Масло в дросельной заслонке? 31105

[volga111]

Здравствуйте! Вчера снимал форсунки отвозил на стенд на чистку и обратил внимание что Дроссельная заслонка вся в желтом налете! и ресивер который прикручивается к впускному коллектору тоже весь в желтом налете внутри предположительно масло!

Это нормально, если нет, где искать проблему, можно ли чистить заслонку керосином??????? За весь пробег ни разу не чистили дроссель!

А также раз через раз сбрасывается газулька, приходится поддевать педаль ногой, снял педаль смазал и тросик тоже! Грешу на заслонку!?

ГАЗ 31105 406.2 2005г.в. 11000км.пробег

P.S. Всем кто откликнулся спасибо!

 

[kosta]

А также раз через раз сбрасывается газулька, приходится поддевать педаль ногой, снял педаль смазал и тросик тоже! Грешу на заслонку!?

при износе направляющих заслонка начинает подклинивать. если менять неохота, можно попробовать немного приподнять заслонку регулировочным винтом.

обратил внимание что Дроссельная заслонка вся в желтом налете! и ресивер который прикручивается к впускному коллектору тоже весь в желтом налете внутри предположительно масло!

масло из вентиляции двс. если небольшой налёт- не страшно, обычно промывают очистителем карбюратора.

Добавлено через 1 минуту 17 секунд

можно ли чистить заслонку керосином???????

можно и керосином

 

[AndreyU82]

вероятно засасывает масло через маслоотделитель в крышке клапанов. Надо разобрать и проклеить герметиком.
Смотри здесь
http://www.uazservice.ru/patriot/ger_masla.html

 

[volga111]

при износе направляющих заслонка начинает подклинивать. если менять неохота, можно попробовать немного приподнять заслонку регулировочным винтом.

Я гдето читал что регулировочьный вит под угрозой смерти нельзя трогать! Это как? А не может это быть ДПДЗ может его как то снять почистить???

масло из вентиляции двс. если небольшой налёт- не страшно, обычно промывают очистителем карбюратора.

Как я уже написал за 100000тыс.км. ничего не мыли и не чистили по этому не известно какой налет!
А нужно ли мыть ресивер (То к чему крепится дросельная заслонка!)

 

[kosta]

Я гдето читал что регулировочьный вит под угрозой смерти нельзя трогать!

не знаю, я такого не читал может быть. обычно этот винт намертво прикипает /сталь и алюминий вступают в реакцию/. там хоть небольшой износ, но точно присутствует. да и заводские настройки уже сбиты- износ направляющих, износ сопрягающихся- винта и лапки дросселя.

А не может это быть ДПДЗ может его как то снять почистить???

обычный одноразовый реостат, после разборки проще выкинуть.

А нужно ли мыть ресивер

лучше не стоит.

вероятно засасывает масло через маслоотделитель в крышке клапанов. Надо разобрать и проклеить герметиком.

+1

 

[GRooVE]

Решил эту проблему так.

 

[Volgawagen]

Гдето вычитал, можно кроме герметика в лабринтах кл крышки, ещё вставить под пластину ближе к выходному штуцеру крышки пару металлических мачалок хозяйственных для посуды, есть из гержи как токарная стружка...
Я узнал позже, когда уже промазал герметик, заного вскрывать не хотелось.


GRooVE, тот маслоотделитель очень интересная штуковина, эфектная.
Но впуской коллектор надо промыть насухо, чтоб плтом тестить этот маслоотделитель.
Насколько % эфетивность этого маслоотделителя?

 

[GRooVE]

Volgawagen, не могу сказать заранее, только поставил его. Я просто вымыл до блеска дроссельную заслонку, по ней и буду судить. Раньше она довольно быстро засиралась. Будем посмотреть. Ближек осени сниму впускной патрубок и сфотографирую.