам нужен моющий пакет присадок, что вы там хотите мыть в коробке или мосту? ну что - ответьте? там же нет продуктов горения как в двигателе (ЦПГ). А соответственно там и мыть то нечего.

не моющие присадки , а противоизносные присадки для ударных нагрузок,скольжения, стойкость к давления и удержание плёнки на местах давления и трения итак далее...

Добавлено через 10 минут 28 секунд

Ну так что, если завод льёт одинаковое масло в коробку и мост, то гипоидное масло не вредит коробке?

не надо всё заводское от газа воспринимать как всё сделано по правилам и по научному, если было бы так,что по качеству волга бы превосходила иномарки.
Если волга вся сделана низкокачественно, а в кпп и мост залито чтото , то зачем воспринимать это залитое как правило. Завод это залил потому,что это дёшего,во вторых скрыть заводкой массовый дефект изготовления кпп, т.е большие зазаоры в деталях/зубов/валов всего-всего в кпп, надо густое масло,чтоб скрыть шум и трение на какоето время... Причём залитый ТАД с завода не имеет специфичного серного запаха,которое все фирменные производители именитых масел добавляют в масло , т.е ТАД низкокачественное масло эконом рецепт.
Многое на волге завадом сделано нетак, но это не значит, что это есть правило, мы же пробуем всё неправильное и недоделанное ругаясь в мыслях -исправить, переделать,добавить... и так далее

 

[участник]

Причём залитый ТАД с завода не имеет специфичного серного запаха,которое все фирменные производители именитых масел добавляют в масло

Еще как имеет, на запах не отличается нисколько от Кастрола гипоидного. да мне, в принципе, пофиг на этот ТАД 17, у меня давно синтетика в коробке, причём гипоидная, пробег коробки 60 тысяч, синхронизаторы пока синхронизируют.

 

[Volgawagen]

Еще как имеет, на запах не отличается нисколько от Кастрола гипоидного.

У меня НЕ пахло, слитое заводское с коробки и моста у меня до сих пор с канистре на даче -смазываю пилу/инструмент.

 

[Андрей]

подскажите - может кто использовал CASTROL Syntrax Universal в коробке и ЗМ? как оно вообще? а то мне надо менять, дешевое покупать не хочется. а так в мотор кастрол лью, притензий нет.

 

[игорь в б]

лей лучше зиг корейский(полусин) в журнале "за рулем" первое место взял.

 

[AngelChik]

лей лучше зиг корейский

Он уже давно хохлятский, при нагреве стал сильно разжижаться. Раньше был гораздо лучше (три года назад). Ликви моли вне конкуренции.

 

[участник]

У меня кастрол универсальное гипоидное в коробке и мосту, вполне устраивает, сильно не густеет.

 

[Slawyanin]

Доброго вечера! Извините, если вопрос дилетантский. На днях буду менять кпп (в моей синхрон 1-2 скончался, ставлю другую рабочую), так вот: в КПП и ЗМ старый владелец заливал Нигрол. Естественно,как только шарахнули морозы за -30, трансмиссия мне вынесла остатки мозгов в купе с моторным дизельным маслом 15W/40 (это уже я вместо М-8в от жадности налил, халявный "ELF" достался).Однозначно надо сменить, тем более я сомневаюсь, что там Нигрол тот, который "Made in USSR". В коробку и мост пока залью ТАД, благо он есть, а вот денег на буржуйскую мазуту нет. Надо ли чем то промыть ЗМ (КПП чиста) от остатов нигрола, или же можно смело лить так? И ещё: в последствии (вернее, с приходом денег) хочу залить трансмиссионку полусинт-ку, опять же, нужно будет промывать уже от ТАДа? Заранее спасибо!

 

[участник]

Slawyanin,
Мыть там нечего, вся стружка на пробке будет, главное старое масло получше слить пока оно тёплое.
При желании можешь промыть, но смысла не вижу.

 

[Окунев Евгений]

опять же, нужно будет промывать уже от ТАДа? Заранее спасибо!

Не надо ничего промывать. Все лишнее, как правильно уже замечено, будет на пробке. Я лью Mobil Mobilube HD старая добрая минералка - никаких проблем. В двигателе, кстати, тоже дизельное п\с ESSO Turbo Diesel 10W40. Не морочься сильно. Главное, чтобы смазки были честными и соответствовали рекомендациям завода.

 

[Slawyanin]

Не надо ничего промывать. Все лишнее, как правильно уже замечено, будет на пробке. Я лью Mobil Mobilube HD старая добрая минералка - никаких проблем. В двигателе, кстати, тоже дизельное п\с ESSO Turbo Diesel 10W40. Не морочься сильно. Главное, чтобы смазки были честными и соответствовали рекомендациям завода.

Я вот уже и с трудом представляю, как же я буду промывать задний мост на машине
Спасибо откликнувшимся!!

 

[Вольга]

Я вот уже и с трудом представляю, как же я буду промывать задний мост на машине

А что там сложного?
Слить масло, залить керосин, хвост поднять, колесо крутнуть несколько раз, слить.
Можно и повторить.
По поводу масла.
Было, как написано в Букваре, но при морозе за -25 рычаг КПП перемещался ногой, а сцепу отпустить за один раз не получалось - глох движок. Сейчас синтетика, не жалуюсь.

 

[Alexq55]

А что там сложного?
Слить масло, залить керосин, хвост поднять, колесо крутнуть несколько раз, слить.
Можно и повторить.

Керосин (или любая другая промывка) попадет в ступицы, а оттуда уже слить не удасться. Вот и будет потом свежее масло с керосином.

 

[Koduc]

Керосин (или любая другая промывка) попадет в ступицы, а оттуда уже слить не удасться. Вот и будет потом свежее масло с керосином.

Керосин если сам не испарится, то при первой же поездки при нагреве моста улетучится. Коробку перебирал, промывал керосином. На глазах всё высыхало. Керосин только чистый надо использовать, без гадостей всяких.